Supersport em Ímola: Pódio para a Parkalgar em triunfo de Fabien Foret

Fabien Foret, da equipa Hannspree Ten Kate Honda, venceu a corrida das Supersport em Ímola. O piloto gaulês esteve numa luta a meio do pelotão nas primeiras voltas, Mas quando conseguiu escapar, Foret ultrapassou vários pilotos, incluindo os dois homens que o acompanharam no pódio: Sam Lowes e Broc Parkes.

Em segundo lugar ficou Sam Lowes, da equipa portuguesa Parkalgar Racing Team. O piloto britânico chegou a estar em 11º, mas não deu a corrida como perdida e conseguiu o segundo lugar. Para Lowes, este "Foi um fim-de-semana muito difícil. Fizemos melhoramentos na Honda CBR 600 RR que me permitiram estar mais competitivo em corrida. Perdi lugares no arranque mas depois dei o meu melhor para chegar mais além. Estou feliz pelo segundo lugar, mas claro que continuo a ambicionar a vitória. Acredito que vou lá chegar em Magny-Cours ou Portimão."

Em terceiro lugar ficou Broc Parkes, sendo seguido por Florian Marino, que foi quarto. Em quinto lugar ficou David Salom, que nos momentos iniciais da prova demonstrou um grande ritmo.

James Ellison foi o sexto, sendo seguido por Vittorio Iannuzzo.

O português Miguel Praia foi o oitavo classificado, conseguindo recuperar 11 posições ao longo da corrida. Para Praia, o fim-de-semana não foi fácil apesar do bom resultado: "Estávamos um pouco perdidos em termos de ‘set-up’ mas fizemos alterações radicais que resultaram bastante bem. A meio da corrida sofri com o desgaste do pneu da frente mas mesmo assim estou contente com o que conseguimos fazer. Depois de um fim-de-semana difícil, a equipa merece este resultado”

Chaz Davies podia já ter assegurado o título. O britânico liderava com 10 segundos de vantagem quando o motor da sua moto quebrou.

Depois da ronda de Ímola, Chaz Davies continua a liderar o campeonato, mas agora com uma vantagem mais curta sobre David Salom e Broc Parkes.

Resultados:






fontes:
texto e imagem: http://www.worldsbk.com/en/news/5-news/8954-championship-open-again-after-imola-race.html


resultados: http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_S_Campionato=SSP&p_Anno=2011&p_Round=ITA2


corridas de Sam Lowes e Miguel Praia: http://www.ojogo.pt/Directo/NoticiaHora_motparkalgarhonda_250911_392512.asp

Superbike em Ímola: Vitórias de Jonathan Rea e Carlos Checa; campeonato ainda não está decidido

Disputou-se este fim-de-semana mais uma ronda dupla do campeonato mundial de Superbike. As provas foram ganhas por Jonathan Rea e Carlos Checa, mas o campeonato ainda não está entregue.

1ª corrida:

Jonathan Rea, numa Honda, venceu pela segunda vez em 2011 no campeonato Mundial de Superbike. Rea precisou de ser bastante forte no duelo das últimas voltas contra Noriyuky Haga, que estabeleceu uma nova volta-recorde na pista de Ímola.

Atrás dos dois primeiros, Carlos Checa classificou-se em terceiro, a nove segundos. O espanhol só assegurou o pódio na última volta, superando um impressionante Tom Sykes. Todos os pilotos que partiram na primeira linha da grelha se qualificaram nas quatro primeiras posições.

Marco Melandri ficou com menos hipóteses de chegar ao título, já que só foi oitavo, depois de estar envolvido em diversas lutas no meio do pelotão.

Resultados:

fontes:

texto e imagem: http://www.worldsbk.com/en/news/5-news/8949-rea-wins-for-honda-at-imola.html

resultados: http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_Round=ITA2&p_Anno=2011&p_Manifestazione=11&p_Gara=01&p_Sessione=001&p_Stampa=CLA

2ª corrida:

Carlos Checa venceu uma segunda corrida de Ímola dramática. Apesar da vitória, o espanhol ainda não chegou ao título. Marco Melandri é agora o único oponente de Checa, apesar de ter sido apenas sexto.

Jonathan Rea estava a caminho da sua segunda vitória este fim-de-semana, mas a sua Honda parou antes do final da prova. Assim, Noriyuki Haga conseguiu mais um segundo lugar este fim-de-semana. O pódio ficou completo com Leon Camier, da Aprilia Alitalia. O ex-piloto da Parkalgar nas Supersport, Eugene Laverty, foi o quarto.

Após a ronda de Ímola, Carlos Checa fica com 97 pontos de vantagem face a Melandri, a duas rondas do final do campeonato.

Resultados:

fontes:

texto, imagem: http://www.worldsbk.com/en/news/5/8959.html

resultados: http://sbk.perugiatiming.com/pdf_frame.asp?p_Round=ITA2&p_Anno=2011&p_Manifestazione=11&p_Gara=01&p_Sessione=002&p_Stampa=CLA

Baja TT Idanha-a-Nova: Vitória de Nuno Matos e CPTT para Miguel Barbosa

Nuno Matos, em Opel Astra Proto, assegurou no sábado a vitória na Baja TT Idanha-a-Nova a contar para o Campeonato Português de Todo-o-terreno (CPTT). Matos alcança, assim, a sua primeira absoluta numa prova. Deste evento, Miguel Barbosa saiu com o título já garantido.

Nuno Matos levou o seu Opel Astra Proto à vitória, com uma margem de 4m46s para o Mitsubishi Racing Lancer de Miguel Barbosa. Matos ascendeu ao comando quando o primeiro líder da prova, Ricardo Porém, abandonou com um problema de refrigeração no motor do seu BMW.

Também Rui Sousa e Pedro Grancha sofreram avarias mecânicas nos seus carros, retirando-se de prova.

Tais abandonos permitiram a Miguel Barbosa recuperar até ao segundo lugar apesar de "levar" com o pó dos pilotos que partiram à sua frente. Mas nesta prova Barbosa nunca esteve em condições de ameaçar a liderança de Matos. Apesar de ser "apenas" segundo, Barbosa garantiu o seu quarto título nacional de Todo-o-Terreno.

Em terceiro lugar ficou Francisco Inocêncio, numa Nissan Navara Off Road. Atrás de si ficou o Mitsubishi Pajero de José Dinis Lucas.

Na classe T2, Carlos Almeida, em Nissan Pathfinder, levou a melhor. Nos T8, Paulo Sousa continua como único vencedor em 2011.

No Desafio Elf-Mazda, João Rato foi o vencedor.

Resultados:

fontes:

texto, imagem: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/100139

resultados: http://ecb.cronobandeira.com/index.php?lang=0&evento=2&local=230&rfr=1&idx=1

Bruno Magalhães em quinto no Rallye Sanremo

A dupla portuguesa Bruno Magalhães e Paulo Grave conseguiu um óptimo resultado no Rallye de Sanremo do IRC, com o quinto lugar. Com o resultado na mítica prova, Magalhães e Grave estão agora em nono lugar no IRC.

Magalhães confirmou o bom andamento durante todo o rali na última etapa, encurtada devido ao acidente de Freddy Loix. Magalhães conseguiu inclusive o terceiro lugar na penúltima classificativa, e o quarto na última.

Ainda assim, o início do último dia de prova não foi fácil para Magalhães, já que não conseguiu atacar da parte da manhã. O desgaste dos pneus, mais notório na parte final das classificativas, foi o problema que impediu Magalhães de melhores resultados na manhã de sábado. Tal desgaste de pneus explica-se devido ao facto de o asfalto ser bem mais abrasivo do que o usado na sexta-feira.

Durante a assistência foram efectuados acertos no Peugeot de Bruno Magalhães, por parte da sua equipa técnica. Assim, o piloto português pôde mostrar-se aos adversários na tarde de sábado, no ponto alto do rali, conseguindo os já referidos 3º e 4º tempos nas duas últimas classificativas.

Após a prova de Sanremo, Bruno Magalhães mostrou-se bastante satisfeito, afirmando que "Foi um rali espectacular. Sinto que demos um enorme passo em frente, fruto do trabalho que temos desenvolvido. Foi sem dúvida o nosso melhor rali de sempre fora de Portugal."

Para Magalhães, "Numa prova tão complicada e tão técnica como é Sanremo, fizemos 'cronos' espectaculares, perdemos troços por apenas 2 segundos e ficámos a 17 segundos do líder do campeonato e vencedor de dois ralis." Para o piloto da Peugeot Portugal, "Mais do que o 5.º lugar, que já é bom, estou muito satisfeito com o nosso desempenho."

Para Carlos Barros, Director da Peugeot Sport Portugal, esta "foi uma prova muito positiva e, sem dúvida, este é um bom resultado. Sabemos há muito tempo que o IRC tem um nível competitivo muito elevado e temos ainda algum trabalho para chegar aos primeiros, mas o Bruno mostrou que tem esse potencial. Mais uma vez, o nosso 207 não teve o mais pequeno problema, por isso a equipa está toda de parabéns. Sendo esta a última prova, agradeço a todos os patrocinadores que nos permitiram este projecto em 2011. Creio que é da maior justiça referir a Rede de Concessionários Peugeot, Peugeot Finance, Total, TMN, ERA, Gefco e  Mulembeira."

A presença em Sanremo, com o excelente quinto lugar, conclui o programa desportivo da Peugeot Sport Portugal em 2011.

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/100150

IRC, Rallye de Sanremo: Vitória surpesa de Thierry Neuville; Bruno Magalhães num excelente quinto lugar

Thierry Neuville obteve a segunda vitória na sua curta carreira no Intercontinental Rally Challenge, após uma prova emocionante. Em segundo ficou Andreas Mikkelsen, a 1.5 segundos do vencedor, na terceira diferença mais curta entre dois primeiros no IRC. Freddy Loix abandonou a prova perto do final.

Loix, da BFO Skoda, teve um acidente quando era líder a três etapas do final. Antes do abandono de Loix, a luta pela vitória foi a três, entre o Kronos Peugeot de Neuville, o Skoda UK de Mikkelsen (Skoda UK), e Loix. Mikkelsen esteve em Sanremo à procura da sua primeira vitória no IRC, após o abandonou com a vitória à vista na Hungria.

Mikkelsen liderou a primeira parte do rali, mas não conseguiu livrar-se de Loix e Neuville. Loix passou para a frente na longa etapa nocturna de sexta-feira. Mas o belga perdeu a liderança na primeira etapa de sábado, recuperando-a a meio do dia.

Contudo, na primeira etapa da última fase, Loix teve um acidente. O belga e o seu co-piloto Frederic Miclotte escaparam ilesos, mas com as equipas seguintes a terem que parar para assistir a dupla do Skoda, a etapa foi cancelada.

Neuville tinha surgido na frente ao longo das etapas do último dia, e quando a acção continuou, na SS12, Neuville alcançou a vitória na etapa e passou para a liderança pela primeira vez. Tinha, então, 0.3 segundos de vantagem face a Mikkelsen. Na etapa final, de Colle d'Oggia, Neuville conseguiu mais 1.2 segundos de vantagem e venceu pela segunda vez este ano, após o triunfo na Córsega.

Bryan Bouffier nunca perdeu o contacto com os líderes por completo, mas nunca teve ritmo para lutar pela vitória. Assim, o francês acabou em terceiro com o seu Peugeot France.

O líder do campeonato, Jan Kopecky, não teve um bom fim-de-semana. Kopecky foi quarto, levando a melhor na luta com Bruno Magalhães a meio do rali.

Em quinto lugar ficou o português Bruno Magalhães (ler em post à parte).

Guy Wilks, da Peugeot UK, abandonou a prova devido a incidente. Também o regressado Chris Atkinson abandonou a prova, mas desta feita devido a uma falha eléctrica na SS1.

Resultados:

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/94787

Fórmula 1, GP Singapura: Vitória coloca Sebastian Vettel a um ponto do título

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Sebastian Vettel ficou a um ponto de se sagrar bi-campeão mundial de Fórmula 1 ao vencer o GP de Singapura.

Vettel dominou a maioria da prova. De início, o piloto da Red Bull foi um segundo por volta mais rápido do que os seus adversários. Mais tarde, quando o safety car foi chamado a intervir devido a um toque de Michael Schumacher em Sergio Perez, e consequente acidente violento do alemão (que saiu ileso), Vettel contou com vários pilotos atrasados imediatamente atrás de si, retomando a prova com oito segundos de vantagem apenas após uma volta.

Jenson Button, da McLaren, aproximou-se de Vettel com voltas muito rápidas no final, mas o alemão pareceu ter sempre a situação controlada para vencer pela nona vez esta época.

Na partida, Button passou para segundo com uma rápida largada, enquanto Mark Webber foi lento. Lewis Hamilton ainda enfrentou Webber, mas ficou sem espaço e caiu para oitavo. Fernando Alonso, em Ferrari, passou todos por fora, para subir de quinto para terceiro.

Webber passou duas vezes Alonso em pista, tendo que recuperar a posição quando o espanhol subiu a terceiro após a primeira paragem nas boxes. Mas uma jogada vistosa na chicana da Cruva 10 na volta de reinício assegurou o terceiro lugar de Webber, que se isolou.

Hamilton teve uma corrida bastante agitada. O britânico recuperou de uma má primeira volta, mas mais tarde atingiu Felipe Massa quando disputava posição com o brasileiro logo após as paragens nas boxes. Além de ligeiros danos na asa frontal do carro de Hamilton, o piloto da McLaren ainda foi penalizado com uma travessia da via das boxes, enquanto o Ferrari de Massa ficou com um furo.

Até final, Hamilton teve que lutar para subir de 15º após a penalização, até ao quinto lugar final. A intervenção do safety car ajudou Hamilton, já que lhe permitiu a recolagem ao resto do pelotão. Várias ultrapassagens com o uso do DRS permitiram a Lewis Hamilton regressar aos cinco primeiros. Apesar do britânico ainda ter feito uma paragem para mudar de pneus, não teve que fazer muitas ultrapassagens para assegurar o quinto posto.

Paul di Resta conseguiu o seu melhor resultado na F1 até agora, com o sexto posto. O piloto da Force India fez uma primeira série de voltas longa. Depois, di Resta fez a segunda e última paragem mesmo quando o safety car entrou em pista, o que colocou o escocês à frente do Mercedes de Nico Rosberg e do Force India de Adrian Sutil.

Massa caiu para 20º após o desentendimento com Hamilton, mas o brasileiro conseguiu regressar aos lugares pontuáveis, acabando em nono.

O Sauber de Perez saiu sem danos do incidente com Schumacher, o que permitiu ao mexicano ser 10º.

Resultados:

Campeonatos de pilotos e de construtores após 14 corridas:

fontes:

texto, resultados e classificações: http://www.autosport.com/news/report.php/id/94824

imagem: Red Bulls Media Pictures Database/GEPA

Regresso das emissões de Rádio Motor Racing News

Olá!

Regressaram hoje as emissões de rádio Motor Racing News, com a emissão de antevisão das principais provas motorizadas no fim-de-semana de 24-25 de Setembro de 2011. A emissão está já disponível para ouvir ou "re-ouvir", e para download, em formato podcast: http://mrn-blog.podomatic.com/entry/2011-09-24T11_42_37-07_00.

Abaixo, neste post, também pode ouvir:

Espero que seja do vosso agrado! Amanhã (domingo, 25-09-2011), pelas 21h30, terá lugar, em directo, a emissão de retrospectiva das principais provas deste fim-de-semana. Conto convosco em http://mrnradio.listen2myradio.com!

Regresso da Rádio Motor Racing News no dia 24-09-2011

Olá,

Venho por este meio anunciar o regresso da rádio Motor Racing News no próximo dia 24 de Setembro de 2011 (sábado) pelas 16h30. As emissões contarão não só com "matéria" de desporto motorizado, como também com música. O formato será o seguinte:

Sábados: sendo a antevisão do fim-de-semana de corridas, as emissões serão gravadas às sextas-feiras de manhã e passadas em diferido às 16h30. Com duração de 30 minutos, consistirão numa rápida passagem pelas principais provas motorizadas que podem ser acompanhadas no fim-de-semana. Contará com música além da antevisão a cada prova tratada.

Domingos: aos domingos as emissões serão a retrospectiva do fim-de-semana de corridas, com um resumo de cada prova motorizada relevante ocorrida. Contando também com música pelo meio, as emissões aos domingos terão duração de meia hora a uma hora, a partir das 21h30, conforme a quantidade de corridas tratadas justifique.

Conto convosco para desporto motorizado e música na rádio Motor Racing News!

Motocross das Nações: Portugal 11º; E.U.A. vencem prova

Teve lugar este fim-de-semana a 65ª Edição do Motocross das Nações, que é considerada a competição mais importante do mundo de Motocross (reúne os três melhores representantes de cada país). Os Estados Unidos da América triunfaram numa prova disputada em St. Jean D'Angely, na França, e na qual Portugal se classificou em 11º.

A equipa lusa começou a prova da melhor forma, sendo oitava nas corridas de qualificação, no sábado.

Para a prova de domingo, tal nível seria complicado de manter, mas Rui Gonçalves, que é piloto oficial da Honda, esteve em grande forma, e manter o oitavo lugar não era utópico. Contudo, Paulo Alberto não teve a sorte do seu lado, já que devido a vários contratempos não esteve no nível que se esperava. Não obstante, a regularidade por parte do campeão nacional Luís Correia, Portugal não passou do 11º lugar. 

A popularidade e o número crescente de entusiastas pelo Motocross ficou bem evidente nesta prova, que contou com a presença de 40 mil espectadores, a maior parte franceses, que vibraram quando a sua equipa era a primeira classificada a uma prova do final.

A chuva forte ocorrida durante a noite na zona da pista de Angely, não beneficiou nada a equipa norte-americana, que não se adaptou bem às condições do piso. A supremacia demonstrada sábado pela equipa americana não teve continuidade, com a equipa a descer para terceiro.

No entanto, os norte-americanos não baixaram os braços, apostando tudo na última corrida. Os seus dois melhores pilotos, Ryan Villapoto, em Kawasaki, e Ryan Dungey, em Suzuki, começaram a entender-se com o traçado, que secou aos poucos. Assim, a equipa dos E.U.A. conseguiu recuperar a liderança e chegou ao triunfo, relegando a equipa gaulesa para segundo. No lugar mais baixo do pódio ficou a Austrália.

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99975

Campeonato de Portugal de Circuitos no Autódromo do Algarve: Vitórias de Patrick Cunha/José Carlos Ramos e Zé Pedro Fontes/Miguel Barbosa

Disputou-se este fim-de-semana mais uma ronda dupla do Campeonato de Portugal de Circuitos, que visitou o Autódromo do Algarve pela segunda vez este ano, desta feita integrando o programa do International GT Open. As corridas foram ganhas pelas duplas Patrick Cunha/José Ramos e José Pedro Fontes/Miguel Barbosa.

1ª corrida: Patrick Cunha e José Ramos vencem

A dupla Patrick Cunha e José Ramos triunfaram na primeira corrida do fim-de-semana, ao volante de um Lamborghini Gallardo.

José Pedro Fontes, no Mercedes SLS AMG, cometeu um erro logo na partida, cometendo uma falsa partida que lhe valeu uma penalização de travessia da via das boxes. César Campaniço, em Audi R8 LMS, que partira da pole, era segundo, e José Ramos era terceiro.

Quando Fontes cumpriu a penalização, Campaniço ascendeu à liderança da prova, enquanto Ramos e Patrick Cunha estavam numa estratégia diferente.

Ramos parou nas boxes mais cedo, o que deixou Patrick Cunha (que rendeu o seu colega de equipa ao volante do Lamborghini) sem adversários no primeiro posto. Cunha conseguiu ser rápido, tirando partido dos pneus novos, e quando o Audi parou para a troca de pilotos, Patrick Cunha foi ao ataque da liderança, detida por Ni Amorim.

Quando Cunha conseguiu ascender ao comando, manteve Amorim sempre atrás de si até à última volta. Nessa altura, o piloto do Audi efectuou um pião, o que deixou Cunha ainda mais tranquilo na liderança. Miguel Barbosa encerrou o pódio num Mercedes SLS AMG, e em quarto lugar ficou o carro semelhante de Luís Silva e António Coimbra.

Na classe GT4, foi a dupla José Monroy/José Guedes, da Parkalgar Team, e ao volante de um Ferrari 360, a triunfar, superiorizando-se à dupla de Miguel Ferreira e Francisco Carvalho, ao volante de um Aston Martin. Nos Turismos só houve uma dupla concorrente, formada por Fábio Mota e David Saraiva, que conduziram um SEAT Leon Supercopa. 

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99942

2ª corrida: vitória da dupla José Pedro Fontes/Miguel Barbosa

José Pedro Fontes e Miguel Barbosa, ao volante de um Mercedes SLS AMG GT3 ganharam a segunda corrida do Campeonato de Portugal de Circuitos no Algarve. A dupla conquistou também pontos para a Iberian Supercars Trophy, levando a melhor sobre César Campaniço e Ni Amorim, num Audi R8 GT 3.

A vitória de Fontes e Barbosa contou com um óptimo trabalho da equipa nas boxes, que libertou José Pedro Fontes na frente de César Campaniço, o que proporcionou as condições para a vitória final.

Até à paragem, era a dupla ao volante do Lamborghini LM 600 GT3 formada por José Ramos e Patrick Cunha a liderar, seguida do Mercedes SLS AMG GT3 de Luís Silva e António Coimbra. Esta última dupla conseguiu "aguentar" Ni Amorim, que num Audi estava mais rápido, em terceiro. Por sua vez, Amorim estava sob pressão de Miguel Barbosa, noutro Mercedes.

Nas trocas de pilotos, foi o Mercedes de Zé Pedro Fontes saiu à frente de César Campaniço. O Lamborghini de José Carlos Ramos, que liderou a corrida até aí, entrou pouco depois para proceder à troca de piloto. Campaniço passou-o rapidamente e alguns momentos depois Ramos deu um pião, o que o levou a perder o contacto com as posições cimeiras.

Na luta pelo comando, Campaniço encostou-se ao Mercedes de José Pedro Fontes, não se conseguindo adiantar. Assim, os pilotos do Mercedes SLS AMG GT3, asseguraram a vitória na segunda prova do fim-de-semana.

Na classe GT4, José Monroy e Francisco Guedes venceram aos comandos de um Ferrari 360 Challenge GT4. Esta dupla teve um desentendimento com a dupla Carlos Vieira/Carlos Afonso (num Ginetta G50 GT 4), a qual foi resolvida pelos Comissários Desportivos com uma penalização de travessia da via das boxes deste último.

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99962