Entrevista a Jaime Alguersuari

Olá! Esta semana a entrevista é a Jaime Alguersuari, o piloto que se tornou no GP da Hungria de F1 de 2009 no mais jovem piloto de sempre na Fórmula 1. Este piloto competiu em campeonatos como a Fórmula Júnior Itália (2005, 3º, com 2 vitórias e 2 pole positions em 12 corridas), a Eurocup Fórmula Renault (2005, 2 corridas, não classificado no campeonato; 2006, 14 corridas, 12º no campeonato; 2007, 14 corridas, 5º no campeonato), a Fórmula Renault 2.0 Itália (2006, 10º; 2007, 3 vitórias e 3 pole positions em 14 corridas, para o 2º lugar no campeonato), ou o Campeonato de Inverno da Fórmula Renault 2.0 Itália (2007, 4 vitórias e 4 poles em 4 corridas, para o título). Depois da Fórmula Renault, Jaime Alguersuari participou na Fórmula 3 Britânica em 2008, sendo campeão com 5 vitórias e 6 pole positions em 22 corridas. Também em 2008 disputou o GP de Macau, ficando em 10º lugar, e e a Fórmula 3 Espanhola, sendo 7º com 3 vitórias e 2 pole positions em 8 corridas. Ainda em 2008, o jovem espanhol foi piloto de testes da Red Bull F1. Agora em 2009 Jaime Alguersuari compete nas World Series by Renault 3.5, onde é, neste momento, 8º classificado, com 11 corridas disputadas, e foi piloto de testes da Red Bull F1 e Toro Rosso F1 até ao GP da Hungria, e piloto de reserva no GP da Alemanha. Depois do despedimento de Sébastien Bourdais da Toro Rosso, Alguersuari foi designado piloto daquela equipa de F1, tornando-se assim o mais jovem de sempre a disputar um GP de F1.

Eis a entrevista:

1) – Como começou a sua paixão pelas corridas de carros?

Eu comecei indo a lugares de karting de aluguer e eu estava-me a divertir-me, e um dia, quando tinha 7

anos, tive o meu primeiro techno go kart em Barcelona e comecei a correr…

2) – Na sua opinião, qual foi o melhor momento da sua carreira até agora? Porquê?

Certamente que o melhor momento da minha carreira foi vencer o título de F3 no último ano em Donington, porque foi basicamente o primeiro campeonato real e popular no mundo do desporto motorizado que eu ganhei.

3) – Na sua opinião, qual foi o pior momento da sua carreira até agora? Porquê?

Penso que o pior momento foi nos go karts, quando tive um acidente na última curva do campeonato mundial em Suzuka (Japão), eu acabei em 2º, mas na corrida em último.

4) – Qual foi o piloto (ou pilotos) que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Penso que o meu colega de equipa Oliver Turvey e o Marcus Ericsson.

5) – A sua carreira tem tido dificuldades em angariar apoios (patrocínios, etc.)?

É sempre difícil encontrar dinheiro para continuar a correr, mas penso que eu tenho sido sortudo desde que comecei nas corridas de carros, assinei um contrato com a Red Bull desde 2005 até 2010 e tenho sido apoiado por fabricantes como a Repsol, que é sempre um apoio muito bom para mim, obviamente se eu não continuar a ganhar eles deixar-me-ão de certeza!

6) – Quais são as expectativas que tem do seu futuro? Qual é o seu principal objective para a sua carreira? A Fórmula 1 é o maior objectivo?

O meu objectivo esta temporada é certamente vencer o campeonato de World Series by Renault, penso que este ano é muito decisivo para a minha carreira nas corridas, nós precisamos sempre de ficar em 5º-6º e no fim vencer o campeonato. O meu principal objectivo para o futuro é vencer o título mundial com a Red Bull Racing ou com a Scuderia Toro Rosso, mas mais que isso, e antes de tudo, de certeza é ser feliz e ter uma família, e disfrutar do meu trabalho!

7) – Pode deixar uma mensagem aos seus fãs? 

HASTA LA VICTORIA

E foi a entrevista a Jaime Alguersuari. A entrevista foi feita antes de Jaime Alguersuari ser piloto de F1, por isso algumas questões/respostas podem estar desactualizadas.

Se preferir, pode ler a versão original da entrevista, em inglês, aqui:

http://enmotorracingnews.wordpress.com/2009/07/26/interview-to-jaime-alguersuari/

Para a semana, a entrevista será a Yazan Hamadeh, um jovem e promissor piloto de karts sírio.

Entrevista a Luís Sá Silva

Olá! Hoje a entrevista é a Luís Sá Silva, um piloto angolano.

Em 2006, este piloto disputou o International Formula Challenge, acabando em 9º, apesar de ter participado só em 6 das 12 corridas do calendário. Em 2007 disputou o  Desafio de Fórmula Renault Asiática, e neste ano teve como melhor resultado um 3º lugar, depois de ter partido da ‘pole position’ nessa corrida. No fim, ficou classificado em 14º lugar. Em 2008 disputou novamente o Desafio de Fórmula Renault Asiática, e obteve 3 pódios e 3 voltas mais rápidas, para o 4º lugar final do campeonato. Disputou ainda duas corridas do Campeonato de Inverno de Fórmula Júnior FR2.0 Portugal, obtendo 2 pontos nessas 2 corridas, para terminar o campeonato em 26º. Em 2008 disputou igualmente uma corrida da Fórmula BMW Pacífico. Em 2009, está a disputar o Campeonato Asiático de Fórmula Renault, onde se encontra actualmente no 4º lugar, com 34 pontos (após 2 corridas), e a Fórmula Renault 2.0 NEC, campeonato no qual está actualmente no 22º lugar, com 22 pontos (após 8 corridas).

Eis a entrevista:

1) – Como começou a sua paixão pelas corridas de carros?

Desde muito novo que tenho uma grande paixão pelas corridas, pois o meu pai correu em automóveis e mesmo depois de se retirar ia sempre assistir aos eventos automobilísticos, levando-me com ele. O meu tio que reside em Macau também correu, pelo que toda esta envolvência deixou marcas em mim.

2) – Na sua opinião qual foi o melhor momento da carreira até agora? Porquê?

O melhor momento foi quando fiz a minha primeira pole position e fui ao pódio pela primeira vez. Porque nem eu nem a equipa estavamos a espera de um resultado tão bom. Nos nosso planos e de acordo com a minha linha de progressão tal só deveria acontecer cerca de um ano depois.

3) – Na sua opinião qual foi o pior momento da sua carreira até agora? Porquê?

Sinceramente acho que ainda não passei por uma situação que me tenha marcado profundamente pela negativa.
Já tive alguns maus momentos, como por exemplo os acidentes durante as corridas, mas nada que tenha sido muito marcante.

4) – Quem é o piloto (ou pilotos) que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Não tenho qualquer preferência. Para mim em pista não há diferenças, considero todos iguais e o meu objectivo é enfrentar e vencer todos os que competirem comigo.

5) – Quais as expectativas para esta época? Aqui em Portugal é pouco conhecido. Podia incluir nesta resposta que campeonato vai disputar e por que equipa?

Se tiver os apoios que necessito vou fazer dois campeonatos: o AFR (Asia Formula Renault) e o NEC (Northern European Cup).

No campeonato Asiático o meu objectivo é lutar pelo título, pois conheço a maioria das pistas. No NEC pretendo apresentar bons resultados uma vez que é a minha primeira participação num campeonato europeu, onde desconheço por completo os circuitos e a concorrência é feroz. Tudo farei para andar no top 10.

6) – Tem tido, ou tem, dificuldades em arranjar apoios e patrocinadores?

Sim, não é fácil arranjar patrocínios sobretudo porque o desporto automóvel em Angola ainda não tem o relevo que teve outrora.

7) – Como é ser piloto, ainda mais jovem, num país como Angola que, pelo menos aos olhos do estrangeiro, tem pouco conhecimento e relevância no desporto automóvel? Isso dificulta muito a progressão na carreira?

Não é fácil ser-se piloto em Angola e aspirar a uma carreira profissional. Não há federação de desporto automóvel e as corridas locais ainda estão numa fase muito embrionária. Além disso quase não há infraestruturas e as que existiam estão profundamente degradadas. Foi por esse conjunto de razões que fui viver para Macau, pois de outro modo em Angola não daria continuidade ao meu sonho.

8) – Qual o objectivo principal que tem para a sua carreira?

Quero ser profissional e chegar à Formula 1 e lutarei para isso sempre com a consciência de que é uma longo e duro caminho.

9) – Tem alguma superstição ou amuleto para antes das provas?

Não tenho. A única coisa que faço antes das corridas é buscar alguma paz para me concentrar.

10) – Pode deixar uma mensagem para os seus fãs?

Obrigado pelo apoio, pelo alento e carinho que me têm dedicado.

Conto com vocês em todos os momentos sejam eles bons ou maus.

E foi a entrevista a Luís Silva!

Para a semana, a entrevista que publicarei é a  Jaime Alguersuari.