Entrevista a Anders Krohn

Olá! Hoje a entrevista é a Anders Krohn, um piloto norueguês.

Este piloto já competiu em campeonatos como a Fórmula Ford Holandesa & Benelux (2007, 2º em ambos os campionatos); Fórmula Ford Festival (2007, 11^th). Em 2007 ganhou 6 corridas e obteve 11 poles na Fórmula Ford Benelux e obteve 9 poles na Fórmula Ford Holandesa.

Anders também competiu na US Fórmula Renault 2000 (2008), e ganhou o campeonato, com 9 vitórias, 8 voltas mais rápidas em corrida e 7 poles.

Aqui está a entrevista:

1) – Como começou a sua paixão pelas corridas de carros?

Eu experimentei um Gokart quando tinha 3 anos, e desde aqui estava completamente viciado. Desde então, eu pilotei em mais categorias e campeonatos nos Gokarts e, posteriormente, fui para os monolugares em 2007.

2) – Na sua opinião, qual foi o melhor momento da sua carreira até agora? Porquê?

O meu melhor momento nas corridas de carros tem que ser quando garanti o título na Fórmula 2000 U.S. no ultimo ano. Nos karts eu tenho que dizer que o meu melhor momento foi vencer o Campeonato Norte-Europeu em ICC, 2005. Existe algo sobre ganhar um Campeonato que é justamente óptimo, e tenho sido sortudo o suficiente para fazer isto já algumas vezes, e esperamos que muitas vezes mais.

3) – Na sua opinião, qual foi o pior momento da sua carreira até agora? Porquê?

Tento manter os maus momentos na pista, mas houveram alguns momentos onde perdi campeonatos depois de dificuldades técnicas, o que é sempre terrível.

4) – Qual o piloto (ou pilotos) que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Todas as pessoas com quem corro actualmente são óptimos pilotos, mas se há um piloto que gostaria de enfrentar (ou aprender com ele) teria de ser o Tom Kristensen. Ele teve uma longa e bem sucedida carreira, e ele é facilmente o meu piloto favorito.

5) – Na sua carreira tem tido dificuldades em angariar apoios (patrocínios, etc.)? Como um piloto de um país que tem pouca visibilidade no desporto motorizado internacional, é difícil tornar-se um piloto internacional?

Angariar patrocínios será sempre difícil, simplesmente porque demora tanto tempo até à corrida actual propriamente dita. Diria que fui abençoado com óptimos patrocínios que me ajudaram até agora, e têm sido bem-sucedidos na angariação de fundos para continuar a correr. Sendo um piloto norueguês, tu podes imaginar que nós não temos as maiores tradições nas corridas, mas está a tornar-se bastante popular recentemente com os meios de comunicação, apenas porque é pouco habitual.

6) – Quais as expectativas que tem do seu futuro? Qual o seu principal objectivo para a sua carreira? A Fórmula 1 é o maior objectivo?

O meu objective principal com a minha carreira sempre foi ser o melhor e ganhar corridas, não importa onde ou que conduzo. Eu não tenho uma categoria que gostaria especificamente de lá estar, mas prefiro estar numa posição onde possa lutar por campeonatos nas categorias de topo.

7) – Assumindo que aspira chegar à F1: Existem alguns campeonatos de promoção a nível internacional. Na sua opinião, qual é a mais atractiva?

Depende de qual o campeonato que se tenta alcançar. Obviamente o meio mais provável para chegar à F1 seria passar pelas GP2 Series, mas que está for a do meu alcance, tal como os orçamentos envolvidos. Nos E.U.A. diria que o Campeonato Star Mazda, no qual estou actualmente a competir, é a melhor categoria de monolugares júniores que há. E depois tu tens a Fórmula Atlântico e a Indy Lights a seguir. Existe um bom sistema de “escada” nas corridas dos E.U.A., e é também onde tenho as minhas maiores oportunidades.

8) – Pode deixar uma mensagem aos seus fãs?

Em primeiro lugar gostaria de agradecer a todos os meus fãs pelo seu contínuo e fiel apoio da minha carreira. Apreciou todos os que me seguem no meu caminho para o topo nas corridas, e espero voltar a dar início aos resultados de topo e grandes momentos como agradecimento a eles. Sigam [o site] www.anderskrohn.com e irei manter todos destacados ao longo do tempo.

E foi a entrevista a Anders Krohn!

Se preferir, pode ler a entrevista na sua versão original, em inglês, aqui:

http://enmotorracingnews.wordpress.com/2009/06/28/interview-to-anders-krohn/

Para a semana, a entrevista que publicarei é a Luís Silva, um jovem promissor piloto angolano que irá fazer em 2009  a Fórmula Renault Asiática e a Fórmula Renault 2.0 NEC.

Entrevista a Valtteri Bottas

Olá! Hoje a entrevista é a Valtteri Bottas, o jovem e promissory piloto finlandês.

Ele pilotou já em campeonatos como a Fórmula Renault 2.0 NEC (2007, 3º; 2008, Campeão), com 14 vitórias e 15 poles; e Fórmula Renault 2.0 Eurocup (2008, Campeão), com 5 vitórias e 7 poles.

Agora competirá na Fórmula 3 Euroseries, com uma das melhores e equipas do campeonato, e a equipa que também compete nas GP2 Series, a ART Grand Prix.

Aqui está a entrevista:

1) – Como começou a sua paixão pelas corridas de carros?

Quando tinha 5 anos, eu fui ver uma corrida de karting perto de onde eu vivia. Depois do dia na pista eu quis experimentar um go-kart, mas era muito pequeno.

Com 6 anos de idade eu era maior para conduzir um carro, e logo que possível experimentei um go-kart e precisei de ter o meu próprio! Então o meu pai comprou-me um go-kart usado a um amigo e eu pilotei na minha primeira corrida no mesmo ano.

2) – Na sua opinião, qual foi o melhor momento da sua carreira até agora? Porquê?

Vencer a Fórmula Renault Eurocup, porque o campeonato foi muito difícil, e era a meta para 2008.

3) – Na sua opinião, qual foi o pior momento da sua carreira até agora? Porquê?

Eu tive uma falsa partida na minha primeira corrida na Eurocup em 2008 e fui penalizado com um drive through, e sim, eu estava na pole..

4) – Qual foi o piloto (ou pilotos) que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Outros finlandeses na F3 Euroseries, nós iremos ter certamente belas batalhas durante a temporada.

5) – Na sua carreira tem tido dificuldades em angariar apoios (patrocínios, etc.)?

É claro que é muito difícil angariar patrocínios da Finlândia e tentar fazer uma carreira, mas eu consegui ter muitos bons resultados logo no karting, então ficou um pouco mais fácil.

Eu preciso de agradecer muito a todos os meus patrocínios por tornarem possível chegar tão longe como estou agora!

6) – Quais são as expectativas que tem do seu futuro? Qual é o seu principal objective para a sua carreira? A Fórmula 1 é/foi o maior objectivo?

Ser campeão mundial na F1 é o meu objectivo. Não só entrar na F1..

7) – O que pensa do seu adversário português na Fórmula Renault 2.0 NEC em 2008, António Félix da Costa?

Para um rookie, é um rapaz mesmo rápido. Certamente ele irá ser forte e lutará pelo título na Eurocup em 2009.

8) – Pode deixar uma mensagem aos seus fãs?

Obrigado a todos por me apoiarem a progredir na minha carreira, até ao objectivo principal! ;-)

E foi a entrevista com Valtteri Bottas.

Se preferir, pode ler a entrevista na sua versão original, em inglês, aqui:

http://enmotorracingnews.wordpress.com/2009/06/17/interview-to-valtteri-bottas/

Para a semana, a entrevista que publicarei será a Anders Krohn, um jovem piloto norueguês que venceu o Campeonato de Fórmula 2000 dos E.U.A. e está actualmente no Campeonato de Fórmula Star Mazda.

Entrevista a Bruno Junqueira

Olá! Hoje a entrevista é a Bruno Junqueira, o piloto brasileiro.

Ele já pilotou em campeonatos como a F3000 Int. (1998, 14º; 1999, 5º; and 2000, Campeão), com 5 vitórias e 3 poles; CART World Series (2001, 16º; 2002-2004, 2º; 2005, 19º; 2006, 5º; e 2007, 7º), com 8 vitórias e 1 pole, e Indy Car (2008, 20º). Este piloto já competiu também nas Indy 500 (2001 e 2004, 5º; 2002, 31º; 2005, 30º; e 2008, 20º), com 1 pole.

Aqui está a entrevista:

1) – Como começou a sua paixão  pelas corridas de carros?

Sempre amei velocidade e competição. Aos 6 anos comecei a correr de bicicross, aos 10 ganhei meu primeiro kart e a paixão começou ali.

2) – Na sua opinião qual foi o melhor momento  da carreira? Porquê?

Tive vários bons momentos. Em 2000 ganhei o campeonato de F3000 e fui piloto de teste da Williams F1, este foi o meu melhor momento.

3) – Na sua opinião qual foi o pior momento da sua  carreira? Porquê?

Tive alguns momentos ruins, mas superei todas as dificuldades e elas são passado.

4) – Quem é o piloto (ou pilotos)  que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Paul Tracy. Ele e muito talentoso, agressivo, mas erra muito e de vez em quando coloca tudo a perder, mas correr contra ele e emocionante. Teve uma Corrida em Cleveland, ontem ficamos a ultima volta um passando o outro varias vezes… lado a lado….

5) – Consegue descrever a sensação de pilotar numa oval a 300 km/h?

Na verdade nos ovais rápidos, chegamos a 380km/h, temos que ser muito preciso e ter muita atenção.

É muito rápido e emocionante, mas agente acostuma com a velocidade.

6) – Na sua carreira tem tido, ou já teve, dificuldades em encontrar pessoas que o apoiassem e acreditassem em si?

É  um dos grandes desafios do automobilismo, pois é um esporte onde o piloto precisa de patrocinadores, e uma boa equipe. Só conseguimos bons carros, e bons resultados, quando temos patrocinadores e equipes acreditando em nós.  Mas nem sempre isto acontece.

Principalmente quando estamos começando e não somos conhecidos.

7) – Quais são as expectativas que tem do seu  futuro? A F1 alguma vez foi o seu objectivo principal?

A F1 foi o meu objectivo quando comecei. Fiz minha carreira para correr de F1. Sabia que tinha que ganhar a F3000 para ir para F1. Ganhei, mas não tive oportunidades. Vim para os EUA e estou feliz aqui.

Quero ganhar as 500 milhas de Indianápolis e mais para frente a 24 de Le Mans.

8 ) –  Tem alguma superstição ou amuleto para antes das provas?

Não, a única coisa que faço e entrar no carro, sempre com o pé direito.

9) – Pode deixar uma mensagem para  os seus fãs?

Agradeço a todos que torcem por mim, e espero continuar fazendo boas corridas e conquistando vitórias!!!

E foi a entrevista a Bruno Junqueira!

Se quiser, pode ler a entrevista em Inglês, aqui:

http://enmotorracingnews.wordpress.com/2009/06/06/interview-to-bruno-junqueira/

Para a semana, a entrevista será ao piloto Valtteri Botas, jovem promissor finlandês que em 2008 venceu a Fórmula Renault 2.0 Eurocup e a Fórmula Renault NEC

Entrevista a Rodolfo Ávila

Olá! Hoje a entrevista é a Rodolfo Ávila, o piloto macaense.

Rodolfo Ávila já competiu em campeonatos como o Desafio de Fórmula Renault Asiática (2004, 2º), Fórmula 3 Ásia (2005, 5º), F3 Britânica (2006, 4º na Classe Nacional), na Fórmula Masters Internacional (2007, 18º) e no Desafio Asiático de SuperCar (2008, Campeão). Este piloto também competiu no Grande Prémio de Macau (2005, 16º; 2006, não classificado, e 2007, 19º).

Aqui está a entrevista:

1) – Como surgiu a sua paixão pelas corridas de carros?

É uma paixão que vem desde de criança, principalmente por ter crescido em Macau onde todos os anos se realiza o Grande Prémio. O meu pai e a minha irmã também ajudaram a tornar esta paixão ainda maior. Lembro-me em criança de os ver andar de karts e eu, devido à altura tinha, de os ficar a ver, pois não podia conduzir, o que aumentou ainda mais o desejo de um dia poder ser eu atrás do volante.

2) – Qual o momento que mais gostou na sua carreira até agora, e porquê?

Bem, é difícil responder a essa pergunta, pois tive muitas alegrias ao longo destes anos. Talvez o momento que mais me marcou foi quando em 2003 ganhei o Campeonato Asiático de Formula Renault e ver alegria nos olhos do meu pai.

3) – Qual foi aquele que considera o pior momento da sua carreira e porquê?

Em 2006, quando sofri um violento acidente em Oulton Park nos treinos-livres antes da minha estreia do Campeonato Britânico de Fórmula 3. O carro acabou do outro lado dos rails de protecção completamente destruído.

4) – Quais os pilotos que mais gostou de defrontar até hoje?

Ao longo destes anos tive a sorte de correr contra pilotos de grande nível e alguns hoje já se encontram na Fórmula 1. Porém, acho que o piloto que me marcou mais foi o meu ex-companheiro de equipa na Fórmula Master e campeão na altura, Jérôme D’Ambrosio (piloto da GP2).

5) – Tem tido, ao longo da sua carreira, dificuldades para angariar patrocínios?

Acho que todos os pilotos passam pelo mesmo. Angariar patrocínios sempre foi e sempre será, pior agora com a actual crise económica, uma missão difícil. Felizmente, sempre fui apoiado por um conjunto de empresas de Macau como o BNU, a RP Macau, a PAL Asiaconsult, a Sujika Crafts, Restaurante Fat Siu Lau, ou o Governo de Macau, que desde a primeira hora acreditaram e souberam valorizar os meus projectos.

6) – Que perspectivas tem para o seu futuro? Qual o seu maior objectivo? A Fórmula 1 é (ou foi) o objectivo principal?

O futuro, especialmente devido a esta crise global, é difícil de prever, mas claro que espero continuar a minha careira e alcançar mais vitórias e alegrias nos próximos anos. A Fórmula 1 sempre foi um sonho, mas claro, como para muitos pilotos nunca passará disso. Não fico triste por não lá chegar, sou um piloto realista.

7) – Deixando de parte a sua carreira, e falando em gosto pessoal, que competição automóvel o atrai mais? Porquê?

Tenho uma grande paixão pelo Grande Prémio de Macau, pois foi algo que sempre segui desde pequenino e um sonho que se tornou realidade quando pela primeira vez participei em 2002. Claro que acompanho outros campeonatos, com principal atenção a Fórmula 1.

8) – Para finalizar, quer deixar uma palavra aos seus fãs?

Quero agradecer a todos que sempre seguiram a minha careira e que torcem por mim, não só em Macau, mas também em Portugal, país onde nasci e onde me sinto em casa. Obrigado por tudo!

E foi a entrevista a Rodolfo Ávila!

Se quiser, pode ler a entrevista em Inglês, aqui:

http://enmotorracingnews.wordpress.com/2009/06/01/interview-to-rodolfo-avila/

Para a semana, a entrevista será ao piloto brasileiro Bruno Junqueira