23/10/10

Fórmula 1, GP Coreia do Sul: Qualificação



Sebastian Vettel, Red Bull, Korean GPDisputou-se esta manhã a qualificação para o GP da Coreia do Sul. Sebastian Vettel e Mark Webber asseguraram a segunda linha da frente da grelha totalmente Red Bull pela segunda vez consecutiva, e pela oitava vez na época.


A nona pole da época para Vettel veio num dramático ressurgimento do alemão ao topo, desalojando Fernando Alosno quando a bandeira de xadrez já estava a ser mostrada.


Alonso olhou para todos como se já tivesse obtido a pole position com uma volta em 1m35.766s, mas isto foi antes de Vettel fazer calmamente uma segunda tentativa com os pneus de opção e fazer uma volta em 1m35.585s, com o seu Red Bull RB6 a demonstrar mais uma vez o seu valor numa volta.


Para tornar as coisas piores para Fernando Alonso, Webber também fez uma segunda volta com os seus pneus de opção para melhorar de uma má primeira tentativa, o que lhe valeu o segundo lugar da grelha. O líder do campeonato deverá com certeza estar preocupado por ir arrancar no lado sujo da pista.
Lewis Hamilton obteve o quarto tempo e ficou desapontado com ter estabelecido o ritmo na Q3 e ter tido ritmo ao longo da qualificação. Contudo, o britânico teve sorte em não sofrer estragos maiores ao falhar uma curva na entrada das boxes, depois de perder o carro. Neste incidente Hamilton falhou as barreiras apenas por ter rodado na relva a alta velocidade.


Nico Rosberg foi quinto, na frente de um subjugado Felipe Massa no outro Ferrari.
Jenson Button teve que lutar para ter temperatura nos pneus nas três fases da qualificação e obteve apenas o sétimo posto, à frente do Renault de Robert Kubica, do Mercedes de Michael Schumacher e de Rubens Barrichello no melhor dos Williams.


Receios de que a pista suja e o tráfego pudessem fazer da Q2 uma lotaria provaram ser infundados, com uma lista de "suspeitos do costume" a ficar de fora do top-10 e, consequentemente, da fase decisiva da qualificação.
No final, Nico Hulkenberg esteve perto e apenas falhou a Q3 por um décimo de segundo, perdendo para o seu colega de equipa na Williams.
Kamui Kobayashi também não se qualificou para a Q3, indo partir de 12º, à frente do seu colega de equipa na Sauber, Nick Heidfeld, que partirá em 13º. Adrian Sutil foi o 14º mais rápido. Vitaly Petrov fez o 15º tempo apesar de um meio pião depois de curvar com duas rodas no corrector. Devido à sua penalização resultante do incidente no GP do Japão, o russo partirá apenas de 20º.


A equipa Toro Rosso, com Jaime Alguersuari (16º na qualificação, 15º na partida) e Sebastien Buemi, foi a mais lenta da Q2, com Alguersuari a bater Buemi, que fez o 17º tempo, que lhe irá valer o 15º posto à partida com a penalização imposta a Petrov.
Vitantonio Liuzzi não conseguiu passar da Q1 graças a uma melhoria de tempo do seu colega de equipa na Force India, Adrian Sutil. O italiano teve uma última hipótese para melhorar antes da bandeira de xadrez ser mostrada, mas Liuzzi não a conseguiu aproveitar, tendo sido surpreendido pela granulação dos seus pneus de opção. Apesar de ter feito o 18º tempo, Liuzzi tem os estragos "minimizados", já que partirá de 17º devido à penalização de cinco lugares na grelha imposta a Petrov.
Jarno Trulli venceu a batalha entre as equipas estreantes em 2010, tendo feito o 19º tempo que lhe valerá o 18º posto à partida. Timo Glock fez o 20º tempo e partirá de 19º contando com a penalização imposta a Petrov. O alemão fez um pião ainda no início da Q1. Atrás de Petrov partirá Heikki Kovalainen, que foi lento em mais de um segundo do que o seu colega de equipa na Lotus, indo partir da 21ª posição. Ao lado do finlandês partirá Lucas di Grassi, no outro Virgin (22º).
Sakon Yamamoto partirá de 23º, depois de bater o seu colega de equipa na HRT, Bruno Senna, pela primeira vez este ano, o que faz com que o brasileiro parta do 24º e último lugar.


Eis os resultados da sessão de qualificação do GP da Coreia do Sul:



Com a penalização de 5 lugares na grelha imposta a Vitaly Petrov será esta a grelha de partida:



fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/87647

13/10/10

GP da Coreia irá mesmo realizar-se


Korean Grand Prix gets FIA go-aheadO GP da Coreia do Sul irá mesmo ter lugar, depois de a FIA ter dado "luz verde" ao circuito na 3ª feria, após dois dias de inspecções de segurança.

Apesar de a prova ter vindo a estar envolvida em especulações há algum tempo, de que a infraestrutura não iria estar pronta a tempo da corrida de dia 24 de Outubro, o director de corridas da FIA, Charlie Whiting, ficou contente com o progresso que o autódromo tem feito.

Whiting disse aos oficiais de corrida que viu o suficiente na pista para se convencer que irá dar a licença obrigatória ao circuito necessária para acolher uma corrida de Fórmula 1 race.
Num comunicado divulgado pelos organizadores da corrida, Whiting disse que o resultado da inspecção foi "satisfatório, e irei emitir a licença ao (ASN) KARA."
O promotor da corrida, Cho Chung, congratulou-se com a aprovação da FIA, e disse acreditar que o grande prémio irá fazer crescer o interesse por desporto motorizado no seu país.
"Estamos deliciamos por todos os trabalhos estarem acabados para completa satisfação da FIA, e iremos juntar toda a Coreia nas boas-vindas à caravana da Fórmula 1 no Circuito Internacional da Coreia pela primeira vez.", disse Cho Chung.
"O KIC foi construído para os níveis mais altos, e será o epicentro do desporto motorizado no país. Acreditamos que o Grande Prémio da Coreia será o catalisador para despertar um interesse enorme no desporto na nação."


Fotografias aéreas da pista, divulgadas esta semana, mostram que a última camada de asfalto já foi colocada, mas as infraestruturas à volta do circuito ainda não estão totalmente completas.
As equipas de F1 disseram este fim-de-semana que esperavam que a corrida fosse em frente, mesmo se o patrão da F1, Bernie Ecclestone, expressou algumas reservas em Singapura, 15 dias antes.

O team principal da McLaren, Martin Whitmarsh, disse pensar que "nós temos que respeitar o facto que muito dinheiro foi gasto, e muitos esforços foram feitos, e estou seguro que a nação coreana irá assegurar que lá há um grande prémio."
O chefe de equipa da Mercedes GP, Ross Brawn, disse que "Pelo que sabemos até agora, sim, irá acontecer. A última camada foi colocada e eles estão a acabar as guias e assim...penso que a infraestrutura será um pouco fraca, mas nós queremos correr lá e precisamos de tudo o que pudermos, enquanto é seguro lá correr."

Portimão na rota dos testes de Inverno da F1


Portimao testingO Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, deverá ser utilizado nos testes de pré-temporada da Fórmula 1 em 2011. Segundo a Autosport britânica pôde apurar, as equipas estão perto de delinear o programa para a campanha de 2011.

As equipas de F1 concordaram recentemente que fariam quatro testes de pré-época no próximo ano, entre Fevereiro e início de Março.
E apesar de o plano para este ano ter tido lugar exclusivamente em Espanha, para 2011 as equipas estão a perto de adicionar Portugal e Bahrain ao calendário.
As equipas de F1 reuniram-se no Japão no fim-de-semana passado para fazerem progressos no acordo dos testes, e concluiram que os quatro testes deverão ter lugar em Barcelona, Jerez, Portimão e Bahrain.
Apesar da ordem dos primeiros três testes não estar ainda definida, a Autosport britânica pôde concluir que o teste no Bahrain terá lugar entre 3 e 6 de Março - um fim-de-semana antes do começo da época de 2011 da Fórmula 1.

António Félix da Costa pode testar F1 em Abu Dhabi

António Félix da Costa pode testar Fórmula 1 em Abu Dhabi - O piloto luso António Félix da Costa pode estar perto de assegurar uma vaga nos testes para os pilotos rookies em Fórmula 1, que serão realizados em Abu Dhabi, no próximo mês de Novembro.

Félix da Costa estreou-se em 2010 na Fórmula 3 Euroseries e já conta com três vitórias. Surge agora a oportunidade de o jovem português poder contactar o seu grande objectivo com apenas 19 anos, juntando-se a uma elite muito reduzida de jovens que já guiou um F1. A confirmar-se o teste, António Félix da Costa será o mais jovem português a pilotar um F1.

O piloto luso está já confirmado na Carlin para disputar o GP Macau de Formula 3 e também no Korea Super Grand Prix (ambas as provas a realizar em Novembro próximo), sendo que o seu nome é um dos que estão "em cima da mesa" na short list de duas equipas da Fórmula 1 para testar em Novembro, no circuito de Abu Dhabi, nas sessões reservadas aos 'rookie drivers'.

A Sowhat, empresa responsável pela gestão da carreira do piloto Português, em conjunto com Tiago Monteiro, tem estado bastante activa nas últimas semanas. Com explicou Tiago Monteiro, o acordo poderá ser anunciado nos próximos dias: "Estamos a um passo de fechar acordo com uma das duas equipas de Fórmula 1 que demonstraram interesse real em testar o António em Abu Dhabi, nos testes de final de temporada. Neste momento existe já um memorando de entendimento com uma delas, no que deverá, muito provavelmente, resultar num contrato firme dentro dos próximos dias. Sabemos que o António tem vindo a ser observado por gente poderosa dentro dos meandros da Fórmula 1 mas nunca pensámos que este tipo de convite viesse a surgir tão cedo. O facto de termos sido abordados sobre este tema, mostra que o António está no caminho certo e que o seu nome é falado no paddock da Fórmula 1, o que é muito importante nesta fase da sua carreira".

Esta semana António Félix da Costa irá estar em acção em testes no circuito do Estoril, ao volante de monolugares da GP3 Series das equipas Carlin (4ª Feira, dia 13) e Barwa Addax (5ª Feira, dia 14).

09/10/10

MotoGP, GP da Malásia: Qualificação

Jorge Lorenzo, Yamaha, Sepang 2010Jorge Lorenzo colocou-se na posição perfeita para alcançar o seu primeiro título mundial de MotoGP, obtendo a pole position para o GP da Malásia.
O líder do campeonato - que apenas precisa de um nono lugar na corrida para ser campeão - evitou uma pole surpreendente de Nicky Hayden numa volta em 2m01.537s.

À medida que a temperatura subia, a forma mostrada no treino foi muito diferente.
À entrada para os minutos finais a Yamaha liderava com quatro motos nos primeiros quatro lugares, com Lorenzo a dar seguimento à velocidade mostrada de manhã com a pole provisória. Atrás de si estavam Ben Spies, Valentino Rossi e Colin Edwards, segundo, terceiro e quarto, respectivamente.

Andrea Dovizioso, da Honda, dividiu as Yamaha, passando para segundo quando faltavam seis minutos para o final. Mas rapidamente veio uma surpreendente subida de ritmo de Hayden, que passou para a primeira posição com uma volta 0.065s mais rápida do que a melhor de Lorenzo, isto apesar de o americano não ter figurado dos 10 primeiros no treino.

Mas Hayden não conseguiu manter a posição e conquistar a sua primeira pole desde 2007, já que Lorenzo melhorou na sua última volta e bateu o piloto da Ducati por um décimo de segundo exacto. Foi a primeira pole de Lorenzo desde a corrida em Laguna Seca, em Julho.
Hayden e Dovizioso completaram a linha da frente. Ben Spies partirá de quarto, Casey Stoner de quinto e Valentino Rossi da sexta posição.
Edwards conseguiu fazer o sétimo tempo, à frente das duas Suzuki, a primeira de Loris Capirossi (que recuperou do acidente no treino) e a segunda de Alvaro Bautista. Marco Melandri, da Gresini Honda, completou o lote dos 10 primeiros Marco Melandri, na frente do seu colega de equipa, Marco Simoncelli.

Na categoria de Moto2, foi Julian Simon a conquistar a pole position, batendo Alex de Angelis por 0.192s. Nas 125cc foi Marc Marquez a obter a pole position (a sua 10ª, no que constitui um recorde), batendo Bradley Smith.

Eis os resultados da sessão (MotoGP), e então a grelha de partida para a corrida:


Superleague Fórmula em Pequim: Qualificação

Alvaro Parente celebrates Beijing pole
Apesar de ter falhado a ronda anterior devido à falta de visto, Álvaro Parente conseguiu estar presente na segunda ronda da Superleague Fórmula em território chinês (Pequim). E o regresso não podia ser melhor, já que o piloto português levou o carro do FC Porto à pole position no circuito urbano Internacional de Pequim.
Álvaro Parente fez apenas uma volta na final, em 1m05.287s, suficiente para bater Craig Dolby, do Tottenham, por 0.215s.

Na semi-final, Parente bateu o piloto do Corinthians, Robert Doornbos, por quatro décimos de segundo, o que lhe deu o acesso ao pole shoot-out. Na outra semi-final, Craig Dolby derrotou Julien Jousse (AS Roma) por seis décimos, com uma volta impressionante já com o tempo na casa do 1m04s.

Nos quartos-de-final, Álvaro Parente foi melhor em 0.150s do que Paul Meijer, que regressa ao campeonato ao volante do carro do Atlético de Madrid. Doornbos passou facilmente às semi-finais, já que o seu adversário nos quartos-de-final não pôde marcar qualquer tempo devido a um grande acidente na fase de grupos. Depois de fazer um tempo suficientemente elevado para passar aos quartos-de-final, Soucek rasou a barreira de pneus ao entrar na última chicane rápida, onde foi um passageiro do seu carro (CR Flamengo), que embateu no muro, na via das boxes.

Jousse bateu o piloto do GD Bordeaux, Franck Perera, por pouco mais de um décimo de segundo numa disputa entre franceses. No outro duelo dos quartos-de-final Dolby superou facilmente o piloto do Lyon, Tristan Gommendy, com uma larga margem de quase um segundo.

Na fase de grupos Dolby foi o mais rápido do Grupo A, na frente de Soucek - cujo incidente forçou à paragem da sessão mais cedo. Neste grupo foram eliminados Giacomo Ricci (Galatasaray), Yelmer Buurman (AC Milan), Ben Hanley (Olympiacos), Frederic Vervisch (Liverpool), John Martin (Beijing Guoan) e Earl Bamber (PSV Eindhoven), que esteve em grande na última ronda, em Ordos.

No Grupo B houve também uma bandeira vermelha antecipada. Parente marcou o ritmo, e dos eliminados neste grupo inclui-se Marcos Martinez (Sevilla), que ficou de fora por escassos 0.032s. Também o campeão em título Adrian Valles, do Sporting, o líder do campeonato Davide Rigon, do Anderlecht, Max Wissel (Basel) e Ma Qing Hua, do Team China, ficaram de fora. 
As corridas de Domingo não contarão para o campeonatos. A ameaça de greve dos pilotos foi resolvida quando o desentendimento com os promotores da corrida foi resolvido esta manhã.

Eis os resultados da sessão, por isso a grelha de partida para a corrida 1:

Qualificação para o GP do Japão adiada

Suzuka qualifying postpone to Sunday
A qualificação para o GP do Japão em Fórmula 1 foi adiada para Domingo de manhã, na sequência da chuva torrencial em Suzuka, neste sábado.
A tempestade na zona da pista intensificou-se durante o dia, e nunca foi seguro deixar os pilotos irem para a pista.
Apesar de vários adiamentos e tentar esperar por uma melhoria do tempo, a FIA disse às 15h18 locais (07h18 de Lisboa) que a qualificação seria mudada para Domingo de manhã.
Uma nova inspecção à pista acontecerá às 09h30 locais de Domingo (01h30 em Lisboa), com a qualificação a dever iniciar-se às 10h00 locais (02h00 em Lisboa), cinco horas antes da corrida começar.
É a primeira vez desde o GP do Japão de 2004 que a qualificação foi adiada para Domingo. Nessa ocasião a prova ocorreu também a 9 de Outubro, e Michael Schumacher assegurou a pole position no Domingo.

07/10/10

Revista Motors and World News




Boa Noite,

O blog Motors and World News esteve alguns dias inactivo, por motivos de trabalho em mais uma inovação do Motors and World News. Agora, o Motors and World News tem também uma revista online, de publicação semanal (às terças-feiras). Com o resumo das principais provas do fim-de-semana motorizado e notícias de destaque da semana, a revista não irá ser uma cópia das notícias do blog. O blog passará a contar apenas com os artigos mais importantes, como as notícias e classificações das corridas logo após o fim destas, e as notícias mais relevantes de cada dia.

A 1ª edição da revista online, publicada excepcionalmente à quinta-feira, já se encontra disponível para leitura em http://edicao1.pt.vu/.

Espero que gostem!