GP2 Series/Singapura - Corrida 1: Triunfo de Max Chilton; Davide Valsecchi campeão

Max Chilton (Carlin) venceu a primeira corirda das GP2 Series em Singapura. Na estreia do campeonato na cidade-estado,Davide Valsecchi assegurou o título.

Chilton alcançou a liderança na partida.Luca Filippi, que partiu da pole position, largou mal e caiu para sétimo.

Esteban Gutierrez, da Lotus, atacou Chiltonna ida para a Curva 5 na primeira volta. Isso deixou o mexicano propenso a sofrer um ataque de trás, por parte de Fabio Leimer. MasGutierrez conseguiu manter o seu adversário atrás de si.

Jolyon Palmer, da iSport, subiu a terceiro ultrapassando Leimer. Isto aconteceu mesmo antes da intervenção do safety car devido aos vários incidentes da primeira volta.

No reinício, Chilton construiu uma vantagem sobre Gutierrez, gerindo-a até ao final. Ambos pararam nas boxes à nona volta. Com a mesma estratégia, o duo líder da corrida montou pneus macios novos nos pneus traseiros.

Filippi voltou à discussão depois de parar na primeira oportunidade, à sexta volta. Contudo, a estratégia acabou por funcionar contra o italiano. Quando os seus pneus se começaram a desgastar, os tempos por volta caíram mais de seis segundos. Assim, Filippi perdeu de novo o “comboio”.

Gutierrez foi o segundo classificado. Com os abandonos dos seus rivais, James Calado e Jolyon Palmer, o mexicano confirmou o terceiro posto no campeonato. Leimer, o primeiro dos pilotos a ter partido com pneus super macios, foi o terceiro classificado.

Em quarto lugar ficou Davide Valsecchi (à esquerda na imagem). O italiano ficou um lugar à frente do seu rival na luta pelo título, Luiz Razia. Isto significa que Valsecchi assegurou o título antes da entrada para a última corrida do campeonato.

O sexto posto ficou para Felipe Nasr. Em sétimo ficou Marcus Ericsson. A pole position na segunda corrida será ocupada por Giedo van der Garde, que se classificou em oitavo e assim tira partido da inversão da grelha.

Ryo Haryanto em nono e Nathanael Berthon em 10º fecharam os lugares pontuáveis.

Os pilotos da Ocean Racing Technology não pontuaram. Nigel Melker foi o 12º e Victor Guerin abandonou na volta inaugural.

A corrida terminou efectivamente sob intervenção do safety car (apesar deste ter saído de pista antes da última volta). Filippi teve um forte acidente na última curva depois de fazer uma segunda paragem para montar novos pneus. O italiano já tinha ido à barreira de pneus mais cedo nessa volta, danificando a sua asa frontal. Esta parece ter saído ficando entalada por baixo do carro, provocando o acidente a alta velocidade.

GP2 Series/1ª Corrida em Singapura - Resultados:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

1ª imagem:© Glenn Dunbar/GP2 Media Service

2ª imagem:© Alastair Staley/GP2 Media Service

Fórmula Renault 3.5, Hungria: Triufo português em Budapeste

Corrida 1: Robin Frijns domina e vence a primeira corrida no Hungaroring

Robin Frijns triunfou na 1ª corrida do fim-de-semana de Hungaroring da Fórmula Renault 3.5. O português António Félix da Costa foi o quarto.

Frijns resistiu a uma pressão constante de Kevin Magnussen. O dinamarquês parecia ter ritmo mas nunca recuperou os dois segundos perdidos com uma saída de pista à sétima volta.

Nessa altura, Magnussen já reduzira a desvantagem face ao líder para 0.4 segundos. Frijns tinha efectuado uma excelente partida e óptimas primeiras voltas para construir uma vantagem confortável na liderança.

Depois de sair de pista, Magnussen ficou a 2.4 segundos do adversário, baixando a distância para 1.2 segundos no início da última volta. Mas Frijns não cometeu qualquer erro etriunfou mesmo pela terceira vez esta época.

Atrás dos estreantes, Jules Bianchi foi terceiro e assim subiu a segundo no campeonato. O francês fez o suficiente para manter António Félix da Costa à distância. O piloto luso apoiado pela Red Bull foi um dos poucos pilotos da frente a conseguir ultrapassar. Félix da Costa ganhou o quarto posto a Arthur Pic na Curva 1 à nona volta.

Pic manteve-se à frente de Nico Muller no resto da prova, com Carlos Huertas a ter sido o sétimo. Em oitavo ficou Marco Sorensen, que perdeu três lugares nas primeiras duas curvas.

A fechar os dez primeiros ficou o candidato ao título Sam Bird. O britânico ficou, assim, na mesma posição em que partiu. O resultado fez alguns danos à classificação de Bird. O piloto da ISR desceu para terceiro e ficou a 29 pontos da liderança e a 13 pontos do segundo posto.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 1ª corrida:

Corrida 2: Triunfo dramático de António Félix da Costa

Vitória dramática de António Félix da Costa na segunda corrida da Fórmula Renault 3.5 no Hungaroring. Kevin Magnussen estava encaminhado para o triunfo quando o azar lhe “bateu à porta” na última volta.

Magnuessen e Félix da Costa lideraram desde o início. Ambos aproveitaram a partida falhada desde a pole position de Robin Frijns.

Félix da Costa, apoiado pela Red Bull, não conseguiu ameaçar o líder, Magnussen, e a vantagem entre ambos chegou a estar nos sete segundos. Isso sucedeu depois das paragens obrigatórias para a troca de pneus à 13ª volta.

Mas daí em diante, Félix da Costa realizou voltas que lhe permitiram recuperar alguma da desvantagem, ainda assim sem ameaçar o líder. Contudo, a cinco voltas do fim, a parte traseira direita do carro de Magnussen começou a fumegar.

O dinamarquês conseguiu, mesmo assim, manter a vantagem na liderança. Antes do meio da última volta, o motor do carro de Magnussen acabou mesmo por ceder. Félix da Costa ascendeu assim à liderança na última volta. É o primeiro triunfo do português no campeonato, após ter substituído Lewis Williamson a meio da época.

Atrás do vencedor ficou Marco Sorensen. O dinamarquês tirou partido da estratégia de parar mais tarde, subindo de quinto a terceiro. Quando Magnussen abandonou, Sorensen subiu ao segundo posto.

Will Stevens, da Carlin, conseguiu alcançar o terceiro lugar – o seu primeiro pódio no campeonato. O britânico tirou partido do abandono na última volta do seu colega de equipa.

Em quarto lugar ficou Sam Bird. O britânico também ganhou posições na partida e depois de passar quase toda a prova a defender-se de Arthur Pic e de Robin Frijns, assegurou o quarto posto.

Frijns foi o quinto, aproveitando um erro de Pic na saída da Curva 2 para fazer uma ultrapassagem espectacular por fora na Curva 4. O holandês já passara Pic mais cedo na corrida, mas perdeu a posição durante as trocas de pneus.

Numa corrida agitada, Frijns teve o seu momento mais quente ao tocar rodas com rodas no carro de Kevin Korjus. O incidente deu-se quando o estónio saiu das boxes entre o holandês e Pic.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 2ª corrida:

fonte (texto e resultados da 1ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (texto e resultados da 2ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (1ª imagem - Robin Frijns): © Jean Michel le Meur / DPPIMedia Renault Sports F1

fonte (2ª imagem - António Félix da Costa): © GEPA pictures/ Dutch Photo Agency / LAT Photographic/ Sebastiaan Rozendaal (encontrada na Red Bull Media Pictures Database/GEPA)

Moto3, GP San Marino: Sandro Cortese bate concorrência

Sandro Cortese triunfou na corrida de Misano em Moto3.

O alemão aroveitou a pole position e o facto de Maverick Viñales, o seu mais directo adversário na luta pelo título, ter partido de 11º.

Viñales chegou a estar em 17º. Contudo, o espanholrespondeu com força e chegou às posições cimeiras.

Romano Fenati liderou durante grande parte da prova, o que minimizava as perdas de Viñales. A seis voltas do fim também Alex Rins ultrapassou Cortese.O alemão ficou em terceiro, logo na frente do seu adversário Maverick Viñales.

O espanhol ainda perdeu novamente posições, comCortese a fazer o caminho inverso regressando à frente. Foi quando faltavam somente duas voltas para o fim que Viñales chegou ao pódio, em segundo. Na última volta o espanhol chegou a batalhar com Cortese pela vitória, mas não conseguiu manter-se na luta.

Na última curva, Viñales disputou a segunda posição com Alex Rins e ambos saíram ligeiramente de pista. Perderam as suas posições no pódio para Luis Salom (segundo) e Romano Fenati (terceiro).

O português Miguel Oliveira partiu de nono e parecia encaminhado para um bom resultado, chegando a quarto e em luta pelo pódio. Contudo, a sua moto não manteve o ímpeto inicial e Oliveira começou a perder posições ainda antes do meio da corrida. Terminou em nono, o mesmo lugar em que partiu.

Com estes resultados, Viñales está agora a 48 pontos de distância de Sandro Cortese no campeonato.

Resultados do GP de San Marino de 2012 em Moto3:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem:© GEPA pictures/ Gold and Goose/ David Goldman (encontrada na Red Bull Media Pictures Database/GEPA)

Moto2, GP San Marino: Marc Marquez vence na última volta

Em Misano disputou-se o GP de San Marino em Moto2.Marc Marquez venceu pela sétima vez esta época. O espanhol teve uma luta fantástica na última volta contra o compatriota Pol Espargaro numa corrida interrompida.

Espargaro liderava à entrada para a última volta, mas Marquez atacou em Quercia. Espargaro respondeu de imediato, só para ver Marquez a retomar o comando na entrada para Tremonto.

O dueto ainda não tinha os assuntos resolvidos.Espargaro atacou novamente na recta oposta. O espanhol ascendeu mais uma vez à liderança, masMarquez manteve a frieza, forçando Espargaro a alargar a trajectória em Carro. Marc Marquez ganhou ímpeto suficiente para cruzar a linha com 0.3s de vantagem no seu adversário na luta pelo título.

O resultado permite a Marquez aumentar a sua vantagem na liderança do campeonato para 53 pontos.

A luta na última volta veio depois de uma corrida relativamente calma que foi interrompida quando o motor de Gino Rea rebentou na terceira volta. O incidente deixou um rasto de óleo nas últimas curvas, o que forçou a amostragem de bandeiras vermelhas.

Andrea Iannone chegou à liderança da prova antes da interrupção. Partindo da pole quando a corrida foi retomada, o italiano manteve a posição durante a maior parte das restantes 14 voltas. Contudo, não conseguiu responder a Marquez e a Espargaro quando estes aumentaram o seu ritmo. Iannone assegurou o último lugar do pódio.

Mika Kallio foi o quarto. Esteve Rabat fechou o top-5.

Resultados do GP de San Marino de 2012 em Moto2:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem:© GEPA pictures/ Gold and Goose/ Patrik Lundin (encontrada na Red Bull Media Pictures Database/GEPA)

Campeonato Mundial de Ralis (WRC)/Rali da Grã-Bretanha: Jari-Matti Latvala "quebra jejum" de triunfos

Jari-Matti Latvala venceu pela primeira vez em sete meses no Mundial de Ralis (WRC). O finlandês dominou o Rali da Grã-Bretanha.

Em segundo ficou Sébastien Loeb. O francês venceu uma disputa apertada contra Petter Solberg pelo segundo posto, impedindo uma “dobradinha” da Ford. Solberg ficou em terceiro a escassos 0.9s de Loeb.Ambos ficaram a cerca de meio minuto de Latvala, que se isolou a partir da hora de almoço de sexta-feira.

Mads Ostberg, que ameaçou ficar no pódio durante muito tempo, acabou por ser o quarto. Em quinto ficou o outro Citroën oficial, de Mikko Hirvonen. O finlandês só conseguiu ter ritmo na Power Stage,vencendo a especial. No entanto, não lhe valeu nenhuma posição, terminando mesmo em quinto.

Ott Tanak era sexto mas teve um acidente a duas etapas do fim. Evgeny Novikov herdou a posição.

Thierry Neuville teve muitas precauções para se classificar em sétimo, com Matthew Wilson a ficar em oitavo no seu regresso ao WRC. Martin Prokop ficou em nono. Em 10º ficou Chris Atkinson.

Resultados finais do Rali da Grã-Bretanha de 2012 em WRC, e da Power Stage:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem:© Worldrallypics.com/Ford World Rally Team

MotoGP, GP San Marino: Triunfo de Jorge Lorenzo

Jorge Lorenzo dilatou a sua vantagem na liderança do Mundial de MotoGP com uma vitória incontestável no GP de San Marino. Na prova disputada em Misano, de salientar o abandono de Dani Pedrosa.

Depois de um procedimento de partida mal-sucedido devido a problemas nos semáforos, o piloto da Honda foi forçado a partir da cauda da grelha, em vez da pole position que assegurara. Pedrosa teve um problema na moto na partida para a segunda volta de aquecimento.

Na primeira curva Pedrosa já era 12º, mas na segunda estava já de fora, depois de umincidente com a Pramac de Hector Barbera.

Lorenzo partiu de segundo e assim pôde fazer uma corrida tranquila para a vitória. O resultado permite ao maiorquino aumentar para 38 pontos a sua vantagem no comando do campeonato.

Valentino Rossi fez as delícias dos adeptos da “casa”, ao ser segundo. Foi o primeiro pódio do italiano com a Ducati em piso seco. Isto na última corrida “caseira” de Rossi com a sua actual equipa.

O último lugar do pódio foi discutido entre Alvaro Bautista (Gresini) e Andrea Dovizioso (Tech 3 Yamaha). Foi Bautista a conquistar o lugar mais baixo do pódio praticamente em photo finish.

Resultados do GP de San Marino de 2012 em MotoGP:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

Campeonato do Mundo de Resistência (WEC)/6 Horas de São Paulo: Toyota estreia-se a vencer no WEC

A Toyota estreou-se a vencer no Campeonato Mundial de Endurance FIA (WEC). A marca nipónica triunfou à terceira tentativa com um bom desempenho nas 6 Horas de São Paulo.

O único Toyota TS030 Hybrid, pilotado por Nicolas Lapierre e Alexander Wurz, manteve os dois Audi R18 sob controlo durante a prova toda, para vencer com uma vantagem a rondar um minuto.

Em segundo ficou o Audi R18 e-tron quattropartilhado por Benoit Treluyer, Marcel Fassler e Andre Lotterer.

Lapierre, no Toyota, liderou desde início em Interlagos, distanciando-se em 10 segundos quando o Toyota parou pela primeira vez. Lapierre tinha cerca de meio minuto de vantagem quando Treluyer, com dificuldades nos pneus, acabou a sua série depois de 90 minutos de corrida.

Esta distância mais reduzida deveu-se à perda de tempo da Toyota após a primeira paragem. Mas Wurz assumiu o comando e restabeleceu a distância sobre o segundo classificado. O austríaco fez dois turnos seguidos.

O Toyota beneficiou de um período de safety car
durante a terceira hora e na quinta hora estava com uma volta de vantagem. Só um sprint final permitiu o Audi no segundo posto aproximar-se da liderança nos últimos minutos.

O Audi R18 ultra não-híbrido ficou em terceiro, a 13 segundos da versão híbrida. Allan McNish, Tom Kristensen e Lucas di Grassi (em estreia na resistência) rondaram o segundo postodurante quase toda a prova. Contudo, um pião de Kristensen no S do Senna fez a equipa perder tempo.

O melhor privado de LMP1 foi o Rebellion Racing Lola-Toyota B12/60 de Neel Jani e Nicolas Prost. O Rebellion foi quarto e controlou sempre a distância para os adversários. A vantagem no final foi de duas voltas de avanço relativamente aos dois classificados imediatamente atrás de si.

A equipa vencedora de LMP2 foi a de Stephane Sarrazin, Enzo Potolicchio e Ryan Dalziel, ao volante do Starworks HPD ARX-03b. Exceptuando um curto período durante a segunda hora de prova, o carro esteve sempre no controlo da sua categoria.

Gianmaria Bruni e Giancarlo Fisichella venceram na categoria GTE Pro, com o Ferrari 458 Italiada AF Corse. A equipa perdeu posição para o Aston Martin Vantage GTE durante a segunda série, mas Bruni recuperou o lugar quando Darren Turner assumiu o Aston Martin. Bruni e Fisichelli tiveram a vitória confirmada quando o Aston Martin teve que parar mais uma vez por não ter combustível suficiente até final.

Resultados das 6 Horas de São Paulo do WEC 2012:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)
imagem:© TOYOTA Racing media website

Automobilismo: Morreu o "Professor" Sid Watkins

Morreu o “Professor” Sid Watkins (à direita na imagem). O ex-médico da Fórmula 1 perdeu a vida aos 84 anos esta quarta-feira (12 de Setembro). Deixa uma viúva e seis filhos.

Sid Watkins era um renomeado neurocirurgião, mas foi na Fórmula 1 que ficou mais conhecido ao nível mundial. O médico trabalhou para o campeonato durante três décadas. O Dr. Sid Watkins deixou o automobilismo no final de 2005.

A carreira de Sid Watkins no desporto automóvel teve início em 1960, com uma oferta de trabalho por parte de Bernie Ecclestone. Mas foi nos anos 1980 que Watkins se tornou o principal médico da Fórmula 1. Actuava nos resgastes de pista em todos os acidentes do campeonato. Ficou na posição até 2005.

Já vários pilotos manifestaram o seu pesar pela morte de Sid Watkins. No Twitter, Rubens Barrichello afirmou dever a vida ao médico: Devo minha vida ao Prof. Sid Watkins. Foi ele que me salvou em Ímola 94. Uma pessoa alegre, competente... lembrarei sempre de ti, amigo. Vá com Deus..

Já Bruno Senna, sobrinho do saudoso Ayrton Senna, afirmou-se triste com a morte de Sid Watkins:Descanse em paz prof. Sid Watkins. Triste para nós que ficamos por aqui..

Sid Watkins era um grande amigo de Ayrton Senna, tendo isso sido retratado no filme-documentário Senna.

No ano de 2005, Watkins anunciou a sua retirada das pistas. Na Fórmula 1 foi substituído pelo Dr. Gary Hartstein.

O “Professor” teve várias condecorações, tais como o troféu Mario Andretti por excelência médica (1996) ou a Excelentíssima Ordem do Império Britânico (2002).

O website Motor Racing News expressa o seu pesar com a família, amigos e todos os que gostavam de Sid Watkins e do seu trabalho.

fonte (texto): website Total Race

imagem: website do jornal La Stampa

Fórmula 1, GP Itália/Corrida: Lewis Hamilton vence na frente do fenomenal Sérgio Pérez

Lewis Hamilton triunfou pela terceira vez na época. O britânico terminou o GP de Itália na frente de um surpreendente Sérgio Pérez.

Alonso beneficiou dos azares do seu mais directo perseguidor no Mundial, Sebastian Vettel. O alemão forçou Alonso a ir à relva a meio da prova. Mais tarde, Vettel abandonou com problemas mecânicos.

Durante a maioria da prova, a corrida parecia caminhar para uma “dobradinha” da McLaren.

Felipe Massa realizou uma excelente partida adiantando-se a Jenson Button no segundo posto. Depois pressionou Hamilton na primeira chicana, mas o britânico conseguiu manter a liderança. Button recuperou o segundo posto antes da primeira ronda de paragensnas boxes.

Mas a 19 voltas do fim houve um "golpe de teatro". O McLaren de Button teve um problema de pressão de combustível que motivou o abandono do britânico. Isso elevou Massa a segundo, com Alonso a persegui-lo.

O líder do campeonato saiu de 10º e ganhou dois lugares na partida, antes de ultrapassar Kamui Kobayashi e Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel foram os adversários mais difíceis de Alonso. Não obstante, o espanhol conseguiu conquistar posições a ambos os germânicos. Pelo caminho,Alonso pisou a relva ao defender-se de Vettel – uma manobra que custou uma penalização de travessia da via das boxes ao jovem germânico.

Vettel pareceu, depois, encaminhado para o sexto posto, antes da equipa o ordenar a parar devido a um problema técnico no seu carro a cinco voltas do final.

Massa facilitou a ultrapassagem de Alonso para o segundo posto, mas nesta altura havia uma ameaça. Sérgio Pérez, ao contrário dos pilotos da frente, partiu com pneus duros montados, conseguindo parar uma só vez, à 29ª volta. Ao sair das boxes, o mexicano ficou em sexto.Beneficiou depois dos problemas de Vettel e de Button. Com os pneus mais macios montados, Pérez começou a fazer voltas 1.5 segundos mais rápidas do que os líderes.Massa e Alonso foram facilmente ultrapassados, e Pérez partiu em perseguição de Hamilton. O mexicano não teve tempo para apanhar o McLaren, mas assegurou o terceiro pódio numa época fantástica.

Alonso e Massa terminaram em terceiro e quarto respectivamente, na frente do Lotus de Räikkönen. Em sexto e sétimo ficaram os Mercedes de Schumacher e de Nico Rosberg.

Mark Webber recuperou de uma má partida até aos seis primeiros, mas acabou por fazer um pião na chicana Ascari. O australiano abandonou a seguir, perto do fim da prova.

Paul di Resta, em Force India, foi oitavo. O seu colega de equipa, Nico Hülkenberg, recuperou do final do pelotão, mas a sua prova acabou com um problema técnico.

Kamui Kobayashi, no outro Sauber, e Bruno Senna no melhor dos Williams, fecharam os lugares pontuáveis. O brasileiro beneficiou de um problema na última volta com o Toro Rosso de Daniel Ricciardo. O colega de equipa do australiano, Jean-Eric Vergne, abandonou após um pião aparentemente motivado por uma quebra de suspensão em Rettifilo.

Escolhas Motor Racing News:

• O melhor: Claro que é Sérgio Pérez a merecer o destaque para melhor - visto que já não me surpreende. O mexicano esteve soberbo na corrida de Monza. Superou o mau 12º lugar em que partiu para terminar em segundo. A estratégia de uma só paragem resultou na perfeição. Pérez correspondeu à boa estratégia, fazendo uma óptima corrida, ao ataque e nunca resignada (um quinto/sexto já seria um excelente resultado para a Sauber). Isso valeu-lhe o segundo lugar e terceiro pódio da época. É "obra" fazer três pódios numa só época com a Sauber. Não me canso de o dizer: em condições normais, Sérgio Pérez será campeão do mundo de Fórmula 1 mais do que uma vez!

• O pior: É certo que Jenson Button não tem culpa da avaria do carro. Mas o pior foi mesmo isso, a meu ver: aavaria no carro de Button. Quando tudo parecia apontar para uma "dobradinha" da McLaren, eis que a "máquina" de Jenson Button decide dar de si. Falhas cada vez menos comuns na F1 actual, e por isso muito frustrante para o piloto e para a equipa.

• A surpresa:Felipe Massa foi a surpresa do fim-de-semana, sem dúvida. Na "casa" da sua equipa (Ferrari), o brasileiro esteve como há muito não o víamos. Superou Fernando Alonso na qualificação, feito por si só digno de registo. Massa continuou o grande desempenho na corrida, com uma partida exímia que quase lhe valeu a liderança. O quarto lugar final não é o merecido pelo brasileiro neste GP. O pódio, provavelmente só não foi possível devido a (mais uma suspeita de) ordem de equipa da Ferrari. A Scuderia disse ao brasileiro via rádio, a poucas voltas do fim, Fernando is one second behind you. Faz lembrar o famoso Fernando is faster than you... algo compreensível visto Fernando Alonso estar em óptima posição para um título impensável no início da época, sendo todos os pontos necessários quando se tem um carro inferior.

• A desilusão: A Red Bull não esteve como nos habituou. Sebastian Vettel cometeu um erro crasso ao forçar Fernando Alonso a pisar a relva quando disputavam posições. Além disso - e mais importante - os problemas mecânicos que afectaram ambos os Red Bull. Duplo abandono nas voltas finais, nada habitual na equipa austríaca. Mais um fim-de-semana paupérrimo de uma equipa que perdeu a força que tinha tido nas últimas duas épocas e, a meu ver, não foi só pela aproximação das outras equipas. Acredito que depois dos títulos e do domínio de 2010 e 2011, este ano a equipa "encostou-se à sombra da bananeira". Espero estar enganado.

GP da Itáia de 2012 - Resultados:

Campeonatos de Pilotos e de Construtores após 13 rondas:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

fonte (classificações dos campeonatos): Website oficial da Fórmula 1

1ª imagem: © Vodafone McLaren Mercedes Media Centre

2ª imagem: © Sauber Motorsport AG

3ª imagem: © Getty Images/Andrew Hone (obtida na Red Bulls Media Pictures Database/GEPA)

Daqui a duas semanas, o sempre glamoroso Grande Prémio de Singapura, disputado à noite. O primeiro treino livre inicia-se no dia 21 de Setembro pelas 11h00. Também na sexta-feira 21 poderá seguir o segundo treino livre a partir das 14h30. No sábado, 22 de Setembro, o terceiro treino livre terá lugar a partir das 11h00. No mesmo dia, a qualificaçãoocorre a partir das 14h00. Por fim, a corrida será disputada no domingo, 23 de Setembro, a partir das 13h00. A Sport TV2 seguirá toda a acção em directo.

Fórmula 1, GP Itália/Qualificação: Quarta pole position de Lewis Hamilton em 2012

Lewis Hamilton somou a sua quarta pole position de 2012. O britânico superou o seu colega de equipa na McLaren, Jenson Button, na qualificação para o GP de Itália em Fórmula 1.

Após liderar as duas últimas sessões de treino, Hamilton manteve a sua forte forma para fazer um tempo em 1m24.010s no início da 3ª fase da qualificação (Q3). O tempo não foi superado por ninguém. Button foi quem ficou mais próximo, a 0.123s.

O britânico desalojou Felipe Massa (Ferrari)da primeira linha da grelha. O brasileiro fez amelhor qualificação do ano.

Já Fernando Alonso esteve no oposto do seu colega de equipa na Ferrari. O espanhol só foi 10º, 1.4 segundos mais lento que o primeiro. A Scuderia reportou uma suspeita de problema na barra anti-torsão traseira.

Paul di Resta esteve soberbo ao ser quarto, mas cairá para nono devido a uma penalização de mudança de caixa de velocidades. Ainda assim, o escocês ainda ficará melhor classificado do que o seu colega de equipa na Force India, Nico Hulkenberg. O alemão teve um problema na caixa de velocidades na 1ª fase da qualificação (Q1), ficando na cauda do pelotão.

A Red Bull esteve novamente apagada na qualificação. Sebastian Vettel foi sexto (subirá, portanto, a 5º, na grelha). Já Mark Webber nem sequer entrou na Q3. O australiano ficou em 11º a escassos 0.067s da passagem.

Michael Schumacher, da Mercedes, partirá em quarto, ao lado de Sebastian Vettel. O veterano alemão foi quinto na qualificação. O outro Mercedes, de Nico Rosberg, qualificou-se em sétimo, indo partir de sexto devido à penalização a di Resta.

Kimi Raikkonen fez a oitava marca, que lhe valerá o sétimo posto à partida. Em nono na tabela de tempos ficou Kamui Kobayashi. O japonês é o último beneficiado com a penalização a di Resta,subindo a oitavo na grelha.

A Williams teve um dia difícil. Pastor Maldonado já trazia 10 lugares de penalização devido a incidentes no GP da Bélgica. Como se não bastasse, cometeu um erro na saída de Ascari equedou-se pelo 12º posto. Com a penalização cairá para 22º na grelha. Já Bruno Senna qualificou-se em 14º no outro Williams (que será o 13º lugar na grelha).

Jérome d’Ambrosio está em Monza a substituir o penalizado Romain Grosjean na Lotus. O jovem belga ficou a 0.7s do ritmo do colega de equipa, Kimi Raikkonen. Isso valeu-lhe o 16º tempo(15º posto na grelha) na estreia em provas com a Lotus. D’Ambrosio ainda teve um susto ao cometer um erro na 1ª fase da qualificação (Q1). O belga ficou atrás do Caterham de Heikki Kovalainen, em risco de eliminação prematura, tendo que recorrer aos pneus mais macios para não ficar de fora logo na Q1.

Resultados da qualificação para o GP da Itália de 2012:

Grelha de Partida para o GP da Itália de 2012 (incluindo as penalizações a Paul di Resta - cinco lugares na grelha - e a Pastor Maldonado - 10 lugares na grelha) :

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem: © Vodafone McLaren Mercedes Media Centre

Amanhã (9 de Setembro), a Sport TV1 acompanhará a corrida em directo. A partida será às 13h00.

Fórmula 1, GP Bélgica/Qualificação: Jenson Button finalmente na pole position

Jenson Button regressou finalmente às pole positions, no circuito belga de Spa-Francorchamps. Foi a primeira do britânico em três épocas na McLaren.

Kamui Kobayashi alcançou a primeira linha da grelha para um japonês com o segundo lugar. Já o campeão mundial em título,Sebastian Vettel, falhou a passagem à terceira fase da qualificação (Q3).

Button distanciou-se em oito décimos de segundo face aos restantes pilotos durante a maior parte da Q2. Depois, o britânico repetiu o feito na Q3, com uma volta em 1m47.686s.

Sendo um dos poucos pilotos a fazer duas tentativas na fase decisiva da qualificação, Button ainda melhorou o seu tempo para 1m47.573s.

Kobayashi, em segundo, ficou a três décimos de segundo, alcançando o melhor lugar na grelha da sua carreira. O outro Sauber, de Sergio Perez, alcançou um óptimo quinto lugar, que passou a ser o quarto na grelha de partida.

Pastor Maldonado, mais rápido na Q1, foi o terceiro, em mais uma surpresa. O venezuelano foi, contudo, penalizado em cinco lugares na grelha por bloqueado Nico Hulkenberg na Q2, indo partir de sexto

A Lotus, uma das favoritas à entrada para o fim-de-semana, "só" alcançou o quarto posto com Kimi Raikkonen (que se transformou em terceiro) e o nono com Romain Grosjean. O francês não ganhou para o susto ao quase ficar de fora da Q1 devido a um erro e, depois, por causa do tráfego.

O líder do campeonato, Fernando Alonso, não repetiu o desempenho do terceiro treino livre, indo partir de quinto.

Lewis Hamilton ficou, desta vez, distante do seu colega de equipa. O britânico fez o oitavo tempo da qualificação, indo ganhar uma posição na grelha devido à penalização de Mark Webber. O australiano qualificou-se em sétimo mas irá perder cinco posições devido à troca da caixa de velocidades.

Os dez primeiros ficam completos por Paul di Resta (Force India).

Vettel foi a “baixa” mais significativa na Q2. O alemão ficou a apenas dois décimos do seu colega de equipa na Red Bull (Mark Webber), mas isso equivaleu a sete posições a menos. Assim,Vettel, que em 2011 fez a pole em Spa, irá partir apenas de 11º, depois de ter ficado a escassos 0.012s de um lugar na Q3.

Também Felipe Massa ficou de fora da decisiva fase da qualificação. O brasileiro fez sete décimos a menos do que o seu colega de equipa na Ferrari (Fernando Alonso), sendo apenas 14º.Michael Schumacher irá partir de 13º, no melhor dos Mercedes.

Nico Rosberg trazia uma penalização de cinco lugares na grelha devido à troca da caixa de velocidades depois do problema do terceiro treino. Como se não bastasse, Rosberg não fez melhor do que o 18º posto. Assim, o piloto da Mercedes só irá largar da última fila da grelha.

A Toro Rosso é que se ficou a “rir” com o resultado frustrante de Rosberg. A equipa transalpinateve os seus dois carros na Q2. Aí, ambos foram batidos pelo Williams de Bruno Senna. O brasileiro evitou um acidente maior em Pouhon, tendo que parar de modo a reparar os danos, e quando regressou não foi além do 17º lugar.

Nas últimas posições, Timo Glock fez uso das melhorias do Marussia para se aproximar um pouco dos Caterham. Já o seu colega de equipa, Charles Pic, foi 22º, sendo batido pelo HRT de Pedro de la Rosa.

Resultados da qualificação para o GP da Bélgica de 2012:

Grelha de Partida para o GP da Bélgica de 2012 (com as penalizações de Pastor Maldonado, Mark Webber e de Nico Rosberg, em cinco lugares na grelha, incluídas) :

fonte (texto): Autosport (britânica)

fonte (penalizações e grelha de partida): Autosport (britânica)

imagem: © Vodafone McLaren Mercedes Media Centre

Amanhã (2 de Setembro), a partida para a corrida será dada às 13h00. Poderá acompanhar em directo na Sport TV2.