Superleague Fórmula pode ter ronda na Nova Zelândia em 2011

O Taupo Motorsport Park, na Nova Zelândia, terá um acordo provisório para acolher a Superleague Fórmula, no mês de Novembro.


"Nesta fase é uma tentativa, há uma grande quantidade de água a correr debaixo da ponte antes de podermos dizer que irá acontecer, incluindo o financiamento," disse o CEO do Taupo Motorsport Park, Geoff Langham.


Langham afirma que a "parte mais difícil é conseguir com que os organizadores do campeonato considerem a Nova Zelândia, e temos conseguido isso e muito mais. Vários circuitos pelo mundo adorariam acolher a Superleague Fórmula."


É esta a visão de Geoff Langham, que tem experiência no desporto motorizado e alguns contactos locais e internacionais que tornaram o plano real. Langham disse que ambicionava trazer um grande evento para Taupo e para o autódromo.


"Os líderes executivos da Superleague Fórmula irão estar aqui nas próximas semanas para reunir connosco, inspeccionar o Taupo Motorsport Park e as nossas instalações (...),” referiu Langham.


O circuito de Taupo está classificado com o Grau 2 Internacional, que é o mínimo requerido pela Superleague Fórmula.


Langham disse que "Esta fórmula é um dos mais bem guardados segredos no desporto motorizado, pelo menos nesta parte do mundo". O responsável neozelandês continua explicando que "Para levar a Nova Zelândia no seu radar é uma boa vitória, o campeonato não foi disputado mais a Sul da China até agora. Tudo acerca do campeonato é extraordinário, com monolugares com desempenho como os carros de Fórmula 1, usando motores V12 de 750cv. É corrido em alguns dos mais famosos circuitos do mundo, incluindo Monza, Nurburgring e Donington Park."


Geoff Langham frisou que "O grande dinheiro produz corridas muito disputadas e entusiasmantes: o vencedor do último ano, o RSC Anderlecht, somou 699 pontos ao longo das 12 rondas, apenas dois pontos à frente do Tottenham Hotspur. Tu não consegues mais perto do que isto. Depois da Fórmula 1 é um dos maiores títulos no mundo, e definitivamente o mais inovador com o envolvimento dos clubes de futebol - é uma parte mesmo atractiva, a coisa que atrai tantos fãs pelo mundo."


Continuando a elogiar a «fórmula futebol», Langham apontou que "Cada carro transporta as cores do clube - e não é apenas colocar o seu nome no patrocínio, os clubes têm um papel de propriedade real e estão muito envolvidos com as suas equipas.". "Os clubes estão nisto para ganhar.", disse o neozelandês.


A Nova Zelândia tem um piloto no campeonato, Chris van der Drift, que encerrou a época de 2010 a pilotar para o Galatasaray, após uma grande paragem motivada pelo acidente grave sofrido em Brands Hatch, na altura ao volante do carro do Olympiacos.


Geoff Langham elogiou o piloto seu compatriota, sendo mais uma razão para o campeonato visitar a Nova Zelândia: "O Chris é um piloto de topo na Superleague Fórmula, com cinco vitórias e 12 pódios na primeira metade da época antes do seu acidente, por isso faz sentido eles virem à Nova Zelândia," disse.


A proposta é que Taupo acolha uma das três últimas rondas no campeonato em Outubro ou Novembro. Geoff Langham disse que começou o processo de procura do financiamento requerido para acolher o evento e irá procurar nos governos local e nacional, nos negócios locais, nacionais e internacionais e em clubes de desporto automóvel e de futebol e entusiastas.


Robin Webb, Director de Competições da Superleague Fórmula, explicou que "Tendo sucesso ao duplicar o nosso número de corridas no ano passado, acreditamos que um calendário de 12 eventos - que, não se esqueça, comprime um total de 36 corridas - é um número perfeito para manter e avançar,"
“As rondas chinesas ensinaram-nos muito no ano passado por isso penso que a quarta temporada de competição da Superleague Fórmula é a altura certa para visitar mais países, mais longe e introduzir o campeonato a novos fãs e mercados.", concluiu Robin Webb.


Recorde-se que o circuito de Taupo recebeu já o extinto campeonato A1GP, entre 2006-07 e 2008-09.


fonte: http://www.performancecar.co.nz/news-5900/superleague-formula-racing-could-come-to-nz-this-year

primeira imagem (fonte): http://www.autoracing1.com/article.asp?id=908

Superleague Fórmula em Pequim: Qualificação

Apesar de ter falhado a ronda anterior devido à falta de visto, Álvaro Parente conseguiu estar presente na segunda ronda da Superleague Fórmula em território chinês (Pequim). E o regresso não podia ser melhor, já que o piloto português levou o carro do FC Porto à pole position no circuito urbano Internacional de Pequim.

Álvaro Parente fez apenas uma volta na final, em 1m05.287s, suficiente para bater Craig Dolby, do Tottenham, por 0.215s.

Na semi-final, Parente bateu o piloto do Corinthians, Robert Doornbos, por quatro décimos de segundo, o que lhe deu o acesso ao pole shoot-out. Na outra semi-final, Craig Dolby derrotou Julien Jousse (AS Roma) por seis décimos, com uma volta impressionante já com o tempo na casa do 1m04s.

Nos quartos-de-final, Álvaro Parente foi melhor em 0.150s do que Paul Meijer, que regressa ao campeonato ao volante do carro do Atlético de Madrid. Doornbos passou facilmente às semi-finais, já que o seu adversário nos quartos-de-final não pôde marcar qualquer tempo devido a um grande acidente na fase de grupos. Depois de fazer um tempo suficientemente elevado para passar aos quartos-de-final, Soucek rasou a barreira de pneus ao entrar na última chicane rápida, onde foi um passageiro do seu carro (CR Flamengo), que embateu no muro, na via das boxes.

Jousse bateu o piloto do GD Bordeaux, Franck Perera, por pouco mais de um décimo de segundo numa disputa entre franceses. No outro duelo dos quartos-de-final Dolby superou facilmente o piloto do Lyon, Tristan Gommendy, com uma larga margem de quase um segundo.

Na fase de grupos Dolby foi o mais rápido do Grupo A, na frente de Soucek - cujo incidente forçou à paragem da sessão mais cedo. Neste grupo foram eliminados Giacomo Ricci (Galatasaray), Yelmer Buurman (AC Milan), Ben Hanley (Olympiacos), Frederic Vervisch (Liverpool), John Martin (Beijing Guoan) e Earl Bamber (PSV Eindhoven), que esteve em grande na última ronda, em Ordos.

No Grupo B houve também uma bandeira vermelha antecipada. Parente marcou o ritmo, e dos eliminados neste grupo inclui-se Marcos Martinez (Sevilla), que ficou de fora por escassos 0.032s. Também o campeão em título Adrian Valles, do Sporting, o líder do campeonato Davide Rigon, do Anderlecht, Max Wissel (Basel) e Ma Qing Hua, do Team China, ficaram de fora. 

As corridas de Domingo não contarão para o campeonatos. A ameaça de greve dos pilotos foi resolvida quando o desentendimento com os promotores da corrida foi resolvido esta manhã.

Eis os resultados da sessão, por isso a grelha de partida para a corrida 1:

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/87311

Equipa volta a estragar corrida de Álvaro Parente

Blog Motors and World News com Álvaro Parente
no Autódromo Internacional do Algarve,
após as corridas de Superleague Fórmula

Álvaro Parente mostrou mais uma vez o seu talento, na ronda da Superleague Fórmula no Autódromo do Algarve. O piloto luso alcançou um terceiro lugar na 1ª corrida do fim-de-semana da Superleague Fórmula. Contudo, na segunda corrida, Parente foi forçado a abandonar, depois de uma roda saltar do seu carro devido a uma peça defeituosa.

Na qualificação, Parente tinha enfrentado problemas, mas na primeira corrida arrancou do oitavo, e esteve ao ataque na corrida, conseguindo recuperar até ao quarto posto. Contudo, a equipa foi lenta na troca de pneus (algo recorrente na presente temporada). Assim, o carro do FC Porto entrou na pista novamente em oitavo.

Apesar de tudo isto, Álvaro Parente não desistiu e conseguiu mais algumas boas ultrapassagens e, depois das penalizações a Yelmer Buurman e a Andy Soucek, conseguiu subir ao terceiro posto. que não mais viria a largar. "Quando entrei no carro só tinha um objectivo: alcançar um bom resultado para poder agradecer a todos os que me apoiaram e continuam a apoiar, como pude constatar ontem na corrida de karts que realizei com fãs e amigos. Ataquei e arrisquei para recuperar, mas a equipa voltou a deixar ficar-me mal nas boxes e perdi muito terreno para os primeiros. Apesar da frustração, empenhei-me para recuperar e consegui recuperar alguns lugares até que as penalizações do Andy Soucek e do Yelmer Buurman me permitiram subir ao pódio. Foi um bom resultado e permitiu-me dar aos portugueses presentes no circuito algo para celebrar, mas não pude deixar de sentir alguma frustração pelas falhas da equipa", disse o piloto do Futebol Clube do Porto.

Descalabro na segunda corrida

Para a segunda corrida Álvaro Parente partiu do 16º posto e, quando já estava em 12º, Álvaro Parente perdeu o pneu traseiro esquerdo do seu carro antes das paragens nas boxes, problema que o forçou a abandonar a corrida.

Álvaro Parente mostrou-se irritado com a equipa após a corrida, afirmando: "Se já tinha sentido a falta de performance da equipa na primeira prova, o que dizer do que se passou na segunda? Tudo isto seria normal se tivesse acontecido uma vez durante a temporada, o problema é que estes azares vão-se sucedendo. Como é possível perder uma roda que foi montada ainda antes do início da corrida? Foi a primeira vez que me aconteceu... É inaceitável, coisas destas não podem acontecer! Este tipo de erros está a prejudicar a minha imagem assim como a do Futebol Clube do Porto, o que me deixa preocupado e muito agastado. Vamos ter que reunir com a equipa e ter uma conversa.".

Apesar de tudo, neste último caso, ao que tudo indica, o problema deveu-se a uma peça defeituosa, algo que é possível acontecer a qualquer piloto e a qualquer equipa. Contudo, as trocas de pneus algo morosas ao longo da época não têm grandes explicações.

fonte (texto:( http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89949

Superleague Fórmula em Portimão: Super-Final

Blog Motors and World News com Frédéric Vervisch (Liverpool),
no Autódromo Internacional do Algarve,
após o final das corridas de Superleague Fórmula, 19-09-2010

Frédéric Vervisch (Liverpool FC) fez uma partida brilhante e uma pilotagem firme para vencer a Super-Final da Superleague Fórmula no Algarve, vencendo o prémio maior de 100.000€.

Vervisch, no seu segundo fim-de-semana na Superleague, fez uma partida-canhão desde o quarto posto na partida parada, passando para a frente de Davide Rigon (Anderlecht) e de John Martin (Beijing Guoan) na entrada para a curva 1.

Max Wissel (FC Basel) também esteve na luta nos primeiros momentos, mas caiu para um distante quarto posto, enquanto que Robert Doornbos (Corinthians) e Tristan Gommendy (Lyon), se desentenderam na primeira curva, o que forçou ambos a abandonarem.

Este incidente foi relevante, já que na volta seguinte houveram bandeiras amarelas e Martin passou Rigon, que rapidamente se queixou. Martin permaneceu na frente nas duas voltas seguintes, mas apesar do facto de quer Martin, quer Rigon terem pneus novos, foi Vervisch a fazer um trabalho brilhante para os segurar.

No princípio da última volta Martin passou para a liderança, superando Vervisch, sendo que apenas devolveu a posição por ordens da equipa nas boxes, para deixar Vervisch e Rigon passarem. Rigon já não teve tempo para passar Vervisch, ran out of time to get past Vervisch, que venceu por quatro décimos de segundo.

"Fiz uma boa partida mas sabia que não tinha pneus novos e tinha que os manter," disse Vervisch. "Não consigo acreditar que fiz isto. Eu posso ir à próxima ronda. Estou sem palavras."

Rigon, que se mostrou irritado, acrescentou: "O Beijing ultrapassou-me sob bandeiras amarelas, e eu usei o meu push-to-pass para o ultrapassar e não ao Liverpool."

Martin, que tem estado com uma forte gripe, estava bastante cansado, e após a corrida caiu contra uma porta da garagem. O australiano não pôde ocupar o seu lugar no pódio, já que se encontrava a receber assistência médica.

Eis os resultados da corrida:

fonte (texto:( http://www.autosport.com/news/report.php/id/86818

Superleague Fórmula em Portimão: Corrida 2

O antigo campeão de A1GP Neel Jani (Olympiacos) dominou a segunda corrida da Superleague Fórmula no fim-de-semana em Portimão.

Neel Jani, que se estreou no campeonato nesta ronda, substituindo o lesionado Chris van der Drift, passou para o comando da prova logo na primeira curva, depois de uma partida lançada caótica, sendo que houve investigação pelos comissários depois de alguns carros terem, aparentemente, saltado a linha da frente que, supostamente, deve ditar o ritmo até à luz verde se acender. Mas Neel Jani estava já na frente à entrada da primeira curva e não olhou para trás.

Neel Jani venceu com 10 segundos de vantagem para Tristan Gommendy (Lyon), no que é um resultado impressionato para o francês, que correu com um carro preparado pela novata DriveX. Robert Doornbos (SC Corinthians), foi terceiro, o que significa que foi o mais pontuado no conjunto das duas primeiras corridas, facto que o permitiu começar da pole position a terceira corrida.

"Nunca teria pensado que seria como uma grande vitória," disse Jani. "Eles [que começaram na linha da frente] abrandaram na frente de repente, por isso eu quase bati, mas desviei-me para fazer uma grande partida. Estou mesmo contente."

Blog Motors and World News com Tristan Gommendy (Lyon),
no Autódromo Internacional do Algarve,
após o final das corridas de Superleague Fórmula, 19-09-2010

Gommendy, que não tinha um banco pronto para correr no primeiro treino livre, acrescentou: "Foi um fim-de-semana muito difícil, não conhecia a pista e a equipa, no final foi fantástico."

Os candidatos ao título tiveram sortes diferentes. Craig Dolby, do Tottenham, perdeu a sua asa dianteira na confusão das primeiras curvas, enquanto que o piloto do AC Milan, Yelmer Buurman foi forçado a sair para a gravilha na primeira volta, quando Celso Miguez (GD Bordeaux) fez um pião à sua frente. Yelmer Buurman recuperou até 11º, mas foi mais tarde forçado a abandonar com um problema na caixa de velocidades.

Davide Rigon (RSC Anderlecht), que tinha subido à liderança do campeonato na 1ª corrida do fim-de-semana, foi o nono classificado, aumentando a vantagem no RSC Anderlecht no campeonato.

Álvaro Parente, único piloto português em prova, aos comandos do carro do FC Porto, foi forçado a abandonar a corrida depois de uma roda do seu monolugar ter saltado em pleno andamento (ler em separado). O outro clube português em prova, o Sporting, com Maxi Cortez ao volante, foi também forçado a abandonar a corrida, uma volta após Parente.

Eis os resultados da corrida:

fonte (texto e 1ª imagem:( http://www.autosport.com/news/report.php/id/86814

Superleague Fórmula em Portimão: Corrida 1

John Martin, do Beijing Guoan, venceu a primeira corrida da nona ronda de 2010 da Superleague Fórmula, realizada no Autódromo Internacional do Algarve. 

O piloto australiano controlou a corrida desde a partida lançada, e antes das paragens nas boxes ganhou uma vantagem de 1.2 segundos a Davide Rigon (RSC Anderlecht), que partiu a seu lado na primeira linha da grelha. O duo da frente parou em simultâneo no fim da 10ª volta, seguindo paragens praticamente com a mesma duração, voltando à pista com a mesma ordem.

Com os pneus frescos, Martin conseguiu aumentar a sua vantagem para cerca de 3.6 segundos antes de recuar um pouco perto do final. O único problema do piloto do Beijing Guoan foi a gripe que tem sentido desde 5ª Feira, e admitiu que "fez alguns pequenos erros" por não conseguir "respirar bem". Apesar de tudo,  conseguiu vencer com uma margem de 1.174s para Rigon.

"O carro estava absolutamente espectacular, graças aos rapazes," disse Martin. "Outra paragem fantástica. O carro esteve fácil de pilotar, e com pneus novos fomos extremamente rápidos."

O segundo posto de Rigon permitiu que o RSC Anderlecht subisse à liderança do campeonato com um ponto de vantagem sobre o Tottenham, que com Craig Dolby ao volante acabou no quinto posto esta corrida. Dolby chegou a rodar em terceiro, mas um pião na Curva 4 depois dos pitstops fê-lo perder vários lugares.

"É fantástico para o campeonato," disse Rigon. "O Martin estava muito rápido, muito veloz. Foi o melhor hoje. Agora vamos ver o que acontece na corrida dois - são 50 pontos para uma vitória, por isso um ponto não é muito. É a minha primeira vez na liderança este ano, por isso espero ficar em primeiro até ao fim."

O outro candidato ao título, Yelmer Buurman (AC Milan), chegou a passar provisoriamente para a liderança do campeonato, mas foi penalizado com um drive-through por não respeitar os limites da pista num duelo pelo 3º posto com Andy Soucek (Galatasaray). Ambos foram penalizados, e Buurman apenas foi o 10º classificado, apesar de ter rodado no quarto posto. Este resultado fez com que o AC Milan ficasse a 18 pontos da liderança.

Blog Motors and World News com Álvaro Parente
no Autódromo Internacional do Algarve,
após as corridas de Superleague Fórmula

O herói local Álvaro Parente foi terceiro, apesar de um pitstop bastante lento que lhe custou no mínimo 3 segundos e desfez todas as ultrapassagens que o português fizera. Parente voltou à pista em quinto,e herdou um lugar no pódio após os drive throughs de Soucek e Buurman.

"Tivémos uma boa estratégia para esta corrida," disse Parente. "Perdi um pouco de tempo nas boxes mas voltei à pista. O meu ritmo foi muito melhor na segunda fase, mas lutei um pouco no final."

Frédéric Vervisch conseguiu um fantástico quarto posto para o Liverpool, após partir da 11ª posição na grelha. Atrás de Craig Dolby, ficou o SC Corinthians, que foi sexto com Robert Doornbos ao volante. Em sétimo ficou Max Wissel (que, no carro do FC Basel, iniciou a corrida da via das boxes). Atrás de Wissel ficou o piloto do CR Flamengo, Duncan Tappy (8º). A encerrar o top-10 ficaram Andy Soucek e Yelmer Buurman.

O outro clube português em prova, o Sporting CP, com Máximo Cortez ao volante, ficou-se pela 15ª posição, sendo o último dos que terminaram a prova.

Eis a classificação da corrida:

fonte (texto e 1ª imagem:( http://www.autosport.com/news/report.php/id/86802

Superleague Fórmula em Adria: Super-Final

Davide Rigon, no carro do RSC Anderlecht, venceu pela terceira vez uma Super Final da Superleague Fórmula este ano, em Adria, batendo Max Wissel (FC Basel), numa luta disputada.

Como piloto que mais pontuou no fim-de-semana, incluindo uma vitória dominante na corrida 1, Rigon partiu para o dash for cash de cinco voltas na pole position, à frente do seu grande adversário do dia, John Martin (Beijing Guoan).

Apesar de guardar o conjunto de pneus novos para a Super Final, ambos os pilotos que partiram da primeira fila, fizeram maus arranques. Uma grande partida de Wissel atirou com Martin para o terceiro posto antes dos seis carros entrarem na primeira curva, e uma grande tentativa de ultrapassagem na curva 1 quase deu a liderança a Wissel. Mas Rigon susteve todas as tentativas de Max Wissel durante as primeiras voltas para vencer o sprint confortavelmente.

Wissel – que disputou uma super-final pela sétima vez este ano - passou para o segundo posto, à frente de um combativo Ben Hanley (Olympiacos). Hanley, não tendo conseguido bater Martin na curva 1 da primeira volta, esteve roda-a-roda com o carro do Beijing na descida para a recta oposta, forçando-o a alargar na curva 2. O australiano tocou mesmo na relva por instantes, mas recuperou, para acabar em quarto.

O vencedor da segunda corrida, Marcos Martinez (Sevilla), acabou em quinto depois de um mau arranque, enquanto que Frédéric Vervisch (Liverpool) não conseguiu acompanhar o ritmo dos líderes com os seus pneus usados, acabando em último.

Visto que nem Yelmer Buurman (AC Milan), nem Craig Dolby (Tottenham Hotspur) se qualificaram para a super final, o RSC Anderlecht, está agora no terceiro posto do campeonato, a apenas 12 pontos do líder do campeonato, o Tottenham. A próxima ronda do campeonato é no circuito português de Portimão, a 18 e 19 de Setembro.

Eis os resultados da corrida:

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/86419

Superleague Fórmula em Adria: Corrida 2

Marcos Martinez, no carro do Sevilla, fez uma corrida sem erros para obter a sua primeira vitória na Superleague, em Adria.

Depois de uma primeira corrida difícil - onde After a difficult first race - quando lutou contra um motor em quebra - Martinez lutou roda-a-roda com Celso Miguez na partida lançada, passando para o comando na primeira curva, quando o piloto do Olympique Lyonnais saiu largo.

Tendo guardado um novo conjunto de pneus, Martinez rapidamente fugiu do seu adversário, também espanhol, ao ritmo de mais de um segundo por volta, e obteve facilmente o seu primeiro triunfo no campeonato, com uma vantagem acima dos cinco segundos. Foi também a primeira vitória do Sevilla FC desde Monza, no ano passado, e Martinez tornou-se no 12º piloto a vencer esta época na Superleague.

A liderança do campeonato mudou novamente de mãos, cortesia de Craig Dolby, que acabou em segundo no carro do Tottenham. Dolby, furioso com a colisão com Yelmer Buurman na primeira corrida, que lhe custou pontos importantes, passou para a frente do carro do PSV Eindhoven, com Hywel Lloyd ao volante, na partida lançada, para ficar desde cedo na 3ª posição. Dolby subiu ao segundo posto na volta oito, quando um problema na caixa de velocidades fez Miguez abrandar bastante na recta da meta.

Depois de pressionar Dolby nos primeiros momentos, Duncan Tappy (CR Flamengo) lutou nos instantes finais contra o desgaste dos seus pneus, e teve que aguentar um "comboio" de cinco carros atrás de si para assegurar o terceiro pódio, que é o seu quinto pódio em apenas quatro rondas na Superleague este ano.

Tappy teve Buurman e Frédéric Frederic Vervisch (Liverpool) por perto na linha de meta. Vervisch fez uma excelente manobra de travagem tardia para ultrapassar Robert Doornbos (Corinthians) na curva 1, para subir ao quinto posto. Momentos depois, Vervisch fez novamente uma grande ultrapassagem, a Buurman, para conseguir o quarto posto no gancho da curva 3.

Apenas uma volta depois, uma bizarra perda de controlo do carro do Liverpool, permitiu a Buurman recuperar o quarto posto. No paddock houve quem questionasse se teriam sido dadas ordens de equipa entre os dois carros, visto que ambos os carros são operados pela Atech, em parceria com a Reid.

Max Wissel (FC Basel) teve uma corrida sossegada, sendo sétimo - o que lhe garantiu um lugar na Super-Final, a corrida dash for cash. Wissel terminou à frente do vencedor da primeira corrida, Davide Rigon.

John Martin (Beijing Guoan) acabou apenas em nono. Depois de uma primeira volta combativa, o australiano bloqueou novamente os travões na curva 2 - repetindo um erro semelhante que lhe custou a vitória na primeira corridae – quando tentava superar Ben Hanley (Olympiacos). Martin perdeu mais tempo quando falhou a sua boxe e teve que completar mais uma volta do que o previsto como consequência.

Mais desapontamento nas garagens da AS Roma e do FC Porto. Depois de um incidente com Tristan Gommendy (Olympiacos), Julien Jousse foi penalizado com um drive-through, enquanto que Álvaro Parente foi também penalizado, porque a sua equipa não lhe trocou os pneus na paragem obrigatória nas boxes.

Desilusão para Álvaro Parente

Álvaro Parente terminou a segunda corrida da Superleague Formula em Adria na 11ª posição, após de uma penalização stop and go. Após a "troca" de pneus, Parente chegou a estar em quarto lugar.

O piloto do FC Porto não demorou muito a recuperar de décimo para quinto, fazendo uma magnífica ultrapassagem a Robert Doornbos (Flamengo), após um bom duelo entre os dois. Após a paragem obrigatória nas boxes, Parente ficou no quarto posto, à frente de Yelmer Buurman.

Contudo, com a penalização stop and go o piloto portuense acabou por cair para 11º. Álvaro Parente mostrou-se desiludido com o resultado após a corrida (ler em separado).

Eis os resultados da corrida:

fonte (relatório da corrida, classificação e imagem 1): http://www.autosport.com/news/report.php/id/86417

fonte (corrida de Álvaro Parente): http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89496

Superleague Fórmula em Adria: Corrida 1

Davide Rigon dominou a primeira corrida da Superleague Fórmula em Adria, no carro do RSC Anderlecht, depois de um pitstop que quase deu a vitória ao Beijing Guoan, com John Martin ao volante.

A quarta vitória de Davide Rigon esta época - que o coloca ao nível de Chris van der Drift como piloto com mais vitórias em 2010 - permite ao RSC Anderlecht aproximar-se da frente do campeonato, com o clube belga a estar agora apenas a dois pontos da AC Milan e quatro na frente do Tottenham. O piloto do Tottenham, Craig Dolby, envolveu-se num acidente com Yelmer Buurman, no carro da AC Milan, e os dois pilotos não puderam lutar pelos lugares cimeiros.

Davide Rigon lançou-se a na última curva na partida lançada e abriu imediatamente uma vantagem de 1.3 segundos para John Martin, que pela segunda corrida seguida foi apanhado de surpresa por uma partida-canhão do piloto da pole position, ao seu lado.

John Martin não conseguiu fechar a distância para o líder durante os primeiros momentos da corrida, mas o piloto do Beijing Guoan fez uma paragem superba, que o permitiu passar para a frente do RSC Anderlecht, quando os líderes fizeram o pitstop obrigatório cedo na corrida.

A liderança de John Martin resistiu pouco tempo, pois Davide Rigon usou o seu maior conhecimento da pista para ir por dentro na curva 2 para passar para o comando, que manteve até ao fim da corrida.

Rigon afirmou que o Beijing "estava inacreditavelmente rápido,". O vencedor salientou que o Beijing Guoan foi "muito rápido no pitstop". Rigon mostrou-se contente "porque com os pneus novos" foi "o mais rápido na pista", podendo "travar mais tarde" do que Martin, que "não parou", o que permitiu a ultrapassagem. Davide Rigon concluiu dizendo que foi uma "corrida fantástica."

Apesar de uma corrida forte que deu ao carro operado pela ADR mais um pódio, o segundo classificado John Martin estava desapontado por não ter ganho a corrida. John Martin afirmou que "foi um bom esforço,". Para o australiano, que nunca tinha corrido em Adria anteriormente, "acabar com um resultado nos cinco primeiros seria mesmo, mesmo óptimo". Contudo, para John Martin, "vir aqui e ter quase a pole" e "acabar em segundo numa corrida é um pouco desapontante."

Tal como os dois primeiros, Ben Hanley, do Olympiacos, que esteve quase a "roubar" o segundo posto ao piloto do Beijing, quando este saiu largo na primeira curva, estava satisfeito por obter o seu objectivo de um pódio na estreia na Superleague.

Craig Dolby teve uma corrida mais dura no carro do Tottenham. Depois de passar quatro carros na partida - incluindo o adversário na luta pelo título Yelmer Buurman - Dolby saiu largo logo na curva seguinte, permitindo que Max Wissel (FC Basel) e Álvaro Parente (FC Porto) o passasem. Os seus problemas continuaram após o pitstop, quando entrou juntamente com Buurman na primeira curva e teve um furo na roda direita traseira. Dolby acabou em 13º, dois lugares atrás de Buurman, que também teve que parar novamente, para substituir a sua asa dianteira.

Depois de uma batalha furiosa pelo nono posto, Tristan Gommendy (Galatasaray) e Frédéric Vervisch (Liverpool) subiram até sétimo, atrás do piloto da AS Roma, Julien Jousse, e de Álvaro Parente, do FC Porto, com Duncan Tappy a fechar o top-10 no carro do CR Flamengo.

Celso Miguez (Olympique Lyonnais) irá partir a sua segunda corrida na Superleague Fórmula da pole position, devido à grelha invertida. O espanhol teve problemas de desgaste de travões que o forçaram ao abandono a cinco voltas do fim.

Álvaro Parente foi sexto

O Futebol Clube do Porto, com Álvaro Parente ao volante, obteve um bom resultado, com o sexto posto. Contudo, este resultado sabe a pouco, visto que Parente partiu de terceiro, perdendo várias posições logo na partida, por fazer um mau arranque, chegando a fazer uma incursão pela relva.

Apesar de mostrar um bom ritmo a meio da corrida, numa altura em que pressionava o adversário que viria a terminar em quarto, Max Wissel (FC Basel), a paragem obrigatória nas boxes não correu bem ao português, e apesar de alguns desentendimentos à sua frente, em pista, Parente ficou novamente na sexta posição, após a passagem de todos os pilotos pelas boxes, enquanto Wissel era já quarto.

Eis os resultados da corrida:

fonte (relatório da corrida, resultados e primeira imagem): http://www.autosport.com/news/report.php/id/86404

fonte (resultado de Álvaro Parente): http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89496

Superleague Fórmula em Brands Hatch: Super Final

John Martin, piloto do Beijing Guoan somou a segunda vitória do dia em Brands Hatch, somando os 100.000€ dados pela vitória na Super Final.

John Martin estava atrás de Duncan Tappy (CR Flamengo), que partia da pole position, na curva Paddock Hill Bend, e passou depois Davide Rigon, do RSC Anderlecht, e Tappy. Atrás de Martin, Craig Dolby (Tottenham) teve uma saída larga na curva Paddock e foi atacado por Álvaro Parente, do FC Porto, na Druids. Depois de se tocarem com as rodas, Parente foi atirado para a gravilha.

Enquanto estas peripécias aconteciam, Yelmer Buurman (AC Milan), adversário de Dolby na luta pelo título, passou despercebido, e o seu quarto lugar final permite-o aumentar a vantagem no comando do campeonato para dois pontos sobre Dolby.

Dolby, que teve outra saída na Clark Curve, disse antes da partida que o seu carro tinha ficado danificado por detritos do acidente de Chris van der Drift na 2ª corrida. Dolby acabou em quinto. Álvaro Parente, piloto do FC Porto, ficou no último lugar da super-final.

A vantagem de John Martin sobre o segundo foi de 3.2 segundos, fazendo a volta mais rápida da corrida na última volta.

Eis os resultados desta corrida:


fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/85790

Superleague Fórmula em Brands Hatch: 2ª Corrida

Narain Karthikeyan venceu a segunda corrida da Superleague Fórmula em Brands Hatch para o PSV Eindhoven. Contudo, o evento ficou marcado por um grande acidente de Chris van der Drift (Olympiacos), que acabou com a corrida mais cedo, inclusivamente.

Depois do seu abandono ainda cedo na 1ª corrida, Karthikeyan não só partiu da pole position como também teve o luxo de dois conjuntos de pneus novos. O piloto indiano largou o mais cedo que pôde e construiu uma vantagem de sete segundos antes da paragem obrigatória.

Apesar de uma paragem um pouco demorada, devido a um problema com a roda traseira direita, Karthikeyan voltou à corrida ainda claramente à frente de Julien Jousse, no carro da AS Roma. Karthikeyan viria a vencer por 12 segundos, enquanto que Julien Jousse caiu para o quinto lugar por falta de aderência dos seus pneus.

Entretanto, com Jousse em quinto, Chris van der Drift, do Olympiacos, estava encostado ao piloto da AS Roma quando entraram na 30ª volta. Na entrada para a recta Hawthorns, van der Drift usou o seu push-to-pass, ficando ao lado da traseira do carro de Jousse, atingindo o veículo do piloto da AS Roma na roda traseira direita. O carro de van der Drift foi projectado no ar, resultando num acidente brutal. O carro do Olympiacos ficou sem a parte traseira e parado na pista. Os destroços ficaram na pista, causando algumas dificuldades aos pilotos que passavam na recta Hawthorns para se desviar.

Davide Rigon foi segundo no carro do RSC Anderlecht, na frente de Duncan Tappy, que assim conquistou mais um pódio para o clube brasileiro do CR Flamengo. Álvaro Parente, piloto português do FC Porto, deu uma alegria aos adeptos lusos e ao clube dos Dragões, classificando-se no quarto posto. Julien Jousse foi o quinto, na frente de van der Drift, que ficou classificado apesar do acidente, pois a última volta que contou foi a de antes do acidente.

Nesta corrida, o piloto do Sporting, Andy Soucek, não conseguiu repetir a boa prestação da primeira corrida, quedando-se pelo 15º lugar final.

Chris van der Drift sofre lesões múltiplas

Chris van der Drift sobreviveu ao acidente arrepiante que sofreu hoje em Brands Hatch durante a 2ª corrida da Superleague Fórmula. O piloto neozelandês partiu um tornozelo e sofreu lesões num ombro e numa mão.

O piloto do Olympiacos lutava na altura do acidente com Julien Jousse pelo quinto posto, já nos momentos finais da corrida. Van der Drift usou o seu último push-to-pass na saída da curva Surtees para tentar a ultrapassagem a Julien Jousse. Van der Drift tocou na ronda traseira direita de Jousse, sendo que o carro foi catapultado para o ar.

Depois de atingir o parapeito da ponte ainda no ar o carro foi lançado numa série de peões, ficando mesmo incendiado por breves momentos, acabando por parar no meio da pista. Os destroços foram evitados por pouco pelos carros que vinham atrás, naquela descida do circuito.

Depois de ser estabilizado no local, onde estava consciente e a falar com os médicos, Chris van der Drift foi levado para o hospital em Dartford. O piloto neozelandês deve ir ser submetido a uma intervenção cirúrgica na sua lesão na mão ainda esta noite.

Acerca do incidente, Jousse disse que sabia que van der Drift estava no local "mas vinha muito rápido." O piloto da AS Roma, diz que estava "um pouco lento" devido ao facto de os seus pneus estare gastos. Jousse disse que não quis "proteger" a sua posição de van der Drift. O francês diz que permaneceu "na direita", pensando que van der Drift o passava "na esquerda".

Eis a classificação da corrida:

fonte (relatório de corrida e imagem 1): http://www.autosport.com/news/report.php/id/85787

imagem 2: http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Photo-Gallery/FC-Porto/SF-By-Sonangol-Round-7-UK-2010/BRA_SAT_DL-7970

fonte (relatório do acidente de Chris van der Drift e imagem 3): http://www.autosport.com/news/report.php/id/85805

Superleague Fórmula em Brands Hatch: 1ª Corrida

John Martin venceu a primeira corrida da sétima ronda da Superleague Fórmula, disputada na manhã deste Domingo em Brands Hatch. O piloto australiano do Beijing Guoan passou Marcos Martinez (Sevilla FC), que largou da pole position, em Paddock Hill ainda na primeira volta, dominando o resto da corrida.

Marcos Martinez ficou na frente quando se acendeu a luz verde, mas Martin, que foi um pouco lento a reagir e deixou o espanhol fugir ainda antes de as luzes vermelhas se apagarem, mas não desistiu. Martin ficou atrás de Martinez e na descida para a travagem em Paddock aproveitou um erro do piloto do Sevilla para assumir o comando.

Os líderes quase se tocaram na saída da curva, mas Martin ficou na linha de dentro e manteve a liderança. Atrás dos dois, Andy Soucek, do Sporting, foi o terceiro a cruzar a linha de partida, mas o pilot do Tottenham, Craig Dolby, foi por fora na curva Paddock para assumir a terceira posição, com o seu rival na luta pelo título, Yelmer Buurman (AC Milan) em quinto, na frente de Tristan Gommendy, que fez uma partida rápida no carro do Galatasaray.

John Martin abriu uma vantagem de três segundos antes das paragens nas boxes, que pouco fez para alterar a ordem entre os primeiros, apesar de Gommendy perder 20 segundos quando derrubou um dos elementos da sua equipa de boxes.

Na volta 23 Marcos Martinez cometeu um erro na curva Paddock, saindo largo para a gravilha, o que permitiu a Craig Dolby subir ao segundo posto, que vinha atrás com pneus novos depois da paragem. Soucek e Buurman ficaram um pouco atrás de Martinez, mas nunca perto o suficiente para tentar fazer uma ultrapassagem.

Já perto do final da corrida, o carro de Martinez teve uma avaria na saída da curva Paddock, o que permitiu a Andy Soucek subir ao terceiro lugar. Este é o primeiro pódio do espanhol desde que voltou à Superleague Fórmula, há apenas dois fins-de-semana. É também o segundo pódio do Sporting Clube de Portugal na competição, primeiro na presente época.

Com o quarto lugar, Yelmer Buurman perdeu pontos para Dolby, e depois desta corrida ficou apenas com um ponto de vantagem para o britânico. Com uma estratégia de paragem tardia, Franck Montagny (Bordéus) conseguiu o quinto posto, na frente de Max Wissel (FC Basel).

A vitória de John Martin foi de mais de 5s, tendo gerido muito bem a diferença para Dolby na corrida. Dolby teve que lutar nas últimas voltas devido à sua lesão no pulso contraída em Zolder e foi também bloqueado por María de Villota (Atlético de Madrid).

Em relação a Álvaro Parente, no carro do FC Porto, o piloto luso perdeu posições no arranque e teve que fazer uma corrida de recuperação, acabando a corrida no 11º posto.

Eis os resultados desta corrida:

fonte (texto e imagem 1): http://www.autosport.com/news/report.php/id/85780

imagem 2: http://www.superleagueformula.com/superleague/Clubs/Sporting-Clube-de-Portugal/News/Soucek-delighted-with-third-on-the-grid

Superleague Fórmula em Brands Hatch: Qualificação

Marcos Martinez, representante do Sevilla FC, obteve de forma surpreendente a pole position na ronda de Brands Hatch da Superleague Fórmula.

Marcos Martinez, que tem vindo a melhorar de forma nos últimos tempos apesar de não sair das últimas posições do campeonato, bateu John Martin, no carro do Beijing Guoan, por escassos 0.02s num final emocionante. John Martin saiu largo na curva Paddock, e passou de lado na curva Surtees, mas o seu tempo de 1:13.876s foi muito competitivo, com Marcos Martinez a derrotar Martin com um tempo em 1:13.856s.

Disse Martinez que "É um momento muito especial,". Martinez frisou que é a sua primeira vez em Brands Hatch, que agora é um dos circuitos favoritos do espanhol. Martinez afirmou que o circuito "É muito rápido, muito fluído". O espanhol diz que tem tido "este ano, com muitos acidentes e problemas, mas este é um resultado óptimo" para ele e para a equipa

Já John Martin disse que estava "um pouco desapontado", já que falhou a entrada na curva Surtees. O piloto australiano afirmou que a equipa tentou "resolver a sobreviragem o dia todo, mas falhar por dois centésimos é difícil." Em relação ao circuito de Brands Hatch, Martin diz que adora o circuito: "É uma pista especial,",

Nas meias-finais, Marcos Martinez foi o mais rápido com 1:13.624s, conseguindo bater um dos candidatos ao título, Craig Dolby, no carro do Tottenham Hotspur. A volta de Martinez foi apenas um quarto de segundo mais rápida do que a do herói da casa. Craig Dolby partirá do quarto posto.

John Martin ganhou a segunda semi-final a Andy Soucek, no carro do Sporting, por 0.287s, apesar de também ir à gravilha na curva Paddock. O Sporting partirá assim de terceiro, naquele que é o melhor resultado numa qualificação da Superleague Fórmula por parte dos Leões e do seu piloto.

Nos quartos-de-final, Craig Dolby derrotou Franck Montagny, do Bordéus, por uma grande margem (0.807s). John Martin não teve oposição nos quartos-de-final, quando Julien Jousse (AS Roma) teve um problema técnico na sua volta lançada.

O piloto do Sporting, Andy Soucek, bateu Chris van der Drift, do Olympiacos, por 0.152s, fazendo uma volta com um brilhante último sector depois de van der Drift ter chegado a liderar. O líder do campeonato, Yelmer Buurman (AC Milan) foi a grande surpresa pela negativa na qualificação, já que perdeu nos quartos-de-final para Marcos Martinez por ir à gravilha na curva Paddock.

Na fase de grupos, John Martin foi o mais rápido no Grupo A com uma volta em 1:13.817s, algumas décimas mais ráoida do que Martinez, Soucek e Montagny. Este último foi o último a passar aos quartos-de-final no Grupo A, ficando na frente de Tristan Gommendy, do Galatasaray, por 0.167.

Tal como Tristan Gommendy ficaram de fora Duncan Tappy, do clube brasileiro do Flamengo, Davide Rigon, do Anderlecht, que assim sofreu com o acidente no treino livre, Robert Doornbos, do Corinthians, e María de Villota, do Atéltico de Madrid. Os clubes brasileiros em prova irão partir de 12º (CR Flamengo) e de 16º (SC Corinthians).

No Grupo B, que era nesta ronda o grupo da morte, Dolby fez uma volta fantástica em 1:13.399s, a mais rápida até agora no fim-de-semana, para ser o mais rápido do grupo. Assim, o piloto do Tottenham bateu van der Drift, Buurman e Jousse.

Neste grupo ficaram de fora Max Wissel, do FC Basel, Narain Karthikeyan, do PSV Eindhovan (o indiano pisou a relva na curva Sheene), Álvaro Parente, (FC Porto), James Walker (Liverpool) e Franck Perera (Lyon). Em relação a Álvaro Parente, o piloto português do FC Porto está a ter mais um fim-de-semana de azar, e irá partir apenas de 13º.

James Walker disse estar "Muito desapontado,". O britânico referiu que a equipa tentou "algumas coisas e estas não deram o ritmo esperado", e assim Walker "fez o mesmo tempo" que tinha feito " esta manhã."

Eis a grelha de partida para a 1ª corrida de amanhã:

fonte (texto e resultados:( http://www.autosport.com/news/report.php/id/85751

1ª imagem: http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=26238

2ª imagem: http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Photo-Gallery/Sporting-Clube-Portugal/SF-By-Sonangol-Round-6-Belgium-2010/ZOL_FRI_SR-109138

3ª imagem: http://www.superleagueformula.com/superleague/News-Media/Multimedia/Photo-Gallery/FC-Porto/SF-By-Sonangol-Round-6-Belgium-2010/ZOL_SUN_SR-9458