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07/09/10

Equipa pede desculpa a Álvaro Parente pelo erro

Alvaro Parente wins for Porto at the NurburgringO team manager da ATECH-Reid, Anthony Reid apontou uma "falta de gestão" pelo erro no pitstopo que custou a Álvaro Parente um bom resultado e um lugar na Super-Final na ronda da Superleague Fórmula em Adria, no último fim-de-semana.

O piloto do FC Porto foi forçado a cumprir uma penalização de stop and go a apenas duas voltas do final da segunda corrida, devido à quebra dos regulamentos por parte da equipa de boxes durante o seu pitstop obrigatório.

Álvaro Parente foi penalizado porque a sua equipa não mudou todos os quatro pneus, como estabelecido pelas regras.

Falando à Autosport britânica, Reid confirmou que o erro da equipa não foi uma tentativa de infringir as regras.

"Categoricamente foi um erro nosso", disse Reid. O team manager da ATECH-Reid afirmou que a a equipa estava "a ver como os pneus estavam desgastados, falando ao Álvaro ao longo do processo da corrida, com a intenção de guardar um novo set de pneus para a super final. Obviamente caiu em cima de nós e é puramente uma falha de gestão."

Reid, cuja estrutura opera cinco dos clubes que competem este ano na Superleague, não estaria informado de que os organizadores da corrida deram permissão à equipa para fazer assim a paragem.

Reid referiu que fooi uma "má interpretação das regras". Reid disse que é permitido continuar com os mesmos pneus quando se tratam dos pneus "para chuva mas isso está nas regras – tendo sido apontado a nós e relemos [a regra] - que diz 'mudar para slicks'." Para Anthony Reid a culpa é claramente da equipa: "Não culpamos ninguém mas sim nós próprios."

Álvaro Parente estava no sétimo posto nos primeiros momentos da segunda corrida depois de partir de décimo, na grelha invertida. Enquanto que maior parte dos pilotos fizeram a paragem obrigatória, o piloto português continuou na pista, tirando partido da pista livre para construir uma vantagem para os pilotos que estavam mais próximos.

Depois de parar poucos minutos antes do fecho da janela de paragens, Parente regressou à pista em quarto e se acabasse naquela posição teria garantido um lugar na final dash for cash, para disputar o prémio de 100,000 euros.

Reid expressou as desculpas da equipa a Álvaro Parente, dizendo que "Nós pedimos desculpa ao Álvaro". Reid concluiu dizendo que "Foi definitivamente um erro de equipa- Foi o engenheiro e eu próprio, ambos assumimos responsabilidades e estamos na «linha de fogo». Foi nossa culpa."

O team manager também se mostrou 'muito confiante' que a equipa "irmã" do FC Porto - o Sporting CP - irá regressar às corridas na próxima ronda, em Portimão. O actual campeão em título da Fórmula 2, Andy Soucek, que correu para o clube em Zolder e Brands Hatch, é o favorito a ocupar os comandos do monolugar do Sporting.

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/86447

05/09/10

Erro de equipa custa bom resultado a Álvaro Parente

Álvaro Parente esteve em destaque este fim-de-semana em Adria, na Superleague Fórmula, chegando a ocupar a quarta posição na 2ª corrida, após uma boa recuperação desde o 10º posto. Contudo, um erro grosseiro da equipa custou ao piloto luso a possibilidade de sair de Itália como um dos pilotos, dos mais pontuados do fim-de-semana. Se tivesse mantido o quarto posto, Parente tinha a presença mais que segura na Super-Final.


Com o terceiro lugar na grelha de partida para a primeira corrida, esperava-se uma boa prestação do jovem piloto português nas corridas de hoje, o que sucedeu apesar dos resultados terem sido uma desilusão, e na segunda corrida por causa de uma penalização para a qual Álvaro Parente nada contribuiu.


Na segunda corrida Álvaro Parente esteve magnífico, efectuou diversas ultrapassagens, algumas mesmo espectaculares, e após a paragem obrigatória nas boxes chegou a ocupar o quarto posto, com condições para pressionar o terceiro classificado. Com aquela classificação estava assegurada a passagem à Super-Final. Contudo, Parente foi penalizado com um stop and go, visto que a sua equipa desconhecia que era obrigatório fazer uma troca de pneus na corrida.


Álvaro Parente mostrou-se obviamente frustrado, segundo as suas palavras: "É frustrante, é o mínimo que posso dizer! Fiz uma prova ao ataque, esforcei-me para poder ganhar posições e ainda poderia chegar ao pódio, portanto, quando me disseram que sofrera uma penalização dado a equipa ter desmontados os pneus, colocando-os no chão e voltado a montá-los, nem queria acreditar, dado que bastava ir ao regulamento verificar se era possível efetuar essa operação ou não". O piloto do FC Porto disse também que a equipa lhe pediu "desculpa pelo sucedido", e que lhe disse "que perguntara à organização, que tinha dito que esta operação estava dentro do regulamento". O piloto portuense salientou o seu esforço "para nada", porque "podia ter somado muitos pontos e ir à Super-Final", o que "acabou por não acontecer devido a um erro da equipa e da organização".


Agora, olhos postos nas GP2 Series, em Monza


Depois da frustração de hoje, Álvaro Parente quer agora olhar em frente, estando já concentrado no próximo fim-de-semana, no qual irá disputar a ronda de Monza da GP2. Álvaro Parente refere que "É preciso ultrapassar estes problemas, por muito graves que possam ser,": O piloto luso quer agora centrar-se "nas próximas corridas", nas quais pretende "à semelhança do que aconteceu hoje, mostrar que" é "competitivo", lutando "pelos lugares cimeiros".


fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89537

Superleague Fórmula em Adria: Super-Final

Max Wissel and Davide Rigon on the Adria podiumDavide Rigon, no carro do RSC Anderlecht, venceu pela terceira vez uma Super Final da Superleague Fórmula este ano, em Adria, batendo Max Wissel (FC Basel), numa luta disputada.

Como piloto que mais pontuou no fim-de-semana, incluindo uma vitória dominante na corrida 1, Rigon partiu para o dash for cash de cinco voltas na pole position, à frente do seu grande adversário do dia, John Martin (Beijing Guoan).

Apesar de guardar o conjunto de pneus novos para a Super Final, ambos os pilotos que partiram da primeira fila, fizeram maus arranques. Uma grande partida de Wissel atirou com Martin para o terceiro posto antes dos seis carros entrarem na primeira curva, e uma grande tentativa de ultrapassagem na curva 1 quase deu a liderança a Wissel. Mas Rigon susteve todas as tentativas de Max Wissel durante as primeiras voltas para vencer o sprint confortavelmente.

Wissel – que disputou uma super-final pela sétima vez este ano - passou para o segundo posto, à frente de um combativo Ben Hanley (Olympiacos). Hanley, não tendo conseguido bater Martin na curva 1 da primeira volta, esteve roda-a-roda com o carro do Beijing na descida para a recta oposta, forçando-o a alargar na curva 2. O australiano tocou mesmo na relva por instantes, mas recuperou, para acabar em quarto.

O vencedor da segunda corrida, Marcos Martinez (Sevilla), acabou em quinto depois de um mau arranque, enquanto que Frédéric Vervisch (Liverpool) não conseguiu acompanhar o ritmo dos líderes com os seus pneus usados, acabando em último.

Visto que nem Yelmer Buurman (AC Milan), nem Craig Dolby (Tottenham Hotspur) se qualificaram para a super final, o RSC Anderlecht, está agora no terceiro posto do campeonato, a apenas 12 pontos do líder do campeonato, o Tottenham. A próxima ronda do campeonato é no circuito português de Portimão, a 18 e 19 de Setembro.

Eis os resultados da corrida:


fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/86419

Superleague Fórmula em Adria: Corrida 2

Marcos Martinez wins at AdriaMarcos Martinez, no carro do Sevilla, fez uma corrida sem erros para obter a sua primeira vitória na Superleague, em Adria.

Depois de uma primeira corrida difícil - onde After a difficult first race - quando lutou contra um motor em quebra - Martinez lutou roda-a-roda com Celso Miguez na partida lançada, passando para o comando na primeira curva, quando o piloto do Olympique Lyonnais saiu largo.

Tendo guardado um novo conjunto de pneus, Martinez rapidamente fugiu do seu adversário, também espanhol, ao ritmo de mais de um segundo por volta, e obteve facilmente o seu primeiro triunfo no campeonato, com uma vantagem acima dos cinco segundos. Foi também a primeira vitória do Sevilla FC desde Monza, no ano passado, e Martinez tornou-se no 12º piloto a vencer esta época na Superleague.

A liderança do campeonato mudou novamente de mãos, cortesia de Craig Dolby, que acabou em segundo no carro do Tottenham. Dolby, furioso com a colisão com Yelmer Buurman na primeira corrida, que lhe custou pontos importantes, passou para a frente do carro do PSV Eindhoven, com Hywel Lloyd ao volante, na partida lançada, para ficar desde cedo na 3ª posição. Dolby subiu ao segundo posto na volta oito, quando um problema na caixa de velocidades fez Miguez abrandar bastante na recta da meta.

Depois de pressionar Dolby nos primeiros momentos, Duncan Tappy (CR Flamengo) lutou nos instantes finais contra o desgaste dos seus pneus, e teve que aguentar um "comboio" de cinco carros atrás de si para assegurar o terceiro pódio, que é o seu quinto pódio em apenas quatro rondas na Superleague este ano.

Tappy teve Buurman e Frédéric Frederic Vervisch (Liverpool) por perto na linha de meta. Vervisch fez uma excelente manobra de travagem tardia para ultrapassar Robert Doornbos (Corinthians) na curva 1, para subir ao quinto posto. Momentos depois, Vervisch fez novamente uma grande ultrapassagem, a Buurman, para conseguir o quarto posto no gancho da curva 3.

Apenas uma volta depois, uma bizarra perda de controlo do carro do Liverpool, permitiu a Buurman recuperar o quarto posto. No paddock houve quem questionasse se teriam sido dadas ordens de equipa entre os dois carros, visto que ambos os carros são operados pela Atech, em parceria com a Reid.

Max Wissel (FC Basel) teve uma corrida sossegada, sendo sétimo - o que lhe garantiu um lugar na Super-Final, a corrida dash for cash. Wissel terminou à frente do vencedor da primeira corrida, Davide Rigon.

John Martin (Beijing Guoan) acabou apenas em nono. Depois de uma primeira volta combativa, o australiano bloqueou novamente os travões na curva 2 - repetindo um erro semelhante que lhe custou a vitória na primeira corridae – quando tentava superar Ben Hanley (Olympiacos). Martin perdeu mais tempo quando falhou a sua boxe e teve que completar mais uma volta do que o previsto como consequência.

Mais desapontamento nas garagens da AS Roma e do FC Porto. Depois de um incidente com Tristan Gommendy (Olympiacos), Julien Jousse foi penalizado com um drive-through, enquanto que Álvaro Parente foi também penalizado, porque a sua equipa não lhe trocou os pneus na paragem obrigatória nas boxes.

Desilusão para Álvaro Parente

Álvaro Parente terminou a segunda corrida da Superleague Formula em Adria na 11ª posição, após de uma penalização stop and go. Após a "troca" de pneus, Parente chegou a estar em quarto lugar.


O piloto do FC Porto não demorou muito a recuperar de décimo para quinto, fazendo uma magnífica ultrapassagem a Robert Doornbos (Flamengo), após um bom duelo entre os dois. Após a paragem obrigatória nas
boxes, Parente ficou no quarto posto, à frente de Yelmer Buurman.


Contudo, com a penalização stop and go o piloto portuense acabou por cair para 11º. Álvaro Parente mostrou-se desiludido com o resultado após a corrida (ler em separado).

Eis os resultados da corrida:



fonte (relatório da corrida, classificação e imagem 1): http://www.autosport.com/news/report.php/id/86417

fonte (corrida de Álvaro Parente): http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/89496