
25/09/10
Fórmula 1, GP Singapura: Qualificação

12/09/10
Fórmula 1, GP Itália: Corrida
Fernando Alonso revitalizou a sua candidatura ao título ao conquistar uma vitória popular para a Ferrari na sua "casa", em Monza. O espanhol terminou na frente de Jenson Button (McLaren) e de Felipe Massa, no outro Ferrari.10/09/10
Fórmula 1, GP Itália: Apostas para a Corrida
- Corrida: Vencedor
- Lewis Hamilton: Odd de 2.50. Ao apostar 20€ na vitória de Lewis Hamilton pode ganhar 50€, dos quais 30 são líquidos;
- Sebastian Vettel: Odd de 5.00. Apostando 20€ na vitória de Sebastian Vettel e ganhando, pode facturar 100€, 80 líquidos;
- Fernando Alonso: Odd de 5.50. Se apostar 20€ no triunfo de Fernando Alonso e ganhar, pode lucrar 110€, dos quais 90€ são líquidos;
- Mark Webber e Jenson Button: Odd de 6.00 para estes dois pilotos. Ao apostar 20€ num destes pilotos e ganhando a aposta, pode facturar 120€ (100€ líquidos).
- Vitória de Heikki Kovalainen, Jarno Trulli ou Timo Glock tem uma odd de 2500.00, ou seja, um apostador pode ganhar 49980€ líquidos se apostar 20€ num destes pilotos. A odd para Lucas di Grassi, Bruno Senna e Sakon Yamamoto é de 5000.00, por isso um apostador pode ganhar 99980€ líquidos caso aposte 20€ num destes pilotos.
- Corrida: Pódio
- Lewis Hamilton: Odd de 1.45. Ao apostar 20€ no pódio de Lewis Hamilton pode ganhar 29€, dos quais 9 são líquidos;
- Fernando Alonso: Odd de 1.65. Apostando 20€ no pódio de Fernando Alonso e ganhando, pode facturar 33€, 13 líquidos;
- Sebastian Vettel e Jenson Button: Odd de 2.10. Se apostar 20€ no pódio de um destes pilotos e ganhar, pode lucrar 42€, dos quais 22€ são líquidos;
- Mark Webber: Odd de 2.30. Ao apostar 20€ no pódio de Mark Webber ganhando a aposta, pode facturar 46€ (26€ líquidos).
- Apostas em Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Timo Glock têm uma odd de 500.00, por isso um apostador que aposte 20€ no pódio de um destes pilotos pode lucrar 9980€ líquidos. Já Lucas di Grassi, Bruno Senna e Sakon Yamamoto têm uma odd de 1000.00, por isso um apostador, se jogar 20€ no pódio de um destes pilotos, pode ganhar 19980€ líquidos.
- Corrida: Classificação entre os 10 primeiros
- Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Mark Webber e Jenson Button: odd de 1.12. Quem apostar 20€ numa classificação entre os 10 primeiros de um destes pilotos pode ganhar 2,4€ líquidos.
- Jenson Button: odd de 1.14. Se um apostador jogar 20€ numa classificação entre os 10 primeiros por parte de Jenson Button e acertar, pode ganhar 2,8€.
- As odds mais elevadas são, naturalmente, dos pilotos mais lentos. Assim, para Timo Glock a odd é de 25.00 (20€ jogados podem render 480€ líquidos), para Heikki Kovalainen e Jarno Trulli é de 30.00 (20€ jogados podem render 580€ líquidos), para Lucas di Grassi é de 40.00 (jogar 20€ pode resultar num ganho de 780€ líquidos), e para Bruno Senna e Sakon Yamamoto a odd é de 50.00 (aposta de 20€ pode resultar em lucro de 980€ líquidos). Curiosamente, estas odd são as únicas com dezenas, sendo que a mais elevada a seguir a estas é de 3.25, para Pedro de la Rosa.
- Corrida: Equipa vencedora
- McLaren: odd de 1.80, que pode resultar em ganhos líquidos de 16€ para uma aposta de 20€.
- Red Bull: odd de 2.75, que se pode traduzir num ganho líquido de 35€ com uma aposta de 20€.
- Ferrari: odd de 4.50. Apostando 20€ na vitória da Ferrari pode ganhar-se 70€ líquidos.
- Force India: odd de 15.00. Quem aposte 20€ na vitória de um Force India pode lucrar 280€.
- Renault: odd de 18.00. Uma aposta de 20€ na vitória da Renault pode traduzir-se em ganhos de 340€ líquidos.
- As odds mais altas para vitória de equipa são da Lotus e da Virgin (1500.00, que pode dar lucro líquido de 29980€) e da HRT (2000,00, que pode resultar em ganhos líquidos de 39980€).
- Corrida: Volta mais rápida
- Lewis Hamilton: odd de 3.25. Assim um apostador que jogue 20€ na volta mais rápida de Lewis Hamilton pode lucrar 45€
- Fernando Alonso: odd de 4.75. Apostando 20€ na volta mais rápida de Fernando Alonso acertando pode render-se 75€ líquidos.
- Sebastian Vettel: odd de 5.50. Uma aposta acertada de 20€ na volta mais rápida por parte de Sebastian Vettel permite um lucro de 110€ líquidos.
- Jenson Button e Mark Webber: odd de 6.00. Apostando e acertando numa volta mais rápida de Jenson Button ou Mark Webber pode ganhar-se 120€ líquidos.
- Apostar 20€ nas voltas mais rápidas de Heikki Kovalainen ou Jarno Trulli pode render 29980€ líquidos (odd de 1500.00); na volta mais rápida de Timo Glock pode dar um lucro líquido de 39980€ (odd de 2000,00); na volta mais rápida de Lucas di Grassi pode resultar num ganho líquido de 49980€ (odd de 2500,00). Por fim, apostar 20€ e acertar na volta mais rápida de Bruno Senna ou Sakon Yamamoto pode traduzir-se num ganho de 59980€ para o apostador (odd de 3000,00).
- Corrida: Intervenção do safety-car
- Existe intervenção do safety-car: odd de 2.20, o que pode resultar num ganho líquido de 24€ para quem aposte 20€;
- Não existe intervenção do safety-car: odd de 1.60, o que pode dar em lucro líquido de 12€ para um apostador que jogue 20€.
Fórmula 1, GP Itália: Apostas para a Qualificação
Aí está mais um Grande Prémio de Fórmula 1, o GP da Itália. No âmbito da parceria de publicidade do blog Motors and World News com a Betclic, divulgo aqui os valores dos odds e quanto pode ganhar um apostador que jogue 20€ ao apostar em cada piloto. (observação: o cálculo faz-se multiplicando o valor do odd pelo valor da aposta).
- Qualificação - Valores dos odds para os 5 candidatos ao título:
- Lewis Hamilton: Odd de 2.40, ou seja, quem apostar 20€ na pole position de Lewis Hamilton e ganhar pode lucrar 48 euros, 28 dos quais líquidos
- Sebastian Vettel: Odd 4.50. Quem apostar 20€ na pole position de Sebastian Vettel pode facturar 90€, 70 dos quais líquidos
- Jenson Button: Odd de 6.00. Apostando 20€ na pole position de Jenson Button e ganhando a aposta, um apostador pode lucrar 120€, 100 deles líquidos.
- Fernando Alonso e Mark Webber: Odd de 6.50. Se a aposta na pole position de Fernando Alonso ou de Mark Webber for de 20€, o apostador pode lucrar 130€, 110 líquidos, se ganhar a aposta.
- Qualificação - Valores dos odds mais baixos (menos arriscados) e mais altos (mais arriscados):
- Os valores dos odds mais baixos, que envolvem menos risco de errar, são para os cinco candidatos ao título, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Jenson Button, Fernando Alonso e Mark Webber. Destes cinco, o odd para Lewis Hamilton é o mais baixo, de 2.40, e o mais alto é para Fernando Alonso e Mark Webber, de 6.50. O odd mais baixo dos restantes pilotos é o de Robert Kubica, com o odd a valer 15.00. Assim, quem apostar 20€ na pole position de Robert Kubica e ganhar, pode facturar 300€, 280€ líquidos.
- Por outro lado, os pilotos cuja pole position é mais improvável, que acarretam mais riscos de falhar, têm os odds mais elevados. Deste modo, há dois odds acima de 1000.00: um de 2500,00, aplicado a Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Timo Glock; e um de 5000.00, aplicado a Bruno Senna, Lucas di Grassi e Sakon Yamamoto. Quem apostar nestes pilotos pode ganhar 50.000€ (49980€ líquidos), no caso do odd de 2500,00; e 100.000€ (99980€ líquidos), no caso do odd de 5000.00.
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31/08/10
Excepção nas regras para o GP da Coreia do Sul poder avançar

Segundo o blog do jornalista Adam Cooper, o circuito da Coreia do Sul deveria ter sido inspeccionado pela FIA até 60 dias antes do GP de Fórmula 1 que aí se realizará, a 24 de Outubro próximo.
Se as regras fossem cumpridas, a FIA deveria ter realizado a inspecção no máximo até ao passado dia 21 de Agosto. Pode ler-se no Código Desportivo Internacional da FIA que "Para circuitos permanentes, a inspecção final deve ser feita o mais tardar 60 dias (ou 90 dias para eventos do Mundial de F1) antes do primeiro evento internacional a ser realizado, no qual todos os trabalhos de inspecção relativos à superfície da pista, características permanentes e instalações de segurança devem ser cumpridos para a satisfação da FIA".
Nada aponta nas mesmas regras para alguma eventual punição para o caso de atraso na análise da pista, cabendo ao Conselho Mundial decidir o que fazer. Pode também ler-se no regulamento que "A FIA (ou o seu Conselho Mundial) tem o direito de permitir todos os eventos internacionais num circuito ou, se as indicações da Comissão não forem cumpridas, proibi-los."
O arquitecto responsável pelo projecto do circuito de Yeongam, Hermann Tilke, garantiu que as obras vão ficar prontas a tempo do grande prémio, marcado para 24 de Outubro próximo. Confirma-se também que Karun Chandhok irá fazer uma demonstração na pista com o carro da Red Bull, já no próximo fim-de-semana. Essa exibição será o "baptismo" da inauguração do autódromo, a 50 dias da corrida.
Acredita-se que o atraso dos coreanos vai estar na agenda da reunião do Conselho Mundial da próxima semana. Caso o Grande Prémio da Coreia do Sul seja cancelado, o circuito pode ser impedido de integrar o calendário da Fórmula 1 em 2011. No regulamento pode ler-se que "Um evento cancelado por escrito à FIA com menos de três meses não será considerado para inclusão no campeonato do ano seguinte, a menos que a FIA julgue que o cancelamento foi por motivo de força maior".
17/08/10
Fórmula 1, GP da Bélgica: Apostas
- Sebastian Vettel: o odd é de 3,40. Assim, quem apostar 20€ no piloto alemão da Red Bull poderá ganhar 68 euros, dos quais 48 são líquidos;
- Fernando Alonso: o odd é de 3,50: apostando 20€ no piloto da Ferrari, o apostador poderá ganhar 70 euros, dos quais 50 são líquidos;
- Lewis Hamilton e Mark Webber: o odd para ambos os pilotos - líderes do Mundial - é de 4,50. Isto significa que, caso o apostador invista 20 euros num destes pilotos e ganhe, pode lucrar 70 euros líquidos (90, no total);
- Jenson Button: ao actual campeão do Mundo foi atribuído um odd de 8,00. Isto significa que, caso se apostem 20 euros no britânico e se ganhe, lucram-se 140 euros líquidos;
- Adrian Sutil: com um odd de 20,00, se Sutil ganhar, o apostador que nele aposte 20€, pode ganhar 380 euros líquidos.
25/07/10
Ferrari multada em 100 mil dólares
A FIA anunciou que o seu Conselho Mundial do Desporto Motorizado está a considerar se a Ferrari deve enfrentar mais penalizações devido à controvérsia das ordens de equipa no GP da Alemanha, depois de a equipa transalpina ser multada em 100 mil dólares pelo ocorrido (77.426 mil euros).
Fernando Alonso venceu em Hockenheim depois de o seu colega de equipa na Ferrari, Felipe Massa, sacrificar a sua liderança na volta 48 - sacrificed the lead on lap 48 - logo após a equipa dizer ao brasilerio que estava mais lento do que Alonso, que rodava atrás dele.
Apesar de a Ferrari insistir que não foram ordens de equipa, apenas informações fornecidas a Felipe Massa, os comissários tinham uma opinião diferente após o GP da Alemanha.
Depois de falar com o team principal da Ferrari, Stefano Domenicale, com o manager da equipa, Massimo Rivola, e também Alonso e Massa, para examinar os acontecimentos desta tarde, os comissários decidiram que os regulamentos foram transgredidos.
Num comunicado emitido hoje após o grande prémio, a FIA afirmou que foram violados dois artigos: o Artigo 39.1, que proíbe as ordens de equipa; e o 151C, que diz respeito a dar má reputação à categoria.
No mesmo comunicado, a FIA referiu a penalização imposta: "Multa de $100,000. O caso será também submetido ao Conselho Mundial do Desporto Motorizado para mais decisões."
Fernando Alonso disse após a corrida que ambos os pilotos apenas fizeram o melhor para a equipa. Nas palavras de Fernando Alonso, ele e Felipe Massa tentaram "fazer a nossa corrida", tentaram "fazer o melhor" que podiam. O piloto espanhol disse ainda que são "pilotos profissionais", tentam "trabalhar como uma equipa" e tentam fazer o melhor que podem "todos os dias."
texto: http://www.autosport.com/news/report.php/id/85552
imagem: http://www.gpupdate.net/es/noticias-f1/239718/ferrari-multado-con-100-000-por-las-ordenes-de-equipo/
Fórmula 1, GP Alemanha: Corrida

A vitória de Fernando Alonso seria sempre mais conveniente à Ferrari, o que gerou controvérsia (ler à parte). Massa deixou passar o espanhol, a cerca de 20 voltas do final da corrida, logo após uma transmissão de rádio da box da Ferrari onde foi dito: "O Fernando está mais rápido que tu, confirmas a recepção da mensagem?". Na conferência de imprensa, quando questionado, Felipe Massa disse: "Não se passou nada, fui ultrapassado e foi uma boa corrida para a equipa!".
Sebastian Vettel foi terceiro na frente dos dois McLaren, com Lewis Hamilton na frente de Jenson Button, e Mark Webber. Logo na partida, Massa, que partiu de terceiro, passou Vettel e Alonso, ascendendo ao primeiro lugar. Ao longo da corrida o brasileiro chegou a ter um avanço de 3.4s sobre o seu colega de equipa. Sempre em terceiro, Vettel, por vezes reduziu a desvantagem para os Ferrari, mas sem os incomodar verdadeiramente.
Os McLaren nunca tiveram andamento para chegar ao pódio, mas fizeram o suficiente para manter a liderança dos campeonatos, ainda com uma boa vantagem. A partir daqui deverá voltar a ter de se contar com a Ferrari, e a partir de agora poderão ser seis os carros com condições de vencer corridas, exceptuando algumas eventuais surpresas.
Para que se perceba o andamento dos pilotos da frente, o sétimo classificado Robert Kubica (Renault) terminou a mais de uma volta do vencedor. Nico Rosberg (Mercedes) foi oitavo na frente do seu colega de equipa na Mercedes, Michael Schumacher. O russo Vitaly Petrov, no outro Renault, alcançou o décimo posto, encerrando os lugares pontuáveis. A Williams não esteve tão bem como se esperava, sendo que Rubens Barrichello e Nico Hulkenberg perderam terreno inicialmente e não conseguiram recuperar as posições.

Após 11 corridas estão assim ordenadas as classificações dos campeonatos:

fonte (texto e resultados:( http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/88157
23/07/10
Fórmula 1, GP Alemanha: Treinos Livres

O regresso da Fórmula 1 ao traçado de Hockenheim foi marcado pela chuva, que no início da sessão chegou a cair com alguma intensidade, pelo que os pilotos tiraram proveito dos pneus para chuva forte. Ainda assim, e com muita água na pista, foram diversos os pilotos a passarem por momentos delicados, com ligeiras saídas de pista e atravessadelas dos seus monolugares. Foi numa dessas situações, na curva 3, que Hamilton perdeu o controlo do seu McLaren, causando danos na frente e na traseira do seu monolugar depois de embater nos muros de proteção.
Adrian Sutil passou ao lado destas situações e provou que é um dos melhores à chuva, levando o seu Force India até ao primeiro lugar da tabela de tempos. O alemão passou para a liderança à passagem da primeira hora do treino, acabando por melhorar o seu tempo já na fase final, altura em que a chuva já tinha parado e a pista começava a apresentar algumas zonas menos molhadas. Em segundo lugar ficou o brasileiro Felipe Massa, em Ferrari, tendo ficado a mais de um segundo do melhor tempo de Sutil. Massa protagonizou, contudo diversas atravessadelas e ligeiras saídas de pista. Jenson Button deu algum ânimo à McLaren depois do despiste de Hamilton, conseguindo registar o terceiro melhor tempo, bastante próximo de Massa.
Rubens Barrichello também mostrou não só as suas capacidades em pista molhada como também as melhorias do Williams, sendo quarto. O russo Vitaly Petrov esteve igualmente bem, ao fazer o quinto tempo. O melhor dos Mercedes foi tripulado por Nico Rosberg (sexto lugar), logo na frente de Sébastien Buemi (Toro Rosso) e Nico Hulkenberg, com o outro Williams. Vitantonio Liuzzi foi o nono mais rápido com o outro Force India, logo na frente de Pedro de la Rosa, no melhor dos Sauber.
A Red Bull não teve qualquer carro nos dez primeiros. Sebastian Vettel fez o 11º tempo e Mark Webber marcou o 14º registo. Fernando Alonso não foi além do 19º tempo, ficando duas posições atrás de Lewis Hamilton. No seu regresso a corridas "caseiras", Michael Schumacher foi apenas o 23º, a quase sete segundos do mais rápido e apenas à frente do inexperiente Sakon Yamamoto. Nota, ainda, para a grande prestação de Timo Glock, que colocou o seu Virgin em 12º, logo atrás de Vettel.

Apesar de algumas gotas de chuva que caíram de forma ocasional no traçado alemão, a pista esteve predominantemente seca, em especial nas linhas de trajectória,dando chances de rodar com os pneus slick e avaliar o comportamento das "borrachas" levadas pela Brigestone para Hockenheim. Ainda assim, e sobretudo na fase inicial, foi possível observar algumas ligeiras saídas de pista e atravessadelas.
Desde cedo que a Ferrari e Fernando Alonso pareceram bastante competitivos, e o espanhol chegou ao primeiro lugar com um tempo de 1:16.265s, muito tempo à frente de Felipe Massa, seu colega de equipa e também ele a mostrar a velocidade do reformulado F10. Já na fase final, o Red Bull de Sebastian Vettel aproximou-se do melhor tempo de Alonso, ficando apenas a 0.029s no segundo posto, relegando Massa para terceiro. A alternância entre Ferrari e Red Bull foi completa com o quarto posto de Mark Webber.
Os dois Mercedes colocaram-se nas posições imediatamente seguintes, com Nico Rosberg na frente de Michael Schumacher. Nesta sessão, ambos os pilotos da Mercedes danificaram ligeiramente os seus monolugares, embora sem grande gravidade. Tendo ficado de fora a maior parte da sessão devido ao seu despiste desta manhã, Lewis Hamilton só conseguiu rodar nos últimos quinze minutos de treino, levando o seu McLaren ao sétimo posto.
Robert Kubica enfrentou bem este primeiro dia de treinos livres com o Renault, terminando no oitavo posto, logo na frente dos cada vez mais competitivos Williams, com Rubens Barrichello a ficar com o nono tempo e Nico Hulkenberg com o décimo registo. Depois de liderar a primeira sessão do dia, Adrian Sutil ficou-se pela 14ª marca na segunda sessão, atrás dos dois Sauber e de Vitaly Petrov. Jenson Button esteve bastante mal, a não fazer mais do 15º tempo.
Entre as equipas novatas, a Virgin esteve novamente bem, mas desta feita Timo Glock não foi além de 19º, ainda que a dois décimos do pior representante das equipas estabelecidas.
Aqui ficam os resultados desta sessão:
fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/88099




