Fórmula 1, GP Itália/Corrida: Lewis Hamilton vence na frente do fenomenal Sérgio Pérez

Lewis Hamilton triunfou pela terceira vez na época. O britânico terminou o GP de Itália na frente de um surpreendente Sérgio Pérez.

Alonso beneficiou dos azares do seu mais directo perseguidor no Mundial, Sebastian Vettel. O alemão forçou Alonso a ir à relva a meio da prova. Mais tarde, Vettel abandonou com problemas mecânicos.

Durante a maioria da prova, a corrida parecia caminhar para uma “dobradinha” da McLaren.

Felipe Massa realizou uma excelente partida adiantando-se a Jenson Button no segundo posto. Depois pressionou Hamilton na primeira chicana, mas o britânico conseguiu manter a liderança. Button recuperou o segundo posto antes da primeira ronda de paragensnas boxes.

Mas a 19 voltas do fim houve um "golpe de teatro". O McLaren de Button teve um problema de pressão de combustível que motivou o abandono do britânico. Isso elevou Massa a segundo, com Alonso a persegui-lo.

O líder do campeonato saiu de 10º e ganhou dois lugares na partida, antes de ultrapassar Kamui Kobayashi e Kimi Räikkönen. Sebastian Vettel foram os adversários mais difíceis de Alonso. Não obstante, o espanhol conseguiu conquistar posições a ambos os germânicos. Pelo caminho,Alonso pisou a relva ao defender-se de Vettel – uma manobra que custou uma penalização de travessia da via das boxes ao jovem germânico.

Vettel pareceu, depois, encaminhado para o sexto posto, antes da equipa o ordenar a parar devido a um problema técnico no seu carro a cinco voltas do final.

Massa facilitou a ultrapassagem de Alonso para o segundo posto, mas nesta altura havia uma ameaça. Sérgio Pérez, ao contrário dos pilotos da frente, partiu com pneus duros montados, conseguindo parar uma só vez, à 29ª volta. Ao sair das boxes, o mexicano ficou em sexto.Beneficiou depois dos problemas de Vettel e de Button. Com os pneus mais macios montados, Pérez começou a fazer voltas 1.5 segundos mais rápidas do que os líderes.Massa e Alonso foram facilmente ultrapassados, e Pérez partiu em perseguição de Hamilton. O mexicano não teve tempo para apanhar o McLaren, mas assegurou o terceiro pódio numa época fantástica.

Alonso e Massa terminaram em terceiro e quarto respectivamente, na frente do Lotus de Räikkönen. Em sexto e sétimo ficaram os Mercedes de Schumacher e de Nico Rosberg.

Mark Webber recuperou de uma má partida até aos seis primeiros, mas acabou por fazer um pião na chicana Ascari. O australiano abandonou a seguir, perto do fim da prova.

Paul di Resta, em Force India, foi oitavo. O seu colega de equipa, Nico Hülkenberg, recuperou do final do pelotão, mas a sua prova acabou com um problema técnico.

Kamui Kobayashi, no outro Sauber, e Bruno Senna no melhor dos Williams, fecharam os lugares pontuáveis. O brasileiro beneficiou de um problema na última volta com o Toro Rosso de Daniel Ricciardo. O colega de equipa do australiano, Jean-Eric Vergne, abandonou após um pião aparentemente motivado por uma quebra de suspensão em Rettifilo.

Escolhas Motor Racing News:

• O melhor: Claro que é Sérgio Pérez a merecer o destaque para melhor - visto que já não me surpreende. O mexicano esteve soberbo na corrida de Monza. Superou o mau 12º lugar em que partiu para terminar em segundo. A estratégia de uma só paragem resultou na perfeição. Pérez correspondeu à boa estratégia, fazendo uma óptima corrida, ao ataque e nunca resignada (um quinto/sexto já seria um excelente resultado para a Sauber). Isso valeu-lhe o segundo lugar e terceiro pódio da época. É "obra" fazer três pódios numa só época com a Sauber. Não me canso de o dizer: em condições normais, Sérgio Pérez será campeão do mundo de Fórmula 1 mais do que uma vez!

• O pior: É certo que Jenson Button não tem culpa da avaria do carro. Mas o pior foi mesmo isso, a meu ver: aavaria no carro de Button. Quando tudo parecia apontar para uma "dobradinha" da McLaren, eis que a "máquina" de Jenson Button decide dar de si. Falhas cada vez menos comuns na F1 actual, e por isso muito frustrante para o piloto e para a equipa.

• A surpresa:Felipe Massa foi a surpresa do fim-de-semana, sem dúvida. Na "casa" da sua equipa (Ferrari), o brasileiro esteve como há muito não o víamos. Superou Fernando Alonso na qualificação, feito por si só digno de registo. Massa continuou o grande desempenho na corrida, com uma partida exímia que quase lhe valeu a liderança. O quarto lugar final não é o merecido pelo brasileiro neste GP. O pódio, provavelmente só não foi possível devido a (mais uma suspeita de) ordem de equipa da Ferrari. A Scuderia disse ao brasileiro via rádio, a poucas voltas do fim, Fernando is one second behind you. Faz lembrar o famoso Fernando is faster than you... algo compreensível visto Fernando Alonso estar em óptima posição para um título impensável no início da época, sendo todos os pontos necessários quando se tem um carro inferior.

• A desilusão: A Red Bull não esteve como nos habituou. Sebastian Vettel cometeu um erro crasso ao forçar Fernando Alonso a pisar a relva quando disputavam posições. Além disso - e mais importante - os problemas mecânicos que afectaram ambos os Red Bull. Duplo abandono nas voltas finais, nada habitual na equipa austríaca. Mais um fim-de-semana paupérrimo de uma equipa que perdeu a força que tinha tido nas últimas duas épocas e, a meu ver, não foi só pela aproximação das outras equipas. Acredito que depois dos títulos e do domínio de 2010 e 2011, este ano a equipa "encostou-se à sombra da bananeira". Espero estar enganado.

GP da Itáia de 2012 - Resultados:

Campeonatos de Pilotos e de Construtores após 13 rondas:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

fonte (classificações dos campeonatos): Website oficial da Fórmula 1

1ª imagem: © Vodafone McLaren Mercedes Media Centre

2ª imagem: © Sauber Motorsport AG

3ª imagem: © Getty Images/Andrew Hone (obtida na Red Bulls Media Pictures Database/GEPA)

Daqui a duas semanas, o sempre glamoroso Grande Prémio de Singapura, disputado à noite. O primeiro treino livre inicia-se no dia 21 de Setembro pelas 11h00. Também na sexta-feira 21 poderá seguir o segundo treino livre a partir das 14h30. No sábado, 22 de Setembro, o terceiro treino livre terá lugar a partir das 11h00. No mesmo dia, a qualificaçãoocorre a partir das 14h00. Por fim, a corrida será disputada no domingo, 23 de Setembro, a partir das 13h00. A Sport TV2 seguirá toda a acção em directo.

Fórmula 1, GP Itália/Qualificação: Quarta pole position de Lewis Hamilton em 2012

Lewis Hamilton somou a sua quarta pole position de 2012. O britânico superou o seu colega de equipa na McLaren, Jenson Button, na qualificação para o GP de Itália em Fórmula 1.

Após liderar as duas últimas sessões de treino, Hamilton manteve a sua forte forma para fazer um tempo em 1m24.010s no início da 3ª fase da qualificação (Q3). O tempo não foi superado por ninguém. Button foi quem ficou mais próximo, a 0.123s.

O britânico desalojou Felipe Massa (Ferrari)da primeira linha da grelha. O brasileiro fez amelhor qualificação do ano.

Já Fernando Alonso esteve no oposto do seu colega de equipa na Ferrari. O espanhol só foi 10º, 1.4 segundos mais lento que o primeiro. A Scuderia reportou uma suspeita de problema na barra anti-torsão traseira.

Paul di Resta esteve soberbo ao ser quarto, mas cairá para nono devido a uma penalização de mudança de caixa de velocidades. Ainda assim, o escocês ainda ficará melhor classificado do que o seu colega de equipa na Force India, Nico Hulkenberg. O alemão teve um problema na caixa de velocidades na 1ª fase da qualificação (Q1), ficando na cauda do pelotão.

A Red Bull esteve novamente apagada na qualificação. Sebastian Vettel foi sexto (subirá, portanto, a 5º, na grelha). Já Mark Webber nem sequer entrou na Q3. O australiano ficou em 11º a escassos 0.067s da passagem.

Michael Schumacher, da Mercedes, partirá em quarto, ao lado de Sebastian Vettel. O veterano alemão foi quinto na qualificação. O outro Mercedes, de Nico Rosberg, qualificou-se em sétimo, indo partir de sexto devido à penalização a di Resta.

Kimi Raikkonen fez a oitava marca, que lhe valerá o sétimo posto à partida. Em nono na tabela de tempos ficou Kamui Kobayashi. O japonês é o último beneficiado com a penalização a di Resta,subindo a oitavo na grelha.

A Williams teve um dia difícil. Pastor Maldonado já trazia 10 lugares de penalização devido a incidentes no GP da Bélgica. Como se não bastasse, cometeu um erro na saída de Ascari equedou-se pelo 12º posto. Com a penalização cairá para 22º na grelha. Já Bruno Senna qualificou-se em 14º no outro Williams (que será o 13º lugar na grelha).

Jérome d’Ambrosio está em Monza a substituir o penalizado Romain Grosjean na Lotus. O jovem belga ficou a 0.7s do ritmo do colega de equipa, Kimi Raikkonen. Isso valeu-lhe o 16º tempo(15º posto na grelha) na estreia em provas com a Lotus. D’Ambrosio ainda teve um susto ao cometer um erro na 1ª fase da qualificação (Q1). O belga ficou atrás do Caterham de Heikki Kovalainen, em risco de eliminação prematura, tendo que recorrer aos pneus mais macios para não ficar de fora logo na Q1.

Resultados da qualificação para o GP da Itália de 2012:

Grelha de Partida para o GP da Itália de 2012 (incluindo as penalizações a Paul di Resta - cinco lugares na grelha - e a Pastor Maldonado - 10 lugares na grelha) :

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem: © Vodafone McLaren Mercedes Media Centre

Amanhã (9 de Setembro), a Sport TV1 acompanhará a corrida em directo. A partida será às 13h00.

Fórmula 1, GP Itália: Mais uma vitória de Sebastian Vettel

Sebastian Vettel venceu pela oitava vez em 2011 no GP da Itália, num circuito em que se cria que a Red Bull fosse mais fraca. Em segundo lugar ficou o McLaren de Jenson Button, que levou a melhor sobre Fernando Alonso. Por sua vez, o espanhol superou o outro piloto da McLaren, Lewis Hamilton, na luta pelo terceiro posto. Hamilton passou muito tempo de corrida atrás de Michael Schumacher. Mark Webber, que antes desta corrida era o mais directo adversário de Vettel, teve um acidente nas primeiras voltas e abandonou.

Alonso fez subir as esperanças do público italiano por alguns momentos, ao subir da quarta posição em que partiu até à liderança ainda antes da primeira curva. Vettel, que partiu da pole, não teve um bom arranque, e foi atacado por Hamilton antes de Alonso aparecer por dentro, pisar ligeiramente a relva e ficar na frente, com Hamilton a ficar sem espaço a ter que se contentar com o terceiro lugar, atrás de Vettel.

Mais atrás, um acidente motivaria a intervenção do safety car. Vitantonio Liuzzi perdeu o controlo do seu HRT na travagem e deu um pião na relva, antes de atingir o Mercedes de Nico Rosberg e o Renault de Vitaly Petrov a meio de Rettifilio. O Williams de Rubens Barrichello e o Sauber de Kamui Kobayashi ficaram com danos resultantes do congestionamento resultante do acidente, enquanto Bruno Senna, Sébastien Buemi e Adrian Suttil fizeram incursões pela gravilha para evitarem a confusão.

Quando o safety car saiu de pista, à quarta volta, Hamilton foi apanhado desprevenido por Michael Schumacher, que tinha colocado o seu Mercedes em quarto na partida, subindo agora à terceira posição, batendo o piloto da McLaren.

Webber "roubou" a sexta posição a Button na mesma altura, mas ambos perderam terreno na partida. Uma volta mais tarde o piloto da Red Bull atacou Felipe Massa na primeira chicana, mas entrou em contacto com o Ferrari e fez um pião, partindo a sua asa dianteira. Na Parabolica, Webber não conseguiu evitar uma saída de pista e consequente embate, sendo forçado a abandonar a prova.

Enquanto Webber abandonava, o outro Red Bull, de Vettel, estava bem melhor. O piloto alemão pressionou Alonso desde o reinício da corrida, e na quinta volta conseguiu passar o espanhol na chicana Roggia, apesar de ter posto duas rodas na relva na Curva Grande momentos antes, em resultado da defesa de Alonso. Depois de passar para o comando, Vettel esteve imparável, conseguindo uma vantagem de 15 segundos para a maior parte do restante da prova, para conseguir mais uma vitória.

Alonso ficou então sob ataque de Schumacher e de Hamilton por alguns momentos, mas os últimos dois estavam ocupados de mais a lutar entre si. A incrível velocidade do Mercedes em recta e a defesa firme de Schumacher mantiveram Hamilton atrás do alemão, apesar de tentar várias vezes a ultrapassagem.

Button apanhou o duo, e conseguiu passar ambos na 16ª volta, adiantando-se a Hamilton quando este abrandou abruptamente, e passando para a frente de Schumacher quando este não fechou bem a "porta" na Curva Grande, indo pelo lado de fora do piloto da Mercedes na Ascari.

Button estava, assim, livre para perseguir Alonso, estando na dianteira do espanhol por alguns momentos depois da segunda paragem nas boxes, quando o piloto da Ferrari saiu mal da primeira chicana.

Hamilton passou finalmente Schumacher usando a zona de DRS antes da Ascari na volta 27, partindo na perseguição a Alonso. O britânico viria a apanhar o piloto da Ferrari só na última volta, não tendo tempo para tentar uma ultrapassagem.

Massa recuperou do incidente com Webber para ser sexto, atrás de Schumacher.

Sergio Perez parecia ter o sétimo lugar assegurado com uma estratégia de uma só paragem, até a caixa de velocidades do Sauber falhar, o que "promoveu" Jaime Alguersuari a sétimo, depois do espanhol ter alinhado para a corrida da 18ª posição.

Di Resta, Senna e Buemi recuperaram do atraso que sofreram na primeira curva da corrida, fechando os lugares pontuáveis.

Uma boa partida e uma passagem sem incidentes na confusão da primeira volta permitiram que Pastor Maldonado chegasse a ter ocupado o sexto lugar com o seu Williams, mas o venezuelano não conseguiu manter o ritmo para lá permanecer, acabando em 11º.

Atrás do atrasado Rubens Barrichello, os incidentes mais à frente permitiram aos dois pilotos da Lotus, Heikki Kovalainen e Jarno Trulli, e a Timo Glock, ocuparem as posições entre os 13º e 15º lugares, respectivamente.

Resultados:

Campeonatos de pilotos e de construtores após 13 rondas:

fontes:

texto, resultados e class. dos campeonatos: http://www.autosport.com/news/report.php/id/94478

imagem: Base de dados de imagens para a imprensa da Red Bull - Red Bulls Media Pictures Database-GEPA

Fórmula 1, GP Itália: Corrida

Fernando Alonso revitalizou a sua candidatura ao título ao conquistar uma vitória popular para a Ferrari na sua "casa", em Monza. O espanhol terminou na frente de Jenson Button (McLaren) e de Felipe Massa, no outro Ferrari.

O resultado foi ainda melhor para Alonso tendo em conta que o líder do campeonato antes de Monza, Lewis Hamilton, danificou o seu McLaren logo na volta inicial e abandonou. Mark Webber subiu assim à liderança do campeonato, apesar de apenas ter terminado em sexto. O colega de equipa de Webber na Red Bull e outro candidato ao título, Sebastian Vettel, foi o quarto.

Button fez a melhor partida, resistindo às tentativas de Alonso de ultrapassá-lo pela linha interior, e depois a um pequeno toque entre os Ferrari em Rettifilio - que resultou em danos menores nos dois carros - para manter a liderança.

Depois de Alonso ficar atrás do McLaren, quer Massa quer Hamilton tentaram tirar partido da situação. Hamilton entrou pelo lado interior de Massa na chicane Roggia, ficando lado a lado com o Ferrari, e quando Massa virou para a trajectória, ambos os carros se tocaram, o que resultou na quebra da direcção do carro de Hamilton, que provocou uma saída para a gravilha em Lesmo e consequente abandono.

A única consolação para Hamilton era o facto de o seu adversário no campeonato, Mark Webber, ter caído na partida para nono lugar, dois lugares atrás do outro Red Bull, de Vettel. Nico Rosberg (Mercedes), Robert Kubica (Renault) e Nico Hulkenberg (Williams) fizeram bons arranques, chegando ao top-6.

Os três primeiros fugiram rapidamente de Rosberg, com Alonso a ficar junto da "cauda" de Button, tentando uma oportunidade para ultrapassar. Ambos trocaram entre si voltas mais rápidas, fazendo períodos mais contidos, com a diferença a nunca ser superior a 1.5 segundos e geralmente a ser mais pequena. Enquanto isto, Massa assistia, alguns segundos atrás.

O impasse manteve-se durante, e a pista de Monza foi boa para os pneus, o que signifcou que as paragens nas boxes fossem já perto do fim da corrida.

Button foi o primeiro a trocar de pneus, no final da 35ª volta. Alonso ficou em pista mais uma volta, mas foi suficiente para ter vantagem sobre Button à saída das boxes. O espanhol saiu das boxes praticamente lado-a-lado com Button, entrando na linha interior em Rettifilio para manter a liderança, fazendo logo nova volta mais rápida para escapar a Button.

Depois de Alonso desaparecer para obter a sua terceira vitória do ano - e a primeira sem confusões ou controvérsia de ordens de equipa - Button conseguiu facilmente manter Massa atrás de si para assegurar o segundo posto. 

Vettel conseguiu um quarto lugar surpreendente. Nos primeiros momentos, Vettel correu o risco de abandonar, reportando problemas de motor no rádio de equipa, fazendo mesmo uma volta 2 segundos fora do ritmo, o que permitiu a ultrapassagem de Webber. Contudo, o problema pareceu ficar resolvido e em virtude de estar até à penúltima volta sem parar nas boxes, Vettel conseguiu bater Rosberg para o quarto posto.

Mark Webber teve que lutar bastante para obter o sexto posto, passando Hulkenberg a três voltas do final, tendo ficado zangado devido ao facto de o piloto da Williams ter cortado chicanes e de defender-se firmemente para permanecer à frente. Kubica perdeu uma posição para Hulkenberg nas boxes, e depois foi a vez de Webber o passar, descendo o polaco para oitavo.

Michael Schumacher (Mercedes) e Rubens Barrichello (Williams) completaram os 10 primeiros. O vencedor de 2009, Barrichellom perdeu terreno na primeira volta e apenas ganhou o último ponto após a paragem nas boxes de Vitaly Petrov (Renault), que adoptou uma estratégia similar à de Vettel, parando apenas à 51ª volta.

Vitantonio Liuzzi recuperou da sua desastrosa qualificação para perseguir Sébastien Buemi (Toro Ross) e Barrichello, para acabar no 12º posto. Mas o outro Force India, de Adrian Sutil, apenas conseguiu terminar na 16ª posição depois de um incidente na primeira volta.

Timo Glock, no melhor dos Virgin, conseguiu bater o melhor dos Lotus, de Heikki Kovalainen, para um 17º posto. O outro Lotus, de Jarno Trulli, teve que abandonar com fumo a sair do motor, depois de liderar o grupo das equipas novatas durante a maior parte da equipa.

Eis os resultados da corrida:

Depois de 14 rondas, esta é a classificação dos campeonatos de pilotos e de construtores:

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/86641

Fórmula 1, GP Itália: Qualificação

Fernando Alonso deu à Ferrari a primeira pole em quase dois anos, no que é também a sua primeira pole na equipa transalpina. A Ferrari protagonizou uma excelente qualificação em Monza. 

Felipe Massa não conseguiu acompanhar Alonso na primeira linha da grelha mas foi terceiro, com Jenson Button a ficar entre os dois Ferrari (irá partir em segundo).

A Red Bull teve a sua pior qualificação da época, com o melhor a ser Mark Webber, que irá partir apenas da quarta posição. Sebastian Vettel esteve ainda pior, a ir partir somente de 6º. A seu lado, o alemão terá Lewis Hamilton, o líder do campeonato, que irá partir apenas da quinta posição.

Massa e Alonso foram os mais rápidos na Q1 e Q2 respectivamente, e quando começou a Q3, Alonso mostrou logo claramente as suas intenções, com uma volta em 1m21.962s que lhe dava a pole provisória. Nessa altura, o tempo mais próximo do de Alonso era de 0.297s.

A segunda tentativa de Alonso teve menos sucesso e abortou a volta, mas sem problemas, já que a sua primeira volta foi suficiente para a pole, mesmo com a melhoria de tempo por parte de Jenson Button, que lhe deu o segundo posto. 

Atrás de Massa, Webber passou para a frente de Hamilton - que ao contrário de Button, não está a usar o F-duct da McLaren este fim-de-semana - enquanto que Vettel ficou 0.7s fora do ritmo, em sexto.

Em sétimo irá partir Nico Rosberg, no melhor dos Mercedes. O seu colega de equipa, Michael Schumacher, irá partir apenas do 12º posto.

A Williams teve os seus dois carros na Q3, com Nico Hulkenberg a ir partir de oitavo e Rubens Barrichello de 10º. Ao lado de Hulkenberg partirá Robert Kubica, com o único Renault que atingiu a Q3.

A Force India não foi capaz de repetir a brilhante performance de 2009 em Monza. Adrian Sutil fez apenas o 11º tempo, falhando a Q3 por 0.057s, enquanto que Vitantonio Liuzzi sofreu uma perda de potência ainda nos instantes iniciais da Q1 e falhou a maior parte da sessão, indo partir da 20ª posição.

Os Sauber e os Toro Rosso foram eliminados na Q2, bem como o Renault de Vitaly Petrov - cujo 15º lugar poderá estar em perigo depois de um possível bloqueio a Timo Glock no princípio da Q1.

A Lotus e a Virgin provaram estar próximas na luta entre as equipas novatas, antes de as últimas voltas fortes da Lotus fazerem aclarar as coisas - passando para a frente de Vitantonio Liuzzi. Jarno Trulli irá partir da "pole" das equipas novas (17º), tendo a seu lado o outro Lotus, de Heikki Kovalainen, que irá partir de 18º.

Eis os resultados da qualificação:

A grelha de partida, devido à penalização a Timo Glock, é esta:

fonte (texto, resultados e imagem): http://www.autosport.com/news/report.php/id/86590

grelha de partida oficial: http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=28864&cat=1

Fórmula 1, GP Itália: Apostas para a Corrida

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Aí está mais um Grande Prémio de Fórmula 1, o GP da Itália. No âmbito da parceria de publicidade do blog Motors and World News com a Betclic, divulgo aqui os valores dos odds e quanto pode ganhar um apostador que jogue 20€ ao apostar em cada piloto. (observação: o cálculo faz-se multiplicando o valor do odd pelo valor da aposta). 

• Corrida: Vencedor
• Lewis Hamilton: Odd de 2.50. Ao apostar 20€ na vitória de Lewis Hamilton pode ganhar 50€, dos quais 30 são líquidos;
• Sebastian Vettel: Odd de 5.00. Apostando 20€ na vitória de Sebastian Vettel e ganhando, pode facturar 100€, 80 líquidos;
• Fernando Alonso: Odd de 5.50. Se apostar 20€ no triunfo de Fernando Alonso e ganhar, pode lucrar 110€, dos quais 90€ são líquidos;
• Mark Webber e Jenson Button: Odd de 6.00 para estes dois pilotos. Ao apostar 20€ num destes pilotos e ganhando a aposta, pode facturar 120€ (100€ líquidos).
• Vitória de Heikki Kovalainen, Jarno Trulli ou Timo Glock tem uma odd de 2500.00, ou seja, um apostador pode ganhar 49980€ líquidos se apostar 20€ num destes pilotos. A odd para Lucas di Grassi, Bruno Senna e Sakon Yamamoto é de 5000.00, por isso um apostador pode ganhar 99980€ líquidos caso aposte 20€ num destes pilotos.
• Corrida: Pódio
• Lewis Hamilton: Odd de 1.45. Ao apostar 20€ no pódio de Lewis Hamilton pode ganhar 29€, dos quais 9 são líquidos;
• Fernando Alonso: Odd de 1.65. Apostando 20€ no pódio de Fernando Alonso e ganhando, pode facturar 33€, 13 líquidos;
• Sebastian Vettel e Jenson Button: Odd de 2.10. Se apostar 20€ no pódio de um destes pilotos e ganhar, pode lucrar 42€, dos quais 22€ são líquidos;
• Mark Webber: Odd de 2.30. Ao apostar 20€ no pódio de Mark Webber ganhando a aposta, pode facturar 46€ (26€ líquidos).
• Apostas em Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Timo Glock têm uma odd de 500.00, por isso um apostador que aposte 20€ no pódio de um destes pilotos pode lucrar 9980€ líquidos. Já Lucas di Grassi, Bruno Senna e Sakon Yamamoto têm uma odd de 1000.00, por isso um apostador, se jogar 20€ no pódio de um destes pilotos, pode ganhar 19980€ líquidos.
• Corrida: Classificação entre os 10 primeiros
• Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Mark Webber e Jenson Button: odd de 1.12. Quem apostar 20€ numa classificação entre os 10 primeiros de um destes pilotos pode ganhar 2,4€ líquidos.
• Jenson Button: odd de 1.14. Se um apostador jogar 20€ numa classificação entre os 10 primeiros por parte de Jenson Button e acertar, pode ganhar 2,8€.
• As odds mais elevadas são, naturalmente, dos pilotos mais lentos. Assim, para Timo Glock a odd é de 25.00 (20€ jogados podem render 480€ líquidos), para Heikki Kovalainen e Jarno Trulli é de 30.00 (20€ jogados podem render 580€ líquidos), para Lucas di Grassi é de 40.00 (jogar 20€ pode resultar num ganho de 780€ líquidos), e para Bruno Senna e Sakon Yamamoto a odd é de 50.00 (aposta de 20€ pode resultar em lucro de 980€ líquidos). Curiosamente, estas odd são as únicas com dezenas, sendo que a mais elevada a seguir a estas é de 3.25, para Pedro de la Rosa.
• Corrida: Equipa vencedora
• McLaren: odd de 1.80, que pode resultar em ganhos líquidos de 16€ para uma aposta de 20€.
• Red Bull: odd de 2.75, que se pode traduzir num ganho líquido de 35€ com uma aposta de 20€.
• Ferrari: odd de 4.50. Apostando 20€ na vitória da Ferrari pode ganhar-se 70€ líquidos.
• Force India: odd de 15.00. Quem aposte 20€ na vitória de um Force India pode lucrar  280€.
• Renault: odd de 18.00. Uma aposta de 20€ na vitória da Renault pode traduzir-se em ganhos de 340€ líquidos.
• As odds mais altas para vitória de equipa são da Lotus e da Virgin (1500.00, que pode dar lucro líquido de 29980€) e da HRT (2000,00, que pode resultar em ganhos líquidos de 39980€).
• Corrida: Volta mais rápida
• Lewis Hamilton: odd de 3.25. Assim um apostador que jogue 20€ na volta mais rápida de Lewis Hamilton pode lucrar 45€
• Fernando Alonso: odd de 4.75. Apostando 20€ na volta mais rápida de Fernando Alonso acertando pode render-se 75€ líquidos.
• Sebastian Vettel: odd de 5.50. Uma aposta acertada de 20€ na volta mais rápida por parte de Sebastian Vettel permite um lucro de 110€ líquidos.
• Jenson Button e Mark Webber: odd de 6.00. Apostando e acertando numa volta mais rápida de Jenson Button ou Mark Webber pode ganhar-se 120€ líquidos.
• Apostar 20€ nas voltas mais rápidas de Heikki Kovalainen ou Jarno Trulli pode render 29980€ líquidos (odd de 1500.00); na volta mais rápida de Timo Glock pode dar um lucro líquido de 39980€ (odd de 2000,00); na volta mais rápida de Lucas di Grassi pode resultar num ganho líquido de 49980€ (odd de 2500,00). Por fim, apostar 20€ e acertar na volta mais rápida de Bruno Senna ou Sakon Yamamoto pode traduzir-se num ganho de 59980€ para o apostador (odd de 3000,00).
• Corrida: Intervenção do safety-car
• Existe intervenção do safety-car: odd de 2.20, o que pode resultar num ganho líquido de 24€ para quem aposte 20€;
• Não existe intervenção do safety-car: odd de 1.60, o que pode dar em lucro líquido de 12€ para um apostador que jogue 20€.

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Fórmula 1, GP Itália: Apostas para a Qualificação

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Aí está mais um Grande Prémio de Fórmula 1, o GP da Itália. No âmbito da parceria de publicidade do blog Motors and World News com a Betclic, divulgo aqui os valores dos odds e quanto pode ganhar um apostador que jogue 20€ ao apostar em cada piloto. (observação: o cálculo faz-se multiplicando o valor do odd pelo valor da aposta). 

• Qualificação - Valores dos odds para os 5 candidatos ao título:
• Lewis Hamilton: Odd de 2.40, ou seja, quem apostar 20€ na pole position de Lewis Hamilton e ganhar pode lucrar 48 euros, 28 dos quais líquidos
• Sebastian Vettel: Odd 4.50. Quem apostar 20€ na pole position de Sebastian Vettel pode facturar 90€, 70 dos quais líquidos
• Jenson Button: Odd de 6.00. Apostando 20€ na pole position de Jenson Button e ganhando a aposta, um apostador pode lucrar 120€, 100 deles líquidos.
• Fernando Alonso e Mark Webber: Odd de 6.50. Se a aposta na pole position de Fernando Alonso ou de Mark Webber for de 20€, o apostador pode lucrar 130€, 110 líquidos, se ganhar a aposta.
• Qualificação - Valores dos odds mais baixos (menos arriscados) e mais altos (mais arriscados):
• Os valores dos odds mais baixos, que envolvem menos risco de errar, são para os cinco candidatos ao título, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel, Jenson Button, Fernando Alonso e Mark Webber. Destes cinco, o odd para Lewis Hamilton é o mais baixo, de 2.40, e o mais alto é para Fernando Alonso e Mark Webber, de 6.50. O odd mais baixo dos restantes pilotos é o de Robert Kubica, com o odd a valer 15.00. Assim, quem apostar 20€ na pole position  de Robert Kubica e ganhar, pode facturar 300€, 280€ líquidos.
• Por outro lado, os pilotos cuja pole position é mais improvável, que acarretam mais riscos de falhar, têm os odds mais elevados. Deste modo, há dois odds acima de 1000.00: um de 2500,00, aplicado a Heikki Kovalainen, Jarno Trulli e Timo Glock; e um de 5000.00, aplicado a Bruno Senna, Lucas di Grassi e Sakon Yamamoto. Quem apostar nestes pilotos pode ganhar 50.000€ (49980€ líquidos), no caso do odd de 2500,00; e 100.000€ (99980€ líquidos), no caso do odd de 5000.00.

Para ver os valores das apostas para a corrida, ler em separado.
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