Fórmula Renault 3.5/Barcelona - Corrida 2: "Passeio" de António Félix da Costa...

António Félix da Costa arrasou a concorrência na última corrida da época da Fórmula Renault 3.5. O piloto luso venceu com uma margem a rondar os 30 segundos sobre Mikhail Aleshin. Aaro Vainio fechou o pódio.

António Félix da Costa partiu de terceiro mas rápido chegou à liderança para construir a margem final perto dos 30 segundos. O piloto apoiado pela Red Bull afirmou ao Eurosport após a corrida: Não há muito a dizer, parti bem, o carro estava bom, depressa comecei a ganhar vantagem e depois não vi mais ninguém.... E mais não é preciso dizer sobre o seu domínio. A Félix da Costa apenas faltaram as voltas mais rápidas e as pole positions para dominar o fim-de-semana a 100%.

Em segundo ficou Mikhail Aleshin e no lugar mais baixo do pódio classificou-seAaro Vainio. Quarto lugar para Kevin Magnussen, seguido de Alexander Rossi em quinto. O francês Arthur Pic – irmão de Charles Pic, piloto da Marussia na Fórmula 1 –foi o sexto.

Em sétimo ficou Robin Frijns, que assim assegurou o título. Mas de forma polémica. O holandês "empurrou" o seu rival na luta pelo título, Jules Bianchi, para fora da pista ao tentar ultrapassá-lo. Isso ocorreu pouco depoisdo francês adiantar-se ao seu adversário, colocando-se a uma posição de poder ser campeão. O incidente resultou no abandono de Bianchi. O caso está a ser investigado pelos comissários, mas o título não muda de mãos. Robin Frijns entrou para a corrida no comando do campeonato e mesmo sendo desclassificado é campeão. Para isso não acontecer, Jules Bianchi teria que pontuar, mas o francês abandonou.

Sam Bird (oitavo), André Negrão (nono) e Will Stevens (décimo) encerraram os lugares pontuáveis.

António Félix da Costa: época para a qual não há palavras

Numa época soberba, António Félix da Costa assegurou assim o quarto lugar do campeonato. O piloto luso ficou a somente 29 pontos do campeão Robin Frijns. Mesmo com menos cinco corridas disputadas. Além disso, foi o piloto mais vitorioso do ano. É obra! E a sua equipa, a Arden Caterham ficou a cinco pontos do título de equipas. Quando António Félix da Costa entrou, a Arden tinha pontuado apenas por duas vezes… E é bom não esquecer: o piloto português lutou pelo título de GP3 Series até final, não o alcançando devido a um problema mecânico.

Na época em que António Félix da Costa passou a integrar a Red Bull Junior Team, o piloto esteve soberbo, dando provas de que há que contar com ele para o futuro dos grandes palcos do automobilismo.

Fórmula Renault 3.5 - Barcelona/Corrida 2: Resultados:

Fórmula Renault 3.5 - Classificação final da época de 2012:

fonte (texto): AutoSport (Portugal)

resultados e campeonatos: website de imprensa da Renault Sport
imagem:© Florent Gooden/DPPI (encontrada no website de imprensa da Renault Sport)

Fórmula Renault 3.5/Barcelona - Corrida 1: Triunfo de António Félix da Costa

António Félix da Costa triunfou na primeira corrida de Fórmula Renault 3.5 em Barcelona. O jovem português bateu Sam Bird.

Jules Bianchi partiu da pole position, enquanto Félix da Costa largou de segundo. Bianchi partiu bastante mal e perdeu posições para o piloto luso e também para Sam Bird. O britânico fez uma partida excelente e colocou-se na liderança. Ao travar para a primeira curva, Félix da Costa teve que ir à escapatória por ter sido “apertado” por Sam Bird. A manobra levou a uma investigação por parte dos comissários, mas nenhum dos pilotos foi penalizado.

Daí em diante, Bird e Félix da Costa isolaram-se dos restantes adversários, com uma luta interessante a dois. A distância entre ambos nunca foi superior a um segundo, com o piloto apoiado pela Red Bull “à espreita” do momento ideal para ultrapassar Bird.

Assim foi até à 17ª volta. Aí, Félix da Costa superou Sam Bird e distanciou-se suficientemente para não estar em perigo de ser atacado. A fechar o pódio ficouRobin Frijns. O holandês ascendeu à liderança do campeonato. Frijns contou com as dificuldades que Bianchi teve na partida e ainda com um pião do francês perto do fim.

Em quarto ficou Will Stevens. A fechar os cinco primeiros ficou Kevin Magnussen.Sexto lugar para Kevin Korjus, a quem se seguiu Jules Bianchi em sétimo. Aaro Vainio foi o oitavo.

A última corrida do campeonato disputa-se amanhã e a luta pelo título estará ao rubro. Robin Frijns é o primeiro com apenas quatro pontos de avanço sobre Jules Bianchi.

Fórmula Renault 3.5 - Barcelona/Corrida 1: Resultados:

fonte (texto): AutoSport (Portugal)

resultados: website de imprensa da Renault Sport
imagem:© Florent Gooden/DPPI (encontrada no website de imprensa da Renault Sport)

Fórmula Renault 3.5, Hungria: Triufo português em Budapeste

Corrida 1: Robin Frijns domina e vence a primeira corrida no Hungaroring

Robin Frijns triunfou na 1ª corrida do fim-de-semana de Hungaroring da Fórmula Renault 3.5. O português António Félix da Costa foi o quarto.

Frijns resistiu a uma pressão constante de Kevin Magnussen. O dinamarquês parecia ter ritmo mas nunca recuperou os dois segundos perdidos com uma saída de pista à sétima volta.

Nessa altura, Magnussen já reduzira a desvantagem face ao líder para 0.4 segundos. Frijns tinha efectuado uma excelente partida e óptimas primeiras voltas para construir uma vantagem confortável na liderança.

Depois de sair de pista, Magnussen ficou a 2.4 segundos do adversário, baixando a distância para 1.2 segundos no início da última volta. Mas Frijns não cometeu qualquer erro etriunfou mesmo pela terceira vez esta época.

Atrás dos estreantes, Jules Bianchi foi terceiro e assim subiu a segundo no campeonato. O francês fez o suficiente para manter António Félix da Costa à distância. O piloto luso apoiado pela Red Bull foi um dos poucos pilotos da frente a conseguir ultrapassar. Félix da Costa ganhou o quarto posto a Arthur Pic na Curva 1 à nona volta.

Pic manteve-se à frente de Nico Muller no resto da prova, com Carlos Huertas a ter sido o sétimo. Em oitavo ficou Marco Sorensen, que perdeu três lugares nas primeiras duas curvas.

A fechar os dez primeiros ficou o candidato ao título Sam Bird. O britânico ficou, assim, na mesma posição em que partiu. O resultado fez alguns danos à classificação de Bird. O piloto da ISR desceu para terceiro e ficou a 29 pontos da liderança e a 13 pontos do segundo posto.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 1ª corrida:

Corrida 2: Triunfo dramático de António Félix da Costa

Vitória dramática de António Félix da Costa na segunda corrida da Fórmula Renault 3.5 no Hungaroring. Kevin Magnussen estava encaminhado para o triunfo quando o azar lhe “bateu à porta” na última volta.

Magnuessen e Félix da Costa lideraram desde o início. Ambos aproveitaram a partida falhada desde a pole position de Robin Frijns.

Félix da Costa, apoiado pela Red Bull, não conseguiu ameaçar o líder, Magnussen, e a vantagem entre ambos chegou a estar nos sete segundos. Isso sucedeu depois das paragens obrigatórias para a troca de pneus à 13ª volta.

Mas daí em diante, Félix da Costa realizou voltas que lhe permitiram recuperar alguma da desvantagem, ainda assim sem ameaçar o líder. Contudo, a cinco voltas do fim, a parte traseira direita do carro de Magnussen começou a fumegar.

O dinamarquês conseguiu, mesmo assim, manter a vantagem na liderança. Antes do meio da última volta, o motor do carro de Magnussen acabou mesmo por ceder. Félix da Costa ascendeu assim à liderança na última volta. É o primeiro triunfo do português no campeonato, após ter substituído Lewis Williamson a meio da época.

Atrás do vencedor ficou Marco Sorensen. O dinamarquês tirou partido da estratégia de parar mais tarde, subindo de quinto a terceiro. Quando Magnussen abandonou, Sorensen subiu ao segundo posto.

Will Stevens, da Carlin, conseguiu alcançar o terceiro lugar – o seu primeiro pódio no campeonato. O britânico tirou partido do abandono na última volta do seu colega de equipa.

Em quarto lugar ficou Sam Bird. O britânico também ganhou posições na partida e depois de passar quase toda a prova a defender-se de Arthur Pic e de Robin Frijns, assegurou o quarto posto.

Frijns foi o quinto, aproveitando um erro de Pic na saída da Curva 2 para fazer uma ultrapassagem espectacular por fora na Curva 4. O holandês já passara Pic mais cedo na corrida, mas perdeu a posição durante as trocas de pneus.

Numa corrida agitada, Frijns teve o seu momento mais quente ao tocar rodas com rodas no carro de Kevin Korjus. O incidente deu-se quando o estónio saiu das boxes entre o holandês e Pic.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 2ª corrida:

fonte (texto e resultados da 1ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (texto e resultados da 2ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (1ª imagem - Robin Frijns): © Jean Michel le Meur / DPPIMedia Renault Sports F1

fonte (2ª imagem - António Félix da Costa): © GEPA pictures/ Dutch Photo Agency / LAT Photographic/ Sebastiaan Rozendaal (encontrada na Red Bull Media Pictures Database/GEPA)

GP3 Series/Hungria: Duas "medalhas de ouro" para António Félix da Costa!

1ª corrida: Triunfo de António Félix da Costa

António Félix da Costa dominou a primeira prova das GP3 Series no Hungaroring(Hungria). O jovem português da Carlin alcançou assim a sua segunda vitória de 2012 e a terceira da sua carreira.

A primeira metade da volta inaugural foi bastante agitada. Aaro Vainio, em Lotus, fez um arranque muito mau partindo da pole position. Já Mitch Evans, rival de Vainio na luta pelo título, fez um bom arranque a partir da segunda linha. Apesar da disputa com Evans, que o pôs na relva, Vainio não conseguiu impedir o neozelandês de o ultrapassar. Evans foi então lutar pela liderança com Félix da Costa.

Apesar do piloto português fazer uma boa partida, Evans tentou-o ultrapassar por fora na Curva 1. Mas o neozelandês saiu largo e foi passado por Daniel Abt e por Vainio. Evans não se ficou e passou ambos os Lotus na Curva 3, antes de Abt contra-atacar para recuperar a segunda posição.

Félix da Costa isolou-se, “fugindo” da luta entre Abt e Evans. Vainio ainda viria a perder o quarto posto para Kevin Ceccon, na segunda volta. Abt teve a sorte do seu lado ao resistir a um quase acidente a alta velocidade na cuva 4. O alemão mantinha Evans atrás de si. No final, ambos subiram ao pódio acompanhando Félix da Costa. O piloto português nunca mais foi incomodado na frente, vencendo com mais de quatro segundos de vantagem. O resultado permitiu que Evans aumentasse a liderança no campeonato, visto que Vainio só terminou em quinto apesar do domínio no treino e na qualificação.

Ceccon foi o quarto classificado à frente de Vainio. O sexto posto foi conquistador por Conor Daly, à frente de MMathias Laine. Um pouco mais atrás, em oitavo e com a pole position para a segunda prova, ficou David Fumanelli. Marlon Stockinger e Lewis Williamson encerraram os lugares pontuáveis.

Félix da Costa juntou à vitória a volta mais rápida da corrida.

No que respeita à equipa lusa Ocean Racing Technology, foi Kevin Ceccon o melhor classificado, em quarto como já se referiu. Robert Cregan foi 21º e Carmen Jorda foi 24ª, última dos que terminaram a prova.

GP3 Series/1ª Corrida na Hungria - Resultados:

2ª corrida: António Félix da Costa vezes dois!

Sim, leu bem o título! António Félix da Costa alcançou duas vitórias na ronda das GP3 Series na Hungria. O piloto luso tirou partido de uma boa estratégia para ser o primeiro da história das GP3 Series a vencer duas vezes no mesmo fim-de-semana. Félix da Costa alcançou ainda a volta mais rápida entre os dez primeiros. Com os resultados menos conseguidos dos seus rivais subiu a terceiro no campeonato. Ficou também mais próximo do segundo, Aaro Vainio.

David Fumanelli partiu da pole position nesta corrida, mas rapidamente abandonou por danos resultantes de um pião. A luta pela liderança ficou assim entre Mathias Laine e Conor Daly, à frente de Vainio e Ceccon numa primeira fase. alguns pilotos entraram em pião na primeira volta, entre eles o líder do campeonato, Mitch Evans. O neozelandês teve uma prova para esquecer, e a volta mais rápida não é uma consolação quando se termina fora dos dez primeiros.

A correr em casa, Tamas Pal Kiss esteve em grande nas duas primeiras voltas, subindo de 14º até quarto, superando, entre outros, Ceccon.

Félix da Costa partiu de oitavo e subiu até sétimo, onde permaneceu pouco tempo. O português ultrapassou rapidamente Ceccon e Daniel Abt para subir a quinto, onde se manteve até parar nas boxes. Numa pista a secar, Félix da Costa foi um dos pilotos que optou por trocar os pneus para piso molhado pelos pneus lisos. E o português fê-lo na altura certa, cerca do meio da prova. Pal Kiss também trocou de pneus nesta altura. Enquanto isso, os líderes mantiveram-se até final com os pneus para piso molhado. Uma estratégia que se viria a provar errada.

Com as condições da pista propícias ao uso de pneus lisos a vantagem ficou do lado dos pilotos que montaram tais pneus. Félix da Costa foi o que melhor aproveitou o cenário. O piloto luso caiu para 10º após a paragem, atrás de Pal Kiss – o melhor classificado com pneus lisos. Contudo, a recuperação não se fez esperar, subindo várias posições muito rapidamente. Enquanto ganhava lugares, Félix da Costa aproximava-se “à velocidade da luz” dos primeiros.

À medida que os pilotos da frente iam sendo alcançados por Félix da Costa, não ofereciam grande resistência nas ultrapassagens. A duas voltas do final Félix da Costa chegou à primeira posição. Pouco depois, Pal Kiss e Patric Niederhauser (ambos com pneus lisos)também chegaram aos lugares do pódio, mas já sem tempo para chegarem a Félix da Costa. O piloto luso venceu com uma vantagem a rondar os 12 segundos.

Alex Brundle (4º), Tio Ellinas (5º) e Lewis Williamson (6º) também tiraram partido da montagem de pneus lisos, superando os líderes da primeira fase da prova. Laine, o primeiro dos que não montou pneus lisos, foi só sétimo. A encerrar os lugares pontuáveis e também com pneus para chuva ficou Aaro Vainio.

No que respeita à equipa portuguesa Ocean Racing Technology, teve como de costume em Kevin Ceccon o seu melhor piloto (em nono). Robert Cregan foi 14º e Carmen Jordá abandonou.

Após esta ronda dupla da Hungria, Mitch Evans mantém-se em primeiro no campeonato, com 136 pontos. Vainio está agora com 118 pontos em segundo. António Félix da Costa subiu a terceiro, com 102 pontos. Segue-se a pausa de Verão, ficando a faltar quatro corridas. 

GP3 Series/2ª Corrida na Hungria - Resultados:

fonte (texto e resultados da primeira corrida): Autosport (britânica)

fonte (resultados da segunda corrida): Autosport (britânica)

fonte (imagens): Red Bull Media Pictures Database/GEPA 

Agenda motorizada do fim-de-semana de 21 e 22 de Julho de 2012

Como o website Motor Racing News vai de férias, deixa uma pequena agenda com o principal de desporto motorizado a assistir no fim-de-semana em que estará ausente - de 21 e de 22 de Julho de 2012:

• Fórmula 1, GP da Alemanha: a acção em Hockenheim começa na sexta-feira (dia 20) às 09h00 com o primeiro treino. No mesmo dia a segunda sessão de treinos livres realiza-se a partir das 13h00. No sábado (dia 21) o terceiro treino livre terá início às 10h00. Também no sábado se irá disputar a qualificação com início às 13h00. No domingo (dia 22), a corrida tem arranque marcado para as 13h00. Todas as sessões poderão ser acompanhadas em directo na Sport TV1.
• GP2 Series em Hockenheim: a principal antecâmara da Fórmula 1 disputa-se também em Hockenheim este fim-de-semana. Na sexta-feira realizam-se duas sessões: a sessão de treinos livres a partir das 11h00 e a qualificação a partir das 14h50. As corridas, como é habitual, dividem-se entre sábado e domingo. A primeira e mais longa tem lugar no sábado com arranque previsto para as 14h40 e transmissão directa na Sport TV2. No domingo, a segunda corrida começará às 09h35 com o directo televisivo na Sport TV1.
• GP3 Series em Hockenheim: o campeonato onde participa António Félix da Costa estará igualmente em Hockenheim este fim-de-semana. Na sexta-feira às 16h50 terá lugar o treino livre. No sábado a qualificação começa cedo, às 08h45. No mesmo dia a primeira corrida terá partida às 16h20, com transmissão em directo na Sport TV2. Por fim, no domingo, a segunda corrida terá a primeira bandeirada de xadrez às 08h25, e a Sport TV1 assegurará a transmissão directa para Portugal.
• WTCC em Curitiba: mais um campeonato com participação portuguesa, desta feita de Tiago Monteiro. Na sexta-feira realiza--se a sessão de testes a partir das 18h00. No sábado, os treinos livres realizar-se-ão às 12h20 e às 15h15h. No mesmo dia, a Eurosport (1)transmitirá em directo a ronda de qualificação a partir das 20h00. No domingo, o warm-upserá a partir das 13h05. Já as corridas serão acompanhadas em directo pela Eurosport (1), a primeira a partir das 18h45 e a segunda uma hora depois.
• Superbike e Supersport em Brno: Os Mundias de Superbike e de Supersport rumam a Brno (República Checa). No que respeita às Superbike, na sexta-feira terão lugar duas sessões: o treino livre a partir das 10h45 e o treino de qualificação às 14h30. No sábado a partir das 08h45 realizar-se-á o segundo treino de qualificação às 08h45 e o segundo treino livre a partir das 11h30. No mesmo dia terão lugar as três partes da Superpole, a partir das 14h00, 14h21 e 14h40 e com transmissão directa na Eurosport 2. No domingo, o warm-up inicia-se às 08h20 e a 1ª corrida poderá ser acompanhada em directo na Eurosport (1) a partir das 11h00. A 2ª manga será a partir das 14h30 e com transmissão directa na Eurosport 2. Já em matéria deSupersport, o primeiro treino livre será na sexta-feira a partir das 09h00 e o primeiro treino de qualificação disputar-se-á a partir das 12h45. No sábado, o segundo treino livre terá lugar a partir das 09h45 e o segundo treino de qualificação sairá para a pista às 15h05. No domingo, o warm-up terá luz verde às 08h45. No mesmo dia os semáforos apagam-se para dar início à corrida às 12h30. A transmissão directa está a cargo da Eurosport 2.

imagem: © FIA GT1 Media

Fórmula Renault 3.5, Moscovo: Triunfos de Robin Frijns e de Arthur Pic; António Félix da Costa com corridas diferentes

Corrida 1: Robin Frijns triunfa pela segunda vez em 2012; António Félix da Costa em 7º

Robin Frijns triunfou na primeira corrida do fim-de-semana da Fórmula Renault 3.5 no Moscow Raceway. O holandês aguentou ataques de Marco Sorensen e “sobreviveu” a duas intervenções dosafety car.

O piloto da Fortec Motorsports, que partiu da pole position, liderou os primeiros momentos da prova confortavelmente. Mas uma atravessadela a metade da corrida fez o ritmo de Frijns descer muito. Marco Sorensen pode assim aproximar-se e lutar pela liderança.

Sorensen atacou pela parte de fora na última curva do circuito (90º à esquerda), mas fez um pião ao tentar entrar na curva. O sueco fez uma enorme nuvem de fumo para manter o carro a trabalhar e acabou por cair para quinto, atrás de Jules Bianchi, Sam Bird e Arthur Pic.

Bianchi usou o incidente para recuperar dois segundos da sua desvantagem para Frijns, mas o holandês pareceu ter ritmo suficiente para manter a liderança nos quatro segundos, depois de Sorensen ficar de fora da luta.

Contudo, após dois reinícios de prova após duas intervenções do safety car, os carros perseguidores conseguiram recuperar.

Frijns conseguiu manter a posição em ambos os reinícios. Após a segunda intervenção dosafety car restava uma volta, na qual o holandês manteve o comando para vencer e subir à liderança do campeonato.

Apesar de um mau segundo reinício, Bianchi manteve o segundo lugar, enquanto Sam Bird perdeu o primeiro lugar do campeonato ao terminar em terceiro a corrida.

Arthur Pic foi quarto. Atrás de si ficou Kevin Korjus – o estoniano conseguiu “roubar” a quinta posição a Sorensen na última volta.

Em sétimo ficou o português António Félix da Costa. Numa pista em que é difícil ultrapassar, Félix da Costa terminou na mesma posição em que partiu, apesar de ter chegado a rodar na sextaposição.

Na última curva da prova aconteceu um acidente que prejudicou a corrida a três pilotos. Lucas Foresti perdeu o controlo do seu carro e “colheu” Kevin Magnussen e Alexander Rossi, numa altura em que os três lutavam pelo oitavo posto. Como consequência, Foresti recebeu uma penalizaçãode cinco lugares na grelha para a segunda corrida.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 1ª corrida:

Corrida 2: Arthur Pic estreia-se a vencer; António Félix da Costa 15º apesar da boa corrida

Arthur Pic estreou-se nas vitórias na Fórmula Renault 3.5 na segunda corrida de Moscovo,marcada pelo caos. O francês partiu de terceiro, passando incólome nas primeiras curvas da prova para subir ao comando. Até final só perdeu a posição durante as paragens nas boxes.

Os acidentes começaram logo na primeira curva.Jules Bianchi, partindo da pole position, saiu de pista ao tentar salvar a posição face a Marco Sorensen. O duo continuou lado-a-lado para a segunda curva, onde colidiram.

O incidente fez Bianchi perder várias posições. Uma curva depois Sorensen foi apanhado num acidente com Sam Bird (ISR) e ambos colheram o Lotus de César Ramos.

Atrás deles Bianchi teve outro incidente, após sofrer um toque de António Félix da Costa. Nico Müller, da Draco, também teve um acidente que o forçou a abandonar. Com tantos acidentes, osafety car foi chamado a intervir, permanecendo em pista até à volta sete.

Depois da loucura da primeira volta, Pic liderou no reinício, à frente de Nik Yelloly, Kevin Korjus e Walter Grubmüller – que tinham partido do final dos dez primeiros.

A corrida positiva de Yelloly durou pouco. Na paragem nas boxes o britânico deixou o carro desligar. Já Grubmüller superou Korjus (que parou cedo) para subir a segundo

Korjus, que quase chocou com Alexander Rossi na saída das boxes, perdeu o terceiro lugar para André Negrão. Contudo, o estoniano recuperou a posição perto do final. Rossi cruzou a linha de meta em quinto no melhor dos Arden. Em sexto ficou Carlos Huertas, que chegou a liderar no seu Fortec. Bianchi foi sétimo.

O líder do campeonato, Robin Frijns, caiu de sexto para oitavo na primeira volta apesar de todos os incidentes à sua frente. Uma paragem desastrosa e um pião atiraram o holandês para 17º, impedindo-o de aumentar a vantagem para os seus rivais que não terminaram a prova.

O português António Félix da Costa partiu de 21º e conseguiu subir a nono logo na primeira volta, beneficiando também com os acidentes à sua frente. Conseguiu chegar a sexto com uma boa paragem nas boxes, mantendo essa posição durante várias voltas. Contudo, a poucas voltas do final, o piloto da Arden e da Red Bull Junior Team foi penalizado devido ao toque em Bianchi. A sua posição final foi 15º, ainda assim à frente do líder do campeonato, Robin Frijns.

Fórmula Renault 3.5, Moscovo - Resultados da 2ª corrida:

fonte (texto e resultados da 1ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (texto e resultados da 2ª corrida): Autosport (britânica)

fonte (1ª imagem - Robin Frijns - e 3ª imagem - Arthur Pic): Media Renault Sports F1

fonte (2ª imagem - António Félix da Costa): Red Bull Media Pictures Database/GEPA

GP3 Series/Corrida 2 em Silverstone: Fantástica vitória de Will Buller

Que vitória de Will Buller! O piloto britânicosaiu de último na segunda corrida do fim-de-semana das GP3 Series em Silverstone para vencer a prova. A prova foi condicionada pelas escolhas de pneus, e um dos beneficiados nesse aspecto foi o vencedor.

Buller (Carlin) venceu com 8.5 segundosdepois de uma corrida ao ataque. De início teve que ter calma com uma pista bastante escorregadia. Isso provou-se quando Alex Brundle e Connor Daly, que partiram com pneus lisos, se afundaram na classificação.

Kevin Ceccon (da equipa lusa Ocean - ORT) partiu da pole position e ficou na liderança, antes de ser ultrapassado por Tio Ellinas (Marussia Manor) o ultrapassar em Stowe ainda na primeira volta. Mitch Evans partiu em terceiro mas foi perdendo posições até ao 11º posto.

Ellinas ficou na frente do piloto português António Félix da Costa na fase da prova com pista molhada. Mas, à medida que a pista ia secando, os pilotos da Jenzer Patric Niederhauser e Robert Visoiu estavam com um ritmo muito superior aos demais pilotos, chegando aos dois primeiros postos a meio da prova.

Quando os pilotos que partiram com pneus lisos começaram a emergir foi Buller que conseguiu partir de melhor posição para ter toda a vantagem. O britânico passou para a frente em Becketts na volta 10, isolando-se para um brilhante vitória. Daly, que caiu bastante na classificação inicialmente, conseguiu chegar a segundo.

Niederhauser foi o terceiro e primeiro dos carros com pneus de chuva. Ellinas conseguiu o quarto posto depois de mudar para pneus lisos. O cipriota conseguiu ainda a volta mais rápidada corrida na última oportunidade. Visoiu foi quinto.

Félix da Costa perdeu muitas posições, caindo até sexto. Ainda assim, Félix da Costarecuperou mais quatro pontos aos seus adversários directos: Mitch Evans não pontuou, Aaro Vainio chocou contra Mathias Laine em Vale e Daniel Abt abandonou.

O outro carro da ORT em prova, de Robert Cregan, foi o 15º.

GP3 Series/Corrida 2em Silverstone - Resultados:

fonte: Autosport (britânica)

GP3 Series/Corrida 1 em Silverstone: Brilhante vitória de António Félix da Costa!

Finalmente a vitória! António Félix da Costa brilhou na primeira e principal corrida do fim-de-semana das GP3 Series em Silverstone para a sua estreia nas vitórias nas corridas principais deste campeonato.

O piloto português ao serviço da Carlin bateu os candidatos ao título Mitch Evans (MW Arden) e Aaro Vainio (Lotus). Mas houve luta pela vitória, com umdesempenho brilhante. Evans partiu da pole position eficou com a liderança de início, mas uma grande “jogada” de Félix da Costa na terceira curva (Village) fê-lo subir a primeiro. E daí nunca mais saiu até final.

No início a pista estava com uma trajectória de corrida seca, mas for a dela estava muito escorregadia. Os três primeiros isolaram-se desde cedo, fazendo voltas dois segundos mais rápidas do que os restantes pilotos.

Os três “trocaram” voltas mais rápidas entre si, mas Félix da Costa não cometeu qualquer erro e afastou-se gradualmente para vencer com uma vantagem confortável. Atrás dos três primeiros, Daniel Abt (Lotus)foi quarto. Atrás dele, em quinto, classificou-se outro piloto da Lotus, Conor Daly.

Daly quase conseguiu igualar o tempo de Félix da Costa quando teve que lutar para superar Tio Ellinas (sexto), Alex Brundle (sétimo) e Kevin Ceccon (oitavo no melhor carro da equipa portuguesa Ocean). Com o oitavo posto, eccon obtém assim a pole position para a segunda corrida do fim-de-semana.

O outro carro da Ocean, de Robert Cregan, ficou na 20ª posição. Carmen Jordá não participou nesta corrida e também não disputará a segunda prova do fim-de-semana.

GP3 Series/Corrida 1 em Silverstone - Resultados:

fonte (texto e resultados): Autosport (britânica)

imagem: Red Bull Media Pictures Database/GEPA 

24 Horas de Spa: Declarações dos portugueses

Decorreram este fim-de-semana no mítico traçado belga de Spa-Francorchamps as igualmente míticas 24 Horas de Spa. O piloto conimbricense Filipe Albuquerque foi o melhor representante luso, e único que terminou a prova, sendo o quarto classificado, mas também participaram Duarte Félix da Costa, Ricardo Bravo e Lourenço Beirão da Veiga (Team GT3 Portugal) e Álvaro Parente (McLaren MP4-12C GT3).

Filipe Albuquerque consegue um óptimo quarto posto

Quanto a Filipe Albuquerque, a equipa do piloto luso partiu de 43º, mas após 90 minutos de prova já estava em 2º, lugar que perdeu após uma penalização de travessia da via das boxes que o atirou para 20º. Depois, uma perda de 25 minutos numa paragem nas boxes para resolver uma avaria atirou a equipa de Albuquerque para 32º. Perante tal cenário, a recuperação até quarto parecia impossível, tal como referiu o piloto de Coimbra:  "Não pensávamos ser possível chegar ao sexto lugar quanto mais a quarto. A realidade é que impusemos um andamento fenomenal. E há medida que as coisas foram acontecendo definimos novas metas. Ainda tentámos o terceiro lugar, seria a cereja no topo do bolo depois de tudo o que aconteceu, mas já foi impossível, sobretudo porque tínhamos um reabastecimento que nos iria dificultar a tarefa. Fizemos tudo o que estava ao nosso alcance".

Apesar das dificuldades não terem permitido "mais" do que o quarto lugar, a estreia de Filipe Albuquerque numa prova de 24 Horas foi positiva, na opinião do próprio piloto: "Não cometi nenhum erro em corrida e foi uma experiência extraordinária. A equipa foi exímia e concedeu-nos um carro para lutar pela vitória. Infelizmente não fomos nós mas foram os nossos companheiros de equipa os vencedores, por isso ficou tudo em 'casa'. Estamos todos de Parabéns".

No Campeonato, Filipe Albuquerque continua em segundo lugar, a duas provas do final.

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/98854

Team GT3 Portugal mostra-se homogénea e facilmente adaptável

Duarte Félix da Costa foi outro dos pilotos lusos em prova, a correr pela Team GT3 Portugal com os também portugueses Lourenço Beirão da Veiga e Ricardo Bravo e ainda o finlandês Mika Vahamaki. Um grande acidente tirou o trio luso de prova, depois de ter estado dentro dos dez primeiros da geral e terceiro da classe Pro-Am. Ainda assim, "salvam-se" pontos preciosos para a Blancpain Endurance Series, devido às posições ocupadas pela equipa à 6ª e 12ª horas de prova.

Antes do abandono, um furo no pneu esquerdo traseiro do seu Lamborghini Gallardo, nas primeiras horas desta madrugada, forçou uma paragem mais demorada nas boxes,  como disse Duarte Félix da Costa: "O Mika Vahamaki teve um furo que acabou por danificar o cubo da roda e obrigou a uma paragem de cerca de 30 minutos para remediar a situação. Quando entrei pista, tentei atacar de forma a recuperar posições, mas tive uma saída de pista mais aparatosa, felizmente sem consequências físicas, mas que ditou o nosso abandono. Foi pena, pois estávamos a fazer uma boa prova e tínhamos pontuado nas primeiras 6 e 12 horas de prova. Sendo estreante, paguei a factura de uma pequena desconcentração e cometi um erro, que assumo por inteiro".

Pese embora o abandono, quando faltavam 8 horas para a conclusão da prova, a Team GT3 Portugal demonstrou-se como sendo muito homogénia, adaptando-se rapidamente ao período nocturno e às várias condições meteorológicas ao longo do fim-de-semana. É isso que referiu Lourenço Beirão da Veiga: "Spa-Francorchamps é um circuito fantástico, e esta corrida ainda mais. O ambiente é incrível e todos os turnos são momentos de grande concentração, pois durante a noite a visibilidade é mínima e temos que rodar sempre com atenção redobrada. No início confesso que foi difícil, mas a verdade é que ultrapassamos o mais difícil, o período da noite e acabamos por «morrer na praia» já de dia"

O outro piloto luso da equipa, Ricardo Bravo, realçou o espírito de união da equipa: "O espírito de união que vivemos na nossa equipa foi incrível, sempre preocupados com o nosso colega de equipa. Infelizmente, não chegámos ao final, mas são situações que acontecem, e aconteceu com o Duarte como poderia ter sido comigo ou com o Lourenço. Agora temos que nos focar na próxima prova, pois o nosso objectivo é lutar pelo campeonato e essa guerra ainda esta em aberto. Foi uma experiência fantástica".

A próxima prova da Team GT3 Portugal terá lugar no circuito francês de Nevers Magny-Cours, a 26 e 27 de Agosto, e será a quarta das Blancpain Endurance Series

fonte: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/98842

Fórmula 3 Britânica, Paul Ricard: Félix da Costa apenas nono em nova vitória de Felipe Nasr

Felipe Nasr venceu novamente em Paul Ricard para a Fórmula 3 Britânica, enquanto que António Félix da Costa e Kevin Magnussen chocaram na última curva da última volta.

Os três pilotos estiveram próximos ao longo da corrida, cujas quatro primeiras voltas decorram atrás do safety car, devido a uma colisão entre Jazeman Jaafar e Pietro Fantin na primeira curva. Neste incidente, Scott Pye e Harry Tincknell também ficaram fora de prova.

Magnussen, que partira da pole, liderou após o reinício, resistindo a uma forte pressão de Nasr e de Félix da Costa, com os três primeiros a caberem em um segundo na maior parte da corrida.

A candidatura de Nasr ao triunfo pareceu estar terminada quando atingiu a traseira de Magnussen quando o dinamarquês deu uma atravessadela à 10 volta, em Signes.

O atraso do duo da Carlin deu a Félix da Costa uma oportunidade de subir ao segundo lugar na primeira chicana da volta seguinte.

Depois de pressionar Magnussen, Félix da Costa via-se de novo sob ataque de Nasr. O brasileiro passou ao segundo posto na primeira parte de Saint-Beaurne, a duas voltas do final, mas perdeu novamente a posição para o português na saída.

Depois de manter Nasr atrás de si na recta Mistral, Félix da Costa levou a cabo uma última tentativa para ascender à liderança, batendo Magnussen. Contudo, o duo chocou quando o piloto luso foi por dentro na última curva. Assim, a vitória "caiu do céu" para Nasr.

Com o incidente, Magnussen teve que abandonar, e Félix da Costa cruzou a meta em segundo, contudo uma penalização pós-corrida, atirou o jovem luso para o nono posto.

Apesar de na pista ter ficado apenas em quarto, Jack Harvey ficou com o último lugar do pódio, com Will Buller a ter segurado o jovem rookie para o último lugar do pódio em pista, que se tornou no segundo posto na "secretaria".

Rupert Svendsen-Cook e Carlos Huertas completaram o lote dos seis primeiros, em pista, sendo promovidos a quarto e a quinto com a penalização a Félix da Costa. Fahmi Ilyas conseguiu o seu melhor resultado na F3 Britânica com o sétimo posto em pista, que se viria a tornar ainda melhor com a referida penalização.

Hywell Lloyd foi o oitavo classificado (promovido a sétimo), à frente de Bart Hylkema, da classe Nacional, que ganha assim mais um ponto. Félix da Costa ficou com o penúltimo lugar pontuável com a penalização, com Pipo Derani a manter o décimo posto final e o último ponto. Adderly Fong, que fez a volta mais rápida, levou a melhor sobre Yann Cunha na chicana que finaliza a recta Mistral, na penúltima volta.

Resultados:




fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/93152

Fórmula 3 Britânica, Paul Ricard: Will Buller vence 2ª corrida e Félix da Costa novamente no pódio

Will Buller liderou a segunda corrida da F3 Britânica em Paul Ricard do princípio ao fim, vencendo uma prova caótica e encurtada.

A corrida teve somente seis voltas, depois de um incidente na primeira partida ter causado um amontoado de carros na grelha que levou à primeira bandeira vermelha da época.

Hywel Lloyd, da Sino Vision, ficou parado quando as luzes vermelhas estavam vermelhas e os semáforos mudaram rapidamente de vermelho para amarelo para verde numa rápida sucessão

Na confusão, pareceu que vários pilotos estavam inseguros se a corrida tinha começado, ou se a partida tinha sido abortada, enquanto alguns aceleravam ao longo da primeira chicana e os outros ficavam para trás.

Scott Pye, da Double R, bateu na traseira do carro do seu colega de equipa, Pipo Derani, colocando ambos fora de prova, enquanto Bart Hylkema danificou o seu Dallara-Volkswagen ao ficar preso entre Lucas Foresti e Felipe Nasr.

Depois de os oficiais de prova terem limpo os carros destruídos e os destroços, no reinício, Buller escapou do outro piloto que partiu da primeira linha da grelha, Rupert Svendsen-Cook, para ficar no comando. Durante o resto da corrida, Buller geriu a liderança, vencendo por 1.6 segundos, somando ainda mais dois pontos por ter estabelecido a volta mais rápida da prova.

O piloto português António Félix da Costa foi o terceiro classificado, após partir de sexto. Quando Kevin Magnussen lutava para passar o seu colega de equipa na Carlin Jack Harvey, na primeira volta, Félix da Costa passou ambos por fora na chicana, confirmando as posições na recta Mistral.

Harvey caiu para oitavo, enquanto Carlos Huertas, Foresti e Nasr tiraram partido da reduzida velocidade do britânico para ganharem posições em Signes e Beausset. Quando Harry Tincknell tentou "roubar" mais uma posição a Harvey na Curva 1, Pietro Fantin estava na traseira de Harvey, com o brasileiro a não conseguir evitar um toque em Tincknell, acabando em pião.

O azar de Tincknell foi ainda maior devido a uma penalização da travessia da via das boxes, por não respeitar os limites da pista na partida. Harvey conseguiu ainda subir até ao sexto posto em que terminou.

O líder do campeonato, Felipe Nasr, caiu para o final do top-10, depois de perder muito tempo no último sector do circuito na segunda volta. O brasileiro conseguiu alcançar o nono posto, depois de uma ultrapassagem forçada a Lloyd, duas voltas mais tarde. Nasr foi penalizado depois da corrida, em 30 segundos, por ter desrespeitado os limites da pista na partida, caindo para 16º. Mais tarde, Lloyd foi relegado para fora das posições pontuáveis por Jazeman Jaafar. Contudo, e devido à penalização pós-corrida de Nasr, Hywel Lloyd acabou por se manter nos pontos.

Resultados

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/93136

Fórmula 3 Britânica, Paul Ricard: António Félix da Costa segundo; Felipe Nasr vence

Felipe Nasr venceu pela sexta vez esta época na Fórmula 3 Britânica, na primeira corrida disputada no circuito francês de Paul Ricard.

O líder do campeonato passou para a frente do seu colega de equipa na Carlin, Kevin Magnussen,  no início da corrida, mantendo a liderança depois de uma boa disputa inicial com o português António Félix da Costa. No final das 14 voltas, Nasr venceu por 1.2 segundos. O piloto luso António Félix da Costa terminou a corrida no segundo posto nesta sua quarta corrida na F3 Britânica.

Magnussen caiu para sétimo com o seu mau arranque desde a pole position, mas recuperou depois até ao quarto posto, terminando atrás de Carlos Huertas, que fechou os lugares do pódio.

Uma partida soberba de Lucas Foresti deu ao brasileiro o quarto lugar inicial, que acabou por perder após um ligeiro contacto com Magnussen à quinta volta que o forçou a alargar a trajectória em Beausset.

Quando Foresti conseguiu regressar à pista, o rookie Jack Harvey passou Rupert Svendsen-Cook para subir ao quinto posto. Harvey acabou a corrida com uma vantagem confortável sobre Svendsen-Cook, o sexto classificado.

Foresti perdeu também posição para Will Buller, que perseguiu Svendsen-Cook. Contudo, Buller falhou o sexto lugar por escassos 0.6 segundos, enquanto Foresti ficou numa batalha com Jazeman Jaafar, Pietro Fantin, Menasheh Idafar e Harry Tincknell pelas últimas posições pontuáveis.

Depois de várias trocas de posições, acabou por ser Jaafar a obter o oitavo posto, com Foresti a ser o nono, com uma vantagem de cerca de uma décima para Tincknell, que ficou com o último ponto.

Idafar e Fantin quase conseguiram o top-10, mas Idafar acabou por abandonar após ter abrandado dramaticamente no último terço de corrida, enquanto Fantin caiu na tabela lutando contra um motor Volkswagen que já não aparentava estar nas melhores condições na última volta, sendo apenas 15º.

Resultados:

fonte: http://www.autosport.com/news/report.php/id/93121

GP3 Series em Silverstone: Corridas ganhas por Nico Muller e Lewis Williamson; António Félix da Costa consegue nono lugar como melhor resultado

Este fim-de-semana disputou-se, em Silverstone, a quarta ronda da época das GP3 Series. António Félix da Costa não teve um fim-de-semana positivo, com o melhor resultado entre as duas corridas a ter sido o nono posto da segunda corrida.

1ª corrida: Nico Muller vence corrida com início bizarro; António Félix da Costa é vigésimo

Nico Muller venceu a primeira corrida do fim-de-semana das GP3 Series  em Silverstone. Foi o sétimo vencedor diferente em 2011, em outras tantas corridas disputadas.

A corrida foi afectada pela chuva, que levou a um início de corrida bizarro. A maior parte dos pilotos fez a volta de aquecimento com pneus lisos, mas tendo começado a chover durante a mesma volta, os pilotos com pneus lisos tiveram que ir às boxes trocar para pneus de chuva antes da grelha estar formada. Apenas 11 carros (com pneus de chuva montados já na volta de aquecimento) foram para a grelha, com os restantes a lutarem numa corrida de paragens nas boxes.

Nico Muller, que no seu Jenzer partia de sexto na grelha foi o melhor colocado dos pilotos que foram para a grelha, sendo, na prática, o ocupante da pole position. Contudo, o suíço não fez um bom arranque, permitindo a Michael Christensen passar para a sua frente. Muller rapidamente recuperou a posição, com Christensen a ser atingido por Nigel Melker, entrando em pião  na curva The Loop.

Com a visão clara e sem ter que se preocupar com o spray, Muller isolou-se na liderança, abrindo uma vantagem de 8.7 segundos sobre o seu mais directo perseguidor, Nick Yelloly. A perseguição dos pilotos que tiveram que parar no final da volta de aquecimento foi liderada por Adrian Quaife-Hobbs, que era nono no fim da primeira volta. Com o andar da corrida, os pilotos que pararam foram passando os carros mais lentos que tinham partido da grelha.

A estrela acabou por ser Alexander Sims (colega de equipa do português António Félix da Costa na Status GP). Sims era 12º no fim da primeira volta, subindo até segundo, após passar Yelloly com facilidade a uma volta do final. Contudo, nesta altura, Muller estava já fora de alcance, cruzando a meta com 2.8 segundos de vantagem.

Yelloly manteve o terceiro posto, sendo seguido por Quaife-Hobbs, o quarto classificado. Luciano Bacheta (um dos pilotos que partiu da grelha) foi o quinto, seguido por James Calado. Lewis Williamson e Dean Smith encerraram as posições pontuáveis, com o e líder do campeonato, Mitch Evans, a ser apenas 10º.

António Félix da Costa quedou-se pelo vigésimo posto

Esta corrida não correu de feição ao português António Félix da Costa. Sendo um dos pilotos que teve que parar no final da volta de aquecimento para trocar para pneus de chuva, o jovem luso teve ainda que esperar que a equipa acabasse de trocar os pneus a Alexander Sims para seguir, regressando à pista num longínquo 22º lugar. Sem hipóteses de lutar pelos lugares pontuáveis, Félix da Costa ainda subiu até ao 20º em que terminou a corrida.

Resultados:

fontes:

relatório de corrida, resultados, 1ª imagem: http://www.autosport.com/news/report.php/id/92985

corrida de António Félix da Costa: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/98253

imagem de António Félix da Costa: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/98261

2ª corrida: Lewis Williamson triunfa em corrida na qual António Félix da Costa consegue recuperar até nono

Lewis Williamson venceu pela primeira vez nas GP3 Series, na segunda corrida do fim-de-semana em Silverstone.

O piloto da MW Arden partiu de segundo e fez um mau arranque, sendo quarto na entrada para a curva Abbey, atrás de Dean Smith, piloto da Addax na liderança, de James Calado e de Nick Yelloly. Contudo, Williamson fez uma fantástica recuperação, passando Yelloly na entrada para Abbey, e tirando partido da luta entre Smith e Calado, que comprometeu as trajectórias de ambos em Village. Continuando bem, Williamson passou Calado por fora em The Loop, e em Brooklands superiorizou-se a Smith. Durante uns instantes, os três pareceram lado-a-lado, mas Smith estava por dentro, e Williamson, por fora, passou mesmo para a liderança que não mais viria a largar até final.

Williamson foi o vencedor com uma margem de cinco segundos, com Smith a ser segundo. Alexander Sims subiu de quinto a terceiro, ascendendo à liderança do campeonato. Sims teve uma disputa com Rio Haryanto em Vale, passando depois Yelloly para o quarto posto em Brooklands à sétima volta. Na 12ª volta passou por dentro Calado, em Vale, subindo ao terceiro posto final.

Haryanto também passou Calado em Brooklands, para o quarto posto, com Yelloly a não conseguir apanhar Calado, tendo que se contentar com o sexto posto, e o último ponto.

Nigel Melker conseguiu recuperar das últimas posições da grelha até nono, e Adrian Quaife-Hobbs, forçado a partir das boxes, conseguiu subir até 15º.

Sims passou para a liderança do campeonato, ficando três pontos à frente de Mitch Evans, que abandonou na primeira volta, com o seu MW Arden danificado ao tentar subir a quinto nas primeiras curvas.

António Félix da Costa consegue subir até nono

Partindo das últimas posições, o português António Félix da Costa chegou a lutar pelo quinto posto nesta corrida, integrado num grupo de alguns pilotos. O piloto luso conseguiu terminar no nono posto, o que é bom tendo em conta a posição na grelha (20º).

Resultados: