Entrevista a Daisuke Nakajima: "(...) sempre estive perto dos carros de corridas graças ao trabalho do meu pai, por isso foi-me fácil sentir-me atraído por eles"

Olá! A entrevista que hoje publico é com o piloto japonês Daisuke Nakajima, irmão do ex-piloto de Fórmula 1 Kazuki Nakajima.

Daisuke Nakajima iniciou-se nos carros de formula em 2007, sendo o 5º na Fórmula Challenge Japan. Em 2008, Daisuke foi 9º na F3 Japonesa/classe Championship. Em 2009, o jovem piloto japonês foi 7º na F3 Britânica International Series e foi 19º na Tango Masters of Formula 3. Em 2010, Daisuke Nakajima foi 11º na F3 Britânica International Series.

Este ano, Nakajima está a competir na Fórmula Nippon.

Eis a entrevista:

1 – A sua carreira não é muito conhecida no meu país, Portugal. O que pode dizer sobre a sua carreira até agora?

Comecei no karting quando tinha 11 anos e comecei nos formula num campeonato chamado Fórmula Challenge Japan quando tinha 18 anos. Venci maioria das corridas do que os outros pilotos todos nesse ano. Depois subi à F3 em 2008. Até ao último ano fiz três épocas de F3, incluindo duas na F3 Britânica.

2 – Como começou a sua paixão pelas corridas de carros?

Perguntas como começou a minha paixão? Eu sempre estive perto dos carros de corridas graças ao trabalho do meu pai, por isso foi-me fácil sentir-me atraído por eles.  

3 – Tem algum ídolo? Se sim, quem é e porquê?

Não, não tenho.

4 - Qual o melhor momento da sua carreira até agora? Porquê?

Quando eu obtive a pole position em Sivlerstone. Na altura o carro não era o melhor mas consegui colocar tudo numa volta no máximo absoluto. 

5 – Qual o pior momento da sua carreira até agora? Porquê? Provavelmente a corrida que fiz em Autopolis em Junho. Estava em 5º graças à boa estratégia de equipa depois de partir de 10º. Mas eu fiquei fora de corrida cedo.

6 – Há muitas diferenças entre os campeonatos Japonês e Britânico de Fórmula 3, em termos de carro, pilotagem e adversários?

Seguramente que a F3 Britânica tem mias carros na grelha. Mas o nível dos pilotos da frente não é muito diferente do da F3 Japonesa. 

7 - Em 2010, a sua equipa na F3 Britânica foi a Raikkonen Robertson Racing, uma equipa bem-sucedida no campeonato que é propriedade de Kimi Raikkonen e do seu manager, por isso com boas ligações a pessoas na Fórmula 1. Isso aumenta as suas esperanças de ser um piloto de topo na F1 no futuro?

Sim, foi mesmo óptimo ter o Dave e o Steve na equipa. Obrigado a eles, posso sentir a F1 muito mais perto de certa forma. 

8 – Que piloto gosta mais de enfrentar nas pistas?

Não sei…talvez Ayrton Senna se possível.

9 – Pode fazer um sumário da sua época de 2011 até agora?

Só fiz duas corridas até agora e ainda não consegui nenhuns pontos. Tenho que aprender muito.

10 – A Fórmula 1 é o seu objectivo principal? Tem alguns objectivos além do sucesso na Fórmula 1?

Bom, é um dos meus objectivos, claro. Mas ao mesmo tempo, estou contente enquanto tiver um lugar para correr no qual seja competitivo.

11 – Por último, pode deixar uma mensagem aos seus fãs?

Para os fãs no estrangeiro, a Fórmula Nippon tem um canal no ustream. Podem vê-lo.

imagem: http://www.junglekey.com/search.php?query=Daisuke%20Nakajima&strictlang=1&lang=en&adv=1&img=1&type=web

Entrevista a Kazuki Nakajima: "Claro que a F1 continua sempre como o meu objectivo"

Olá! Hoje a entrevista é a Kazuki Nakajima, o ex-piloto de Fórmula 1 do Japão.

Kazuki Nakajima iniciou a sua carreira nos monolugares em 2003, sendo campeão da Fórmula Toyota (três pole positions e três vitórias). Em 2004, Nakajima pilotou na Fórmula 3 Japonesa, sendo 5º como duas vitórias, duas pole positions e uma volta mais rápida. Nesse ano, o pilotou japonês foi ainda 7º no Bahrain F3 Superprix e 13º no GP de Macau de Fórmula 3. Em 2005, Nakajima foi vice-campeão da Fórmula 3 Japonesa (uma pole position, seis pódios e três voltas mais rápidas), foi 6º no GP de Macau de Fórmula 3 e foi ainda 8º no Super GT Japan GT300 (uma vitória, uma pole position, e um pódio). Em 2006, Kazuki Nakajima passou para a Europa, sendo 7º na Fórmula 3 Euroseries com uma vitória e quatro pódios. Também competiu nos Masters of Fórmula 3 e no GP de Macau de Fórmula 3. Nakajima foi piloto de testes da WilliamsF1 Team. Em 2007, Nakajima foi 5º nas GP2 Series, com uma pole position e seis pódios, e foi piloto de testes da WilliamsF1 Team. Também competiu numa corrida do Mundial de Fórmula 1. Em 2008 e 2009, Nakajima pilotou no Mundial de Fórmula 1 com a WilliamsF1 Team.

Agora, em 2011, o jovem piloto japonês está a competir na Fórmula Nippon, sendo o primeiro com uma vitória e mais um pódio. Está a competir também no Super GT Japan.

Eis a entrevista:

1 – Como começou a sua paixão pelo automobilismo?

Porque o meu pai era um piloto, foi muito normal para mim ir aos circuitos, e depois comecei no karting.

2– Qual foi o melhor momento da sua carreira até agora? Porquê?

A vitória na Fórmula Nippon este ano, havia muito tempo desde a última vitória e todos os detalhes funcionaram-me perfeitamente desde o 13º lugar na grelha.

3 – Tem alguns ídolos? Se sim, quem é/são?

Eu devo referir o meu pai, Satoru, primeiro, e depois M. Schumacher devido à sua attitude quando ele vencia.

4 – Qual foi o pior momento da sua carreira até agora? Porquê?

Quando desisti em Melbourne em 2009, estava no caminho o pódio, provavelmente.

5 – Que tipo de carros gosta mais, os monolugares, ou os “normais”? Porquê?

Enquanto as corridas forem competitivas, eu não me importo muito.

6 – Qual o piloto que gosta mais de enfrentar nas pistas?

Enfrentar o Kamui [Kobayashi] no Brasil foi especial, já que crescemos juntos na TDP.

7 – Na minha pesquisa li que competiu no Grande Prémio de Macau. Como é corer no Grande Prémio de Macau?

Foi óptimo, a pista e a corrida é talvez a melhor. Um tipo de pista urbana totalmente diferente comparando ao Mónaco.

8- Vi que já competiu em três campeonatos diferentes de Fórmula 3 (Euroseries, Masters of F3 and F3 Japan). Há grandes diferenças entre os três campeonatos, em termos de carro e pilotagem?

O carro não, a diferença de motor foi grande. O Mercedes era o motor mais leve nessa altura. Também penso que precisas de pilotar de forma um pouco diferente pois os pneus também são diferentes.

9 – Foi difícil mudar de um carro de GP2 Series para um de Fórmula 1, durante a época de 2007?

Claro que não é fácil, mas ao mesmo tempo ajudou-me na campanha nas GP2, pois pude ganhas experiência ao pilotar um carro de F1.

10 – Agora está a pilotar na Fórmula Nippon. Apesar disso, ainda tem esperanças num regress à Fórmula 1 no futuro?

Claro que a F1 continua sempre como o meu objectivo. O meu trabalho neste momento é concentrar-me na Nippon e nos Super GT e manter-me preparado para a oportunidade ao mesmo tempo.

11 - Pode fazer um resumo da sua época de 2011 até agora?

Na Fórmula Nippon estou a ir muito bem (3º e 1º, liderando o campeonato) por isso a partir de agora objectivo manter este ímpeto.

Nos GT, não estou tão bem se vires os resultados, mas como equipa estamos a fazer o melhor que devemos (e podemos), por isso podemos objectivar o título, penso.

12 – Por último, pode deixar uma mensagem aos seus fãs?

Olá, agora estou a correr no Japão, por isso talvez fora das vossas vistas, mas continuo a correr e espero ainda um dia voltar à Europa para corridas competitivas por isso vejo-vos aí.

Mais uma coisa, muito obrigado pela ajuda ao Japão após o desastre, ainda há pessoas no Norte a sofrerem vários problemas mas maior parte do Japão está como normalmente, por isso esperamos que não hesitem em visitarem-nos!

imagem: http://www.allstarpics.net/2856116/013259387/kazuki-nakajima-pic.html