DTM em Oschersleben: Filipe Albuquerque abandona na vitória de Mattias Ekstrom

Mattias Ekstrom venceu pela segunda vez nas últimas três provas do DTM, dominando em condições de piso molhado no circuito alemão de Oschersleben, enquanto os candidatos ao título Martin Tomczyk e Bruno Spengler tiveram sortes diferentes.

O sueco, que partiu de quarto, passou para a liderança na Curva 3 à oitava volta, "destronando" Spengler. Daí em diante, Ekstrom isolou-se e venceu com uma margem de 42 segundos no seu Abt Audi.

Spengler parecia confortável no segundo lugar até ao momento em que a frente do seu carro começou a saltar excessivamente a altas velocidades. Spengler fez a sua segunda paragem mais cedo do que o planeado, mas perdeu mais de 20 segundos enquanto a sua equipa tentou remover a roda frontal direita, com o canadiano a ser relegado para 11º, ficando com uma tarefa difícil de regressar aos pontos com apenas 14 voltas pela frente.

O problema de Spengler "promoveu" Tomczyk a segundo, mas o líder do campeonato perdeu rapidamente a posição ao sair de pista na Curva 1, sendo passado por Edoardo Mortara.

Tomczyk, que na primeira volta subiu até sexto, recuperou o segundo posto perdido para Mortara após a última paragem nas boxes, acabando nessa posição. Com este resultado, Tomczyk aumento a sua vantagem no comando do campoenato para nove pontos sobre Spengler - que acabou por abandonar a duas voltas do final com problemas de travões. Restam duas rondas e 20 pontos para Spengler tentar recuperar e chegar ao título.

Gary Paffett e Christian Vietoris, que partiram da última fila da grelha, fizeram boas recuperações, terminando em quarto e em quinto, beneficiando ambos de terem aproveitado ao máximo a estratégia de uma longa primeira série de voltas para subir na classificação.

Vietoris, que com o quinto lugar obteve o melhor resultado da sua carreira no DTM até agora, superou Mike Rockenfeller por menos de um segundo, enquanto Maro Engel recuperou de um pião na primeira volta para ser o sétimo.

Miguel Molina, que partiu da pole, teve uma corrida menos positiva. Saiu de pista na primeira curva da prova, perdendo a liderança para Spengler e voltou à pista a tempo de dar um pião e atrasar o seu colega de equipa Timo Scheider, que caiu para a traseira do pelotão.

O espanhol foi terceiro durante os primeiros momentos da corrida, mas acabou por terminar em oitavo (ainda assim o seu melhor resultado da época até agora), depois de, pelo meio, ter ainda feito uma incursão pela gravilha na Curva 7.

Scheider fez uma condução magnífica para estar em quinto a meio da corrda, logo atrás de Mortara, mas foi ordenado a estacionar o seu carro nas boxes devido à temperatura do motor do seu carro ter começado a ser demasiado alta.

Depois de estar entre os cinco primeiros, Oliver Jarvis saiu de pista duas vezes e esteve envolvido numa luta renhida com Jamie Green durante os últimos instantes de prova. Os carros dos dois pilotos entraram em contacto várias vezes. Jarvis foi o nono, à frente de David Coulthard que, por sua vez, terminou à frente de Green.

Ralf Schumacher chegou a ocupar a quarta posição, mas fez um pião e caiu para sétimo na Cruva 1, sob pressão de Tomczyk, colidindo com Filipe Albuquerque duas curvas mais tarde, atirando o piloto luso para fora de prova.

Filipe Albuquerque desiste da prova

Filipe Albuquerque até começou da melhor maneira este fim-de-semana do DTM. O piloto de Coimbra chegou mesmo a ser o mais rápido em duas sessões de treinos livres. Contudo, na qualificação, o cenário piorou. Albuquerque manteve o mesmo andamento só que houveram 10 pilotos a melhorar as suas marcas, e o piloto luso só conseguiu alcançar o 11º posto para a partida.

No 'warm-up', Albuquerque conseguiu o terceiro registo, mas na corrida, a possibilidade de um bom resultado "esfumou-se" cedo. Ralf Schumacher saiu de pista, provocando uma situação caótica no pelotão. Filipe Albuquerque foi o mais prejudicado com a situação já que vários toques danificaram o seu Audi A4, o que forçou o piloto português a desistir da prova.

Albuquerque confessou que "A corrida foi muito estranha e difícil. O Schumacher teve uma saída de pista mas na altura em que voltou ao asfalto apanhou vários pilotos, eu incluído. Ficou a confusão instalada e os toques foram inevitáveis. Fiquei com a parte da frente do meu Audi mal tratada e tive de desistir".

Não obstante a má conclusão do fim-de-semana, Albuquerque tira pontos positivos desta ronda, dizendo: "Fiz um bom trabalho e mantive ao longo da jornada um andamento muito rápido. Na corrida, na altura do abandono, estava a discutir a posição com o Gary Paffett que viria a terminar no quarto lugar. Lamento a desistência pois poderia ter feito a minha melhor prova da temporada. Mas, não vale a pena lamentar o que está feito, há que centrar atenções na próxima corrida em Valência"


O DTM ruma agora à Espanha, onde será disputado no Circuito Ricardo Tormo (Valência) no fim-de-semana dos dias 1 e 2 de Outubro.

Resultados:

fontes: 
relatório de prova, resultados e 1ª imagem: http://www.autosport.com/news/report.php/id/94649

corrida de Filipe Albuquerque: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99968

2ª imagem: http://www.dtm.com/newsausgabe.php?id=10623

DTM em Brands Hatch: Filipe Albuquerque foi 11º na vitória de Martin Tomczyk

Martin Tomczyk teve um desempenho de mestre em piso molhado na corrida do DTM deste fim-de-semana, disputada em Brands Hatch. Esta é a sua terceira vitória do ano, o que lhe permitiu regressar à liderança, destronando Bruno Spengler.

Depois de cair para quinto, o piloto da Phoenix Audi tirou partido do contacto entre Edoardo Mortara e Gary Paffet para ultrapassar os dois na saída da curva Graham Hill, à segunda volta.

Tomczyk passou depois os pilotos da Abt Audi Mattias Ekstrom e Mike Rockenfeller, em dois momentos distintos em Clearways, assumindo o comando à 10ª volta da prova. Depois disso, o alemão não teve oposição na frente, vencendo com uma vantagem de dois segundos.

Ekstrom fez uma partida-canhão, subindo de quinto até segundo, e depois de aproveitar um pequeno erro de Rockenfeller para passar o homem da pole na curva Graham Hill bend, começou a perseguir Tomczyk. O mais perto que conseguiu chegar do A4 com especificação de 2008 foi após as duas paragens obrigatórias, quando uma rápida mudança de pneus e reabastecimento permitiu ao sueco reduzir a margem de 4.7s para 1.2. Contudo, Tomczyk pareceu sempre ter uma pequena reserva para utilizar se o sueco conseguisse tentasse alguma manobra.

Atrás, Rockenfeller teve uma corrida com muitos incidentes. Primeiro, o alemão perdeu o terceiro posto para Mortara em Paddock - permitindo ao piloto da Rosberg Audi escapar-se para conseguir o seu primeiro pódio - e depois fez uma incursão na relva em Surtees quando a chuva aumentou de intensidade. Mais tarde, foi abalroado por Ralf Schumacher na curva Graham Hill, a meio da corrida, caindo para uma luta pelo sexto lugar com Spengler, durante os últimos momentos da prova.

Apesar de todos os esforços de Spengler depois de partir de oitavo, o canadiano não conseguiu aproximar-se o suficiente de Rockenfeller para o atacar, quedando-se pela sétima posição - um resultado que o deixa um ponto atrás de Tomczyk no campeonato, a três corridas do final. Paffet e Schumacher foram quarto e quinto classificados respectivamente.

Jamie Green não tevew uma corrida fácil diante do seu público, com o piloto da Mercedes a partir mal do quarto posto e depois a ter uma incursão na gravilha em Paddock, e ainda um pião em Clark durante os primeiros momentos de prova, incidentes que o atiraram para 12º.

Green recuperou bem, chegando mais tarde à traseira do Abt Audi de Oliver Jarvis, subindo a oitavo na penúltima volta em Paddock, ficando com o último ponto.

Filipe Albuquerque terminou em 11º

O piloto português em prova, Filipe Albuquerque, foi o 11º classificado da prova. Tal como o próprio reconhece, tendo em conta o acidente na qualificação que o forçou a ser o último na grelha de partida, esta "Acabou por ser uma boa corrida tendo em conta que saí de último. O  11º lugar foi o resultado possível. A chuva veio ajudar à minha prestação. Foi a primeira vez que rodámos neste circuito com a pista molhada mas correu tudo bem. Os 'pit-stops' correram lindamente. A equipa fez um excelente trabalho ao colocar o Audi A4 bem equilibrado. Estou satisfeito com o que fiz em pista."

Para enfrentar as três provas do final, o estreante português mostra confiança, realçando que está "claramente com um andamento mais competitivo e isso dá-me motivação. Entramos na recta final da temporada e gostava de terminar todas as corridas nos lugares pontuáveis. Vou dar o meu melhor."

Resultados:

fontes:

relatório de corrida, resultados, 1ª imagem: http://www.autosport.com/news/report.php/id/94252

corrida/declarações de F. Albuquerque e 2ª imagem: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99622

DTM em Norisring: Bruno Spengler vence; Filipe Albuquerque é 16º

Bruno Spengler venceu a corrida do DTM disputa no circuito de Norisring, que foi encurtada pela chuva.

O piloto canadiano, que com a sua segunda vitória regressa ao comando do campoenato (destronando Martin Tomczyk), liderou toda a corrida até cair na classificação em cada uma das suas paragens nas boxes.

Jamie Green gerou uma disputa a meio da corrida, quando ficou em segundo, após um incidente bizarro de Gary Paffet na chicana, à 16ª volta. 

Spengler pareceu inicialmente ter tudo controlado, e a seguir ao incidente de Paffet tinha uma vantagem de quase cinco segundos. Mas Green baixou a distância para o rival para menos de um segundo, à 35ª volta. O britânico disse mesmo via rádio que estava "mais rápido do que o carro da frente", mas não podia focar-se demasiado em tentar passar o líder, já que Mattias Ekstrom, terceiro classificado, estava perto.

Quando Spengler parou pela primeira vez, Ekstrom tirou a liderança a Green por momentos, na chicana. Mas ao sair largo na última curva, "entregou" o lugar de volta imediatamente.

Spengler disfrutou de uma grande vantagem após a chuva começar a cair com mais força, e uma volta depois o líder disse via rádio que a água acumulada era "demasiada" na recta da meta, e os oficiais mandaram o safety car para a pista. Contudo, a chuva não deu sinais de parar, e a bandeira vermelha foi mostrada na 65ª de 84 voltas. 

O anterior líder, Tomczyk, minimizou as perdas na luta pelo título ao conseguir ser 3º, depois de partir do 10º lugar. O piloto, que corre com um Audi de 2008, subiu até 6º, e passou depois Ekstrom, Ralf Schumacher e Timo Scheider, fazendo duas paragens em três voltas. Enquanto Ekstrom caiu para sétimo com falta de ritmo no molhado, o duas vezes campeão, Scheider, manteve-se em quarto. O top 5 ficou completo pelo estreante Edoardo Mortara, que passou Ralf Schumacher antes deste parar pela segunda vez.

Em oitavo, e com o último ponto, ficou David Coulthard. O escocês chegou ao top 10 logo nos primeiros momentos, após partir de 13º lugar, e a seguir levou a melhor ao seu colega de equipa na Mücke Motorsport, Maro Engel, para ficar com o último lugar pontuável.

Filipe Albuquerque acaba como começou, em 16º

Filipe Albuquerque estreia-se no DTM
em 2011

Filipe Albuquerque foi o 16º classificado na corrida, o que não representa qualquer mexida ao seu lugar de partida. Como se esperaria, o piloto com um Audi de 2008 não estava contente no final da corrida. Albuquerque realçou que " A corrida foi complicada. A sair da cauda do pelotão já é por si uma tarefa difícil, depois senti alguma falta de andamento. Quando finalmente comecei a fazer bons tempos por volta, foi na altura da troca de pneus. O carro ficou muito difícil de guiar e foi impossível fazer melhor".

Com este mau resultado, Albuquerque já está com o pensamento na próxima prova, dizendo que "Não vale a pena ficar a lamentar resultados. Há que olhar em frente e procurar fazer melhor. Que venha a próxima.".

O DTM prossegue no fim-de-semana de 7 e 8 de Agosto, no circuito de Nürburgring.

Resultados da prova:

fontes:

relatório de corrida e imagem 1: http://www.autosport.com/news/report.php/id/92814

corrida e imagem de Filipe Albuquerque: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/98072

DTM em Hockenheim: Filipe Albuquerque parte de 15º

Na primeira qualificação do português Filipe Albuquerque no DTM, foi Bruno Spengler que obteve uma brilhante pole position, no circuito alemão de Hockenheim.

O piloto canadiano, que no último treino não fez qualquer volta lançada, teve um novo divisor dianteiro para a qualificação e esteve inspirado, estabelecendo o tempo mais rápido na Q3, decidindo a pole na Q4 com Ralf Schumacher, Timo Scheider e Mattias Ekstrom.

Ekstrom, que foi o mais lento do quatro pilotos que entrou na Q4, fez uma marca para a pole em 1m34.402s. O seu colega de equipa Scheider arruinou as suas hipóteses quando bloqueou rodas e saiu largo no ganhco Spitzkehre, e Schumacher não conseguiu tirá-lo da liderança.

Spengler não teve tais problemas, tendo um tempo de apenas um décimo de segundo superior ao de Ekstrom no segundo sector, recuperando um décimo de segundo no último sector para alcançar a sua oitava pole no DTM.

Mike Rockenfeller foi o melhor dos pilotos que não conseguiu entrar na Q4, no quinto posto.

Atrás de Rockenfeller ficou Martin Tomczyk, o melhor dos pilotos com carros de anos anteriores. Em sétimo ficou Maro Engel, seguido por Miguel Molina.

O melhor dos rookie foi o alemão Christian Vietoris, que partirá de nono, e ao seu lado na grelha terá o campeão da F3 Euroseries, Edoardo Mortara.

Gary Paffet e Jamie Green, os pilotos que se espera lutarem pelo título com a Mercedes, tiveram uma sessão difícil. Paffett fez um pião e embateu na barreira de pneus na Sachs Kurve, na primeira volta da Q1, não regressando à pista, o que o atira para o último lugar da grelha. O incidente motivou bandeiras vermelhas.

Quando a qualificação continuou, com a Q1 a ser posta de lado e todos permitidos a entrar na Q2, Green não fez melhor do que a 14ª marca, atrás de David Coulthard, no Mucke Mercedes de 2008.

O português Filipe Albuquerque alcançou o 15º posto na grelha com uma volta em 1m34.758s, mas apesar da posição na cauda do pelotão, de registar o facto de nesta sua estreia competitiva Albuquerque ter ficado a apenas cerca de três décimas do nono classificado, e a cerca de cinco décimas do tempo da pole.

Seguem-se os resultados da sessão:

Será esta a grelha de partida para a corrida:

fonte (texto e resultados): http://www.autosport.com/news/report.php/id/91019

imagem 1: http://www.omnicorse.it/magazine/8403/dtm-hockenheim-la-prima-pole-del-2011-va-a-bruno-spengler

imagem 2: http://www.supermotores.net/sm/noticia.asp?id=14849

DTM em Hockenheim: Filipe Albuquerque começa a sua "aventura"

Filipe Albuquerque

Mike Rockenfeller foi o mais rápido no treino de abertura da época do DTM em Hockenheim. A sessão marcou a estreia oficial do português Filipe Albuquerque no campeonato.

Rockenfeller, que foi este ano promovido para um Audi A4 com as especificações para 2011, fez o seu melhor tempo em 1m35.085s no último minuto da sessão, superando os seus colegas de equipa Timo Scheider e Mattias Ekstrom, por menos de meio segundo.

Depois do circuito ser "banhado" com o Sol o dia todo, uma forte tempestade atingiu a sessão de 90 minutos, cobrindo a pista de água, o que levou a uma bandeira vermelha nos momentos iniciais da sessão.

O tempo melhorou rapidamente, mas os programas para o treino foram condicionados com a pista ainda traiçoeira.

Foi só nos 10 minutos finais da sessão que os tempos começaram a tomar forma. Bruno Spengler começou por ser o mais rápido, em 1m35.804, no seu HWA Mercedes.

Mas nos minutos finais da sessão, os Audi subiram para a frente, com Scheider, primeiro, numa volta em 1m35.574s, seguido pelo seu colega de equipa Mattias Ekstrom. Rockenfeller superou os seus dois colegas depois, no seu último esforço.

Christian Vietoris foi o melhor dos Mercedes com o carro de 2008 da Persson Motorsport, com o quarto posto, enquanto que o estreante Edoardo Mortara foi o quinto no Rosberg Audi com uma especificação antiga.

Ralf Schumacher foi o melhor dos pilotos da HWA Mercedes com carros de 2009, no sexto posto, à frente dos colegas de equipa Bruno Spengler e Gary Paffett. Miguel Molina, num Audi mais antigo, foi nono.

Filipe Albuquerque estreou-se no campeonato com o 10º posto na sessão de treinos (num total de 18 pilotos), num Audi com a especificação de 2006.

Eis os resultados da sessão:

fonte (texto e resultados):http://www.autosport.com/news/report.php/id/90993

imagem: http://www.infomotors.net/2011/04/dtm-filipe-albuquerque-testou-audi-a4.html