Mais uma corrida e novamente o melhor resultado. Felizmente isto está a tornar-se um bom hábito e espero que continue assim nas restantes 3 provas que restam.
Silverstone começou bem cedo, com a realização de um teste uma semana antes da prova, num Track Day repleto de “Kamones” por todo o lado. Com tanta moto em pista os tempos ficaram para 2º plano e aproveitei para retirar o máximo de conhecimento de aquele que é considerado agora o mais longo circuito do calendário Mundial.
Chegado o fim-de-semana de competição, fomos brindados como típico clima de verão britânico, com chuva vento e frio, no entanto cedo percebemos que o teste realizado deu-nos uma excelente vantagem e isso revelou-se na tabela de tempos no final do primeiro dia quando eu e o Eugene estivemos em evidência. Nesta prova tinha um acompanhamento especial do Homem que “puxa” pelo meu cabedal. O Brioso juntava-se assim à cada vez mais numerosa comitiva lusa, onde estiveram no Media Center os habituais Pedrinho e Lisa, na DFX o Lúcio Gomes e na parte técnica da FIM, o Pedro Ribeiro.
Quando me preparava para qualificar na primeira linha ainda na 6ªfeira, depois de passar no parcial já com 2 décimas abaixo do realizado, uma queda deixou me KO para o resto da sessão.
Esta queda acabou por influenciar todo o dia de sábado pois mudamos o acerto da moto, retirando o peso da frente para ter uma melhor leitura das muitas irregularidades do circuito britânico e assim evitar nova queda. Esta alteração acabou por prejudicar todo o acerto da moto, o que me fez perder toda a confiança na frente, não melhorando assim o meu registo.
Para o Warm up decidimos voltar atrás e logo fiz um tempo muito próximo dos 3 melhores, deixando me novamente cheio de moral para a corrida.
A corrida como todos sabem foi fantástica, com um ritmo endiabrado sempre abaixo do tempo de qualificação. Terminar a corrida em 6º é bom mas ficar a 3 segundos do Podium deixa-nos a pensar muito…Grande corrida do Eugene com uma cartada brilhante nas últimas voltas. Com o nosso resultado estamos também na luta para vencer o Campeonato por equipas, pois o Eugene aproximou-se do Sufuoglu e eu estou a um ponto do Pirro.
A título de curiosidade o meu tempo daria para arrancar na frente da classe de Moto 2, onde o tempo do Kenan “envergonhou” claramente os leves protótipos.
Mais uma vez, agradecimentos do blog Motors and World News a Miguel Praia pela disponibilidade.
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